Dacia Spring
I pneumatici costituiscono l’unico mezzo di contatto tra la vettura e il suolo, ed è quindi essenziale mantenerli in buono stato.
Dovete obbligatoriamente rispettare le norme locali previste dal codice della strada.
Manutenzione degli pneumatici
Gli pneumatici devono essere sempre in buono stato e il battistrada deve essere di spessore sufficiente; gli pneumatici approvati dai nostri Servizi Tecnici sono dotati di indicatori di usura 1 costituiti da indicatori incorporati in diversi punti nello spessore del battistrada.
Quando il battistrada è consumato fino agli indicatori di usura, questi diventano visibili2: è quindi necessario sostituire gli pneumatici in quanto la profondità della gomma del battistrada è al massimo di 1,6 mm e ciò provoca una scarsa tenuta di strada sul bagnato.
Un veicolo sovraccarico, lunghi viaggi in autostrada, in modo particolare in condizioni di temperatura esterna elevata, una guida prolungata su strade accidentate, contribuiscono a deteriorare i pneumatici in modo più rapido ed influiscono sulla sicurezza.
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Degli incidenti di guida, quali «urti contro il marciapiede», rischiano di danneggiare i pneumatici ed i cerchi e di alterare le regolazioni dell’avantreno o del retrotreno. In tal caso, fate eseguire una verifica presso la Rete del marchio.
Pressioni di gonfiaggio
Rispettare la pressione di gonfiaggio, controllarla almeno una volta all'anno e prima di effettuare lunghi viaggi (consultare l'etichetta incollata sul lato del conducente). La pressione degli pneumatici
La pressione deve essere controllata a freddo: non calcolare le pressioni più alte che è possibile raggiungere nei mesi caldi o dopo aver guidato ad alta velocità.
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Una pressione degli pneumatici errata porta a un'usura anomala dei pneumatici e un funzionamento insolitamente caldo. Questi sono fattori che possono compromettere seriamente la sicurezza e portare a:
- scarsa tenuta di strada.
- rischio di scoppio o di scollamento del battistrada.
La pressione di gonfiaggio dipende dal carico e dalla velocità. Regolare la pressione in base alle condizioni di utilizzo (consultare l'etichetta sulla parte del conducente).
Se non è possibile controllare la pressione di gonfiaggio sugli pneumatici freddi, occorre prendere in considerazione un aumento dei valori della pressione standard di 0,2 -0,3 bar (o 3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Particolarità
A seconda della versione del veicolo, disponete di un adattattore da posizionare sulla valvola prima di effettuare il rigonfiaggio.
Rotazione degli pneumatici
Si sconsiglia questo tipo di intervento.
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Attenzione il tappo di una valvola mancante o non avvitato correttamente può nuocere alla tenuta degli pneumatici e provocare delle perdite di pressione.
Procuratevi sempre tappi delle valvole identici a quelli originali completamente avvitati.
Veicolo dotato di un avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
In caso di pneumatico sgonfio (foratura e così via), la spia
si accende sul quadro della strumentazione. Avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
Ripristinare il valore di riferimento della pressione dopo ogni regolazione.Avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
Sostituzione degli pneumatici
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Per la vostra sicurezza. Utilizzare obbligatoriamente solo pneumatici identici a quelli originali o consigliati dalla Rete del marchio.
Il mancato rispetto di queste istruzioni potrebbe compromettere la vostra sicurezza.
Potrebbe influire sulla stabilità, sul comportamento, sulla frenata o sulla distanza tra gli pneumatici e la carrozzeria.
Alcuni di questi effetti potrebbero comportare la perdita di controllo del veicolo in alcune condizioni di guida.
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Per la vostra sicurezza e il rispetto delle normative in vigore.
Quando si rende necessaria la sostituzione, bisogna montare sullo stesso asse del veicolo soltanto pneumatici della stessa marca, dimensioni, tipo e struttura.
Gli penumatici devono avere una capacità di carico e una capacità di velocità almeno identica agli pneumatici di origine o corrispondere agli pneumatici consigliati dalla Rete del marchio.
Il mancato rispetto di queste istruzioni può mettere a rischio la sicurezza e invalidare la conformità del veicolo.
Rischio di perdita di controllo del veicolo.
Utilizzo invernale
Catene
Per motivi di sicurezza, è proibito montare catene da neve sull’asse posteriore.
L'uso di pneumatici di dimensioni superiori a quelle originarie può rendere impossibile il montaggio delle catene.
Pneumatici da «neve» o «termogomme»
Per motivi di sicurezza (qualità di trazione del veicolo), equipaggiate tutte e quattro le ruote del veicolo.
Attenzione: questi pneumatici comportano talvolta un senso di marcia ed un indice di velocità massima che possono essere inferiori alla velocità massima del vostro veicolo.
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Il montaggio delle catene è possibile solo con pneumatici di dimensione identica a quelli presenti in origine sul vostro veicolo.
Pneumatici chiodati
Questo tipo di pneumatico è utilizzabile solamente per un periodo di tempo limitato e determinato dalla normativa locale. È necessario rispettare i limiti di velocità imposti dalla normativa in vigore.
Questi pneumatici devono essere montati almeno su entrambe le ruote anteriori.
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In ogni caso, vi consigliamo di rivolgervi alla Rete del marchio che saprà suggerirvi l’equipaggiamento più adatto al vostro veicolo.