V závislosti od vozidla môžu zahŕňať:

  • ABS (protiblokovací brzdový systém);
  • elektronický stabilizačný programESCs kontrolou nedotáčavosti a kontrolou trakcie;
  • podpory brzdenia v kritickej situácii,
  • pomoc pri rozbiehaní vo svahu;
  • systém proti prekĺzavaniu kolies – „Extended grip “.
warning

Tieto funkcie sú ďalšou pomôckou v prípade jazdy v kritických podmienkach a pomáhajú prispôsobiť správanie vozidla zámerom vodiča.

Funkcie nenahrádzajú vodiča. Nezvyšujú obmedzenia vozidla a nemajú povzbudzovať na rýchlejšiu jazdu. To znamená, že v žiadnom prípade nemôžu nahradiť pozornosť ani zodpovednosť vodiča počas manévrovania (vodič musí vždy pozorne sledovať náhle udalosti, ktoré sa môžu vyskytnúť počas jazdy).

ABS (protiblokovací systém kolies)

Pri intenzívnom brzdení ABS bráni zablokovaniu kolies, čím pomáha skracovať brzdnú dráhu a zabezpečuje ovládateľnosť vozidla.

Vďaka tomu sú počas brzdenia umožnené vyhýbacie manévre. Navyše tento systém optimalizuje dĺžku brzdnej dráhy, aj keď je znížená priľnavosť vozovky (vlhká cesta...).

Brzdenie s fungujúcim systémom ABS sa prejavuje väčším alebo menším pulzovaním brzdového pedála. ABS v žiadnom prípade neovplyvňuje „fyzikálne“ parametre súvisiace s priľnavosťou medzi pneumatikami a vozovkou. Bezpodmienečne treba dodržiavať zásady bezpečnosti (vzdialenosť medzi vozidlami, ...).

tip

V núdzových situáciách silno zošliapnite brzdový pedál a brzdite bez prerušovania. Prerušované brzdenie (pumpovanie) je pri ABS zbytočné. ABS bude meniť záťaž vyvíjanú v brzdovom systéme.

Poruchy činnosti:

  • Na prístrojovom paneli sa rozsvieti 1_ALL_036_1_pictogramme.png a 2_ALL_021_1_pictogramme.png spolu s hláseniami „ABS“, „Skontrolovať brzdový systém“ a „ESC“: to znamená, že funkcie ABS, ESC a asistent núdzového brzdenia sú deaktivované. Brzdenie je stále zabezpečené;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png a 1_ALL_040_1_pictogramme.png sú zobrazené na prístrojovom paneli „Porucha brzdový systém”: znamená to poruchu brzdového systému.

V oboch týchto prípadoch kontaktujte značkový servis.

warning

Vaše brzdenie je čiastočne zabezpečené. Náhle a prudko zabrzdiť je však nebezpečné, preto musíte bezpodmienečne zastaviť na najbližšom mieste, kde to dovoľuje situácia v cestnej premávke. Poraďte sa so schváleným predajcom.

Kontrola smerovej stability ESC s kontrolou nedotáčavosti a systém proti prekĺzavaniu kolies

Elektronický stabilizačný programESC

Tento systém slúži na udržanie kontroly nad vozidlom v kritických situáciách (vyhýbanie sa prekážke, strata priľnavosti v zákrute,…).

Princíp funkcie

Snímač na volante umožňuje rozpoznať dráhu, po ktorej zamýšľa ísť vodič.

Iné snímače rozmiestnené vo vozidle merajú skutočnú dráhu.

Systém porovnáva príkazy vodiča s dráhou vozidla a koriguje ju, ak je to potrebné, pôsobením na brzdenie určitých kolies a/alebo na výkon motora. Ak sa systém aktivuje na prístrojovej doske sa rozbliká kontrolka 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Kontrola nedotáčavosti

Tento systém optimalizuje činnosť ESC, ak dochádza k výraznejšej nedotáčavosti (strata priľnavosti prednej nápravy).

Systém proti preklzávaniu kolies

Tento systém pomáha obmedzovať preklzávanie hnaných kolies a udržať kontrolu nad vozidlom pri rozbiehaní, zrýchľovaní a spomaľovaní.

Princíp funkcie

Pomocou snímačov na kolesách systém neustále meria a porovnáva rýchlosť hnaných kolies a rozpoznáva ich pretáčanie. Ak má niektoré koleso sklon k prešmykovaniu, systém ho pribrzdí tak, aby sa hnacia sila zosúladila s priľnavosťou na vozovke.

Systém upraví takisto otáčky motora podľa priľnavosti kolies bez ohľadu na tlak vyvinutý na pedál akcelerátora.

