Dacia Spring
Los neumáticos constituyen el único contacto entre el vehículo y la carretera, es por ello esencial mantenerlos en buen estado.
Debe atenerse imperativamente a las reglas locales previstas por el código de la circulación.
Mantenimiento de los neumáticos
Los neumáticos deben estar en buen estado y sus dibujos deben presentar un relieve suficiente; los neumáticos homologados por nuestros Servicios Técnicos están provistos de testigos de desgaste 1 compuestos por testigos ubicados a lo largo de la banda de rodadura.
Cuando la banda de rodadura de los neumáticos se consume hasta alcanzar el nivel de los indicadores de desgaste, estos se hacen visibles2; es pues necesaria su sustitución, ya que la profundidad del dibujo no supera los 1,6 mm, lo que reduce la adherencia en pisos mojados.
Un vehículo excesivamente cargado, los largos recorridos por autopista, circular cuando hace mucho calor o una conducción habitual por malos caminos, provocan un deterioro más rápido de los neumáticos e influyen en la seguridad.
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Los incidentes de conducción, sobre todo los "golpes contra los bordillos", pueden dañar los neumáticos y las llantas y falsear la geometría del tren delantero o trasero. En este caso, acuda al Representante de la marca para comprobar su estado.
Presiones de inflado
Respete las presiones de inflado, compruébelas al menos una vez al mes y, además, antes de emprender un viaje largo (consulte la etiqueta pegada en el lado del conductor). Presión de los neumáticos
Las presiones se deben comprobar con los neumáticos fríos: no haga caso de las presiones más altas que se puedan alcanzar con el calor o después de conducir el vehículo a gran velocidad.
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Unas presiones insuficientes traen consigo un desgaste prematuro y calentamientos anormales de los neumáticos. La seguridad del vehículo puede verse afectada y los riesgos que se corren son los siguientes:
- adherencia deficiente en carretera.
- riesgo de reventón o desprendimiento de la banda de rodadura.
La presión de inflado depende de la carga y de la velocidad de utilización. Ajuste las presiones en función de las condiciones de utilización (consulte la etiqueta pegada en el lado del conductor).
Si no es posible controlar la presión de los neumáticos en frío, se deben aumentar los valores normales de presión entre 0,2 y 0,3 bar (o 3 PSI).
No debe nunca desinflar un neumático caliente.
Nota especial
Según el vehículo, dispone de un adaptador para posicionarlo en la válvula antes de completar el nivel de aire.
Permutación de las ruedas
Se desaconseja esta práctica.
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Atención, un tapón de válvula sin colocar o mal apretado puede perjudicar a la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.
Ponga siempre en las válvulas unos tapones idénticos a los de origen y compruebe que están bien apretados.
Vehículo equipado con advertencia de pérdida de presión de los neumáticos
En caso de inflado insuficiente (pinchazos, etc.), aparece el testigo
en el cuadro de instrumentos. Advertencia de pérdida de presión de los neumáticos
Restablezca el valor de referencia de la presión después de cada ajuste.Advertencia de pérdida de presión de los neumáticos
Sustitución de los neumáticos
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Por su seguridad. Deben utilizarse exclusivamente neumáticos idénticos a los originales o recomendados por un representante de la marca.
El incumplimiento de estas instrucciones puede poner en peligro su seguridad.
Esto podría perjudicar la estabilidad, el comportamiento, el frenado o la distancia entre la carrocería y los neumáticos.
Algunos de estos efectos pueden provocar la pérdida de control del vehículo en ciertas condiciones de conducción.
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Para su seguridad, por favor respete la legislación vigente sobre velocidades de la vía.
Si necesita sustituirlos, debe montar únicamente unos neumáticos de marca, dimensiones, tipo y estructura idénticos en un mismo eje.
Deben tener una capacidad de carga y una velocidad nominal iguales, como mínimo, a las de los neumáticos originales y corresponderse con las de los recomendados por un representante de la marca.
El incumplimiento de estas instrucciones puede poner en peligro su seguridad e invalidar la conformidad de su vehículo.
Riesgo de pérdida del control del vehículo.
Utilización invernal
Cadenas
Por razones de seguridad, se prohíbe terminantemente montar cadenas en el eje trasero.
Si se montan neumáticos de tamaño superior al de origen puede resultar imposible montar cadenas.
Neumáticos de «nieve» o «termogomas»
Por razones de seguridad (calidad de tracción del vehículo), equipar las cuatro ruedas del vehículo.
Advertencia: a veces, este tipo de neumáticos tiene un sentido de giro específico y un índice de velocidad máxima que puede ser inferior a la velocidad punta del vehículo.
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Solo se podrán montar cadenas en los neumáticos de tamaño idéntico a los montados de origen en su vehículo.
Neumáticos con clavos
Este tipo de equipamiento sólo se puede utilizar durante un período limitado que viene determinado por la reglamentación local. Es necesario respetar la velocidad impuesta por la normativa vigente.
Estos neumáticos deben montarse en las dos ruedas del eje delantero como mínimo.
tip
En todos los casos le recomendamos que consulte a un Representante de la marca, quien sabrá aconsejarle sobre la elección de los equipamientos más adaptados a su vehículo.