Dacia Jogger
Atkarībā no automašīnas modeļa tie var sastāvēt no:
- ABS (riteņu pretbloķēšanās sistēma);
- braukšanas dinamikas kontroles sistēmas ESC ar sānslīdes kontroli un pretslīdēšanas sistēmu;
- bremžu iekārtas pastiprinātāja straujai bremzēšanai;
- palīgsistēma automašīnas iedarbināšanai slīpumā;
- pretslīdēšanas sistēmas - “Extended grip ”.
warning
Šī funkcija ir papildu palīdzība kritiskos braukšanas apstākļos un ļauj piemērot automašīnas darbību braukšanas apstākļiem.
Funkcijas nevar aizstāt autovadītāju. Tās nepalielina transportlīdzekļa iespējas, un to nevajadzētu uzskatīt par iedrošinājumu paātrināt automašīnas gaitu. Tātad tās nekādā gadījumā neaizvieto vadītāja vērību un neatceļ viņa atbildību par automašīnas vadīšanu (vadītājam vienmēr jāpatur prātā, ka brauciena laikā var izveidoties neparedzētas situācijas).
ABS (riteņu pretbloķēšanās sistēma)
Strauji bremzējot, ABS neļauj riteņiem bloķēties, tādējādi jūs varat regulēt apstāšanās distanci un saglabāt kontroli pār automašīnu.
Šajos apstākļos ir iespējams izvairīšanās manevrs bremzēšanas laikā. Bez tam šī sistēma ļauj optimizēt apstāšanās attālumu uz virsmas ar sliktu saķeri (mitras augsnes u.c.).
Ikreiz, kad sistēma tiks aktivizēta, jūs jutīsiet pulsējošas bremzes pedāļa kustības. ABS nekādā gadījumā neuzlabo zemes un riepu saķeres “fizisko” stāvokli. Piesardzības nosacījumi (piemēram, distance starp automašīnām u. c.) jāievēro obligāti.
tip
Ārkārtas situācijā ieteicams spēcīgi nospiest pedāli līdz galam un paturēt nospiestu. Nav nekādas vajadzības to spiest atkārtoti (pumpēt). ABS pārveidos uz bremžu pedāli izdarīto spiedienu tā, kā nepieciešams.
Darbības traucējumi :
-
un
ir iedegušās vadības panelī kopā ar ziņojumiem“ABS”, “Pārbaudiet bremžu sistēmu” un “ESC”: tas nozīmē, ka ABS, ESC un bremzēšanas pastiprinātājs ārkārtas situācijās ir atspējots. Bremzēšana joprojām ir iespējama; -
,
,
un
ir redzams vadības panelī “Bremžu sistēmas kļūme”: norāda uz kļūmi bremžu sistēmā.
Abos gadījumos sazinieties ar savas automašīnas ražotāja pārstāvi.
warning
Bremzēšana tiek nodrošināta tikai daļēji. Taču ir bīstami strauji bremzēt un ir jāapstājas, tiklīdz to atļauj satiksmes apstākļi. Sazinieties ar ražotāja pilnvaroto pārstāvi.
Braukšanas dinamikas kontroles sistēma ESC ar sānslīdes kontroli un pretslīdēšanas sistēmu
Elektroniskā stabilitātes kontrole ESC
Šī sistēma ļauj saglabāt kontroli pār automašīnu “kritiskās” braukšanas situācijās (šķēršļu apbraukšana, saķeres zaudēšana pagriezienā …).
Darbības princips
Stūres ratā esošais sensors nosaka vadītāja izvēlēto virzienu.
Citi automašīnā esošie sensori nomēra reālo ceļa trajektoriju.
Sistēma salīdzina vadītāja izvēlēto trajektoriju ar reālo automašīnas trajektoriju un to pielāgo, regulējot noteiktu riteņu bremzēšanu un/vai dzinēja jaudu. Sistēmu aktivizējot, vadības panelī mirgos indikatorspuldzīte
.
Sānslīdes kontrole
Notiekot sānslīdei (priekšējā tilta saķeres zudums), šī sistēma papildina ESC darbību.
PRETSLĪDĒŠANAS KONTROLES SISTĒMA
Šī sistēma palīdz ierobežot riteņu slīdēšanu un kontrolēt automašīnu, sākot braukšanu vai palielinot ātrumu.
Darbības princips
Sistēmas darbību nodrošina riteņos uzstādītie sensori, kas nepārtraukti mēra un salīdzina velkošo riteņu ātrumu un regulē to. Ja ritenis sāk izslīdēt, sistēma piebremzē automātiski, līdz vilces spēks atkal atbilst riteņa saķeres līmenim ar ceļu.
Šī sistēma pielāgo arī dzinēja ātrumu riteņu saķerei neatkarīgi no tā, ar kādu spēku tiek spiests gāzes pedālis.
Dažās situācijās (braucot pa ļoti mīkstu virsmu, ja ir sniegs vai dubļi vai ja ir uzliktas ķēdes) sistēma var samazināt dzinēja jaudu, lai ierobežotu riteņu izslīdi.