V určitých situáciách (jazda na veľmi mäkkom podklade ako napríklad na snehu alebo blate alebo pri jazde s reťazami) môže systém znížiť výkon motora, aby sa obmedzilo preklzávanie.

Poruchy činnosti

Ak systém zaznamená poruchu v činnosti, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Skontrolovať ESC“ spoločne s výstražnými kontrolkami 1_ALL_036_1_pictogramme.png a 2_ALL_170_1_pictogramme.png . Vtedy sú ESC a systém proti preklzávaniu kolies vypnuté.

Poraďte sa v značkovom servise.

Podpora brzdenia v kritickej situácii

Tento systém dopĺňa ABS a pomáha skracovať brzdnú dráhu vozidla.

Princíp funkcie

Systém zisťuje kritickú situáciu pri brzdení. Vtedy posilňovač bŕzd okamžite vyvinie maximálny tlak a umožní spustenie riadenia ABS.

Brzdením ABS sa bude pokračovať, až kým neuvoľníte brzdový pedál.

Rozsvietenie výstražných svetiel

V závislosti od vozidla môžu blikať pri prudkom spomaľovaní.

Asistencia pri rozbiehaní sa na svahu

V závislosti od sklonu svahu pomáha tento systém vodičovi pri rozbiehaní sa v kopci. Automatickým zabrzdením zabraňuje cúvnutiu vozidla v momente, keď vodič uvoľní brzdový pedál, aby mohol zošliapnuť plynový pedál.

Činnosť systému

Systém funguje len vtedy, keď je radiaca páka v inej ako neutrálnej polohe (poloha iná ako N alebo P pri automatickej prevodovke) a keď vozidlo úplne stojí (brzdový pedál je stlačený).

Systém vozidlo zadrží približne 2 sekundy. Potom sa brzdy uvoľnia (vozidlo sa pohybuje v závislosti od sklonu vozovky).

warning

Systém pomoci pri rozbiehaní vo svahu nezabráni cúvnutiu vozidla v každom prípade (príliš prudký sklon atď.).

Vodič môže kedykoľvek použiť brzdový pedál, aby zabránil cúvnutiu vozidla.

Pomoc pri rozbiehaní vo svahu sa nesmie používať pri dlhšom státí vozidla: použite brzdový pedál.

Táto funkcia nie je zostavená na dlhodobé znehybnenie vozidla.

Ak je to potrebné, na zastavenie vozidla použite brzdový pedál.

Vodič musí zostať obzvlášť opatrný na šmykľavom alebo slabo priľnavom povrchu.

Nebezpečenstvo vážnych zranení.

Kontrola trakcie – „Rozšírená priľnavosť”

Ak má vozidlo funkciu kontroly trakcie, je ľahšie ovládateľné na cestách pri podmienkach so zníženou priľnavosťou (nestabilný povrch...).

warning

Tieto funkcie sú ďalšou pomôckou v prípade jazdy v kritických podmienkach a pomáhajú prispôsobiť správanie vozidla zámerom vodiča.

Funkcie nenahrádzajú vodiča. Nezvyšujú obmedzenia vozidla a nemajú povzbudzovať na rýchlejšiu jazdu. To znamená, že v žiadnom prípade nemôžu nahradiť pozornosť ani zodpovednosť vodiča počas manévrovania (vodič musí vždy pozorne sledovať náhle udalosti, ktoré sa môžu vyskytnúť počas jazdy).

12029_XJI_006_1_image.jpeg

„Automatický” režim

Štandardný „automatický” režim premávky umožňuje optimálne používanie za normálneho stavu vozovky (suchá, mokrá, tenká vrstva snehu atď.).

„Automatický“ režim využíva funkciu systému proti preklzávaniu kolies.

tip

Režim „Mäkký povrch” spôsobuje dočasnú nedostupnosť niektorých funkcií asistenta jazdy (aktívne núdzové brzdenie atď.).

tip

Po vypnutí motora sa vozidlo vždy opätovne naštartuje v „automatickom” režime.

Režim „Nestabilný povrch”

Stlačte a podržte spínač 1: kontrolka 2_ALL_187_1_pictogramme.png a, v závislosti od vozidla, sa na prístrojovej doske zobrazí kontrolka 2_ALL_206_1_pictogramme.png spolu so správou „Režim Obmedzená priľnav. aktívny”. Táto poloha umožňuje optimálne využitie v prípade nestabilného povrchu (blato, piesok, opadané lístie a pod.). V tejto polohe má vodič pod kontrolou otáčky motora.

Po opätovnom stlačení spínača 1 sa vypne výstražná kontrolka 2_ALL_187_1_pictogramme.png a v závislosti od vozidla aj výstražná/-é kontrolka/-ky 2_ALL_206_1_pictogramme.png a na prístrojovej doske sa zobrazí varovné hlásenie „Automatický režim aktivovaný”.