Nye Dacia Spring
Ratt
Justering av ratthøyde og -dybde
Senk i spaken 1, og beveg rattet til ønsket stilling.
Trekk deretter spaken helt opp, forbi motstandspunktet for å låse rattet.
Kontroller at rattet er skikkelig låst.
warning
Av hensyn til sikkerheten må du bare justere rattet når kjøretøyet står stille.
Servostyring
Kjør aldri med et utilstrekkelig ladet batteri.
Variabel servostyring
Det variable systemet for servostyring er utstyrt med et elektronisk kontrollsystem som endrer nivået av assistanse for å passe kjøretøyhastigheten.
Styringen gjøres enklere under parkering (for ekstra komfort) mens kraften som trengs for å styre, økes progressivt etter hvert som hastigheten øker (for bedre sikkerhet ved høyrere hastigheter).
Spesielle tilfeller
Avhengig av kjøretøyet hvis det oppstår en feil i batteriet (frakoblet, utladet batteri osv.), må den servostyrte rattvinkelen nullstilles. Det gjør du slik:
- kjøretøyet står stille og på flatt underlag;
- Vri rattet helt til venstre og hold det, og utøv trykk på slutten av omdreiningen i omtrent ett sekund (du vil da føle at rattet beveger seg i motsatt retning);
- Gjenta den samme operasjonen ved å vri rattet helt til høyre.
- Vri rattet tilbake til venstre for å rette hjulene.
Slå av motoren og vent i rundt et minutt.
warning
Slå aldri av tenningen når du kjører i nedoverbakke, og unngå å gjøre det ved normal kjøring (servostyring og servobrems vil ikke fungere).
tip
Ikke la rattet være i fullt utslag når du har parkert.
Det er fortsatt mulig å vri på rattet når motoren er stanset, eller hvis det er en systemfeil. Det kreves imidlertid mer kraft.
Støy kan høres når rattet flyttes raskt. Dette er normalt.