Darbības kļūmes
Ja tiek konstatēts kāds darbības traucējums, vadības panelī tiek parādīts ziņojums “Pārbaudiet ESC” un iedegas brīdinājuma indikatori
un
. Šādā gadījumā gan ESC, gan pretslīdēšanas sistēma ir deaktivizēta.
Konsultējieties ar automašīnas ra- žotāju pārstāvi.
Bremžu pastiprinātājs trauksmes situācijā
Tā ir sistēma papildus ABS, kas palīdz sa- mazināt automašīnas apstāšanās distanci.
Darbības princips
Sistēma konstatē straujas bremzēšanas situāciju bremzēšanas laikā. Tādā gadījumā bremzēšanas sistēma strauji attīsta maksimālo iespējamo jaudu un var ieslēgt ABS kontroli.
ABS darbojas, līdz tiek atlaists bremžu pedālis.
Avārijas signālgaismu iedegšanās
Atkarībā no automašīnas tās var mirgot straujas ātruma samazināšanas gadījumā.
Augšup uzsākšanas palīdzība
Atkarībā no nogāzes stāvuma sistēma var aktivizēties, lai atvieglotu braukšanas uzsākšanu kalnā. Tā neļauj transportlīdzeklim slīdēt atpakaļ, atkarībā no slīpuma automātiski pievelkot bremzes, tiklīdz vadītājs noņem kāju no bremzes pedāļa, lai nospiestu gāzes pedāli.
Sistēmas darbība
Tā darbojas vienīgi tad, ja pārnesumu pārslēga svira nav neitrālā pozīcijā (N vai P automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu) un ja automašīna ir pilnīgi apstādināta (nospiests bremžu pedālis).
Sistēma aiztur automašīnu aptuveni 2 sekundes. Pēc tam bremzes atlaižas (automašīna brauc atkarībā no slīpuma).
warning
Palīgsistēma kustības uzsākšanai nogāzē nevar pilnībā novērst automašīnas ripošanu atpakaļgaitā visos gadījumos (piemēram, ļoti stāvās nogāzēs).
Vadītājs jebkurā gadījumā var nospiest bremzes pedāli un tādējādi nepieļaut transportlīdzekļa atpakaļripošanu.
Iedarbināšanas palīdzību nogāzēs nedrīkst izmantot ilgstošai stāvēšanai: izmantojiet bremžu pedāli.
Šī funkcija nav paredzēta transportlīdzekļa pastāvīgai imobilizēšanai.
Ja nepieciešams, automašīnas apturēšanai izmantojiet bremzes pedāli.
Vadītājam jābūt īpaši piesardzīgam, atrodoties uz virsmas, kas ir slidena vai ar sliktu saķeri.
Smagu ievainojumu gūšanas risks.
pretslīdēšanas sistēma — “saķeres uzlabošana”
Ja automašīna ir aprīkota ar pretslīdes kontroles sistēmu, tā atvieglo automašīnas vadību, braucot pa ceļu ar sliktu saķeri (pa irdenu virsmu utt.).
warning
Šī funkcija ir papildu palīdzība kritiskos braukšanas apstākļos un ļauj piemērot automašīnas darbību braukšanas apstākļiem.
Funkcijas nevar aizstāt autovadītāju. Tās nepalielina transportlīdzekļa iespējas, un to nevajadzētu uzskatīt par iedrošinājumu paātrināt automašīnas gaitu. Tātad tās nekādā gadījumā neaizvieto vadītāja vērību un neatceļ viņa atbildību par automašīnas vadīšanu (vadītājam vienmēr jāpatur prātā, ka brauciena laikā var izveidoties neparedzētas situācijas).
"Automātiskais" režīms
Noklusējuma režīms "Automātiskais" nodrošina optimālu automašīnas izmantošanu, braucot pa ceļu ar normālu saķeri (sausu, mitru, mazliet apsnigušu ceļu u. c.).
Režīmā "Automātiskais" tiek izmantotas pretslīdes kontroles sistēmas funkcijas.
tip
Režīms “Mīksta zeme” izraisa īslaicīgu dažu braukšanas palīgfunkciju nepieejamību (aktīva avārijas bremzēšana utt.).
tip
Pēc dzinēja izslēgšanas automašīna vienmēr sāks darboties režīmā "Automātiskais".
Režīms "Irdena virsma"
Nospiediet un turiet slēdzi 1: brīdinājuma indikators
un atkarībā no transportlīdzekļa
vadības panelī parādās brīdinājuma gaisma kopā ar ziņojumu “Ieslēgts mīksta ceļa seguma rež.”. Šis režīms ir paredzēts optimālai automašīnas iespēju izmantošanai, braucot pa irdenu ceļu (dubļi, smiltis, lapas u. tml.). Šajā pozīcijā dzinēja ātrums ir tikai un vienīgi vadītāja pārziņā.
Ja slēdzis 1 tiek vēlreiz nospiests, brīdinājuma indikators
un atkarībā no automašīnas modeļa brīdinājuma indikators(-i)
tiek izslēgts(-i) un vadības panelī parādās ziņojums “Aktivizēts automātiskais režīms”, lai brīdinātu jūs.