Dacia Striker

Drivstofforbruket, sammen med strømforbruket for Hybrid-versjonen, er godkjent i samsvar med standard og prosedyrer.

De er identiske for alle produsenter, og gjør at kjøretøyene kan sammenlignes med hverandre.

Reelt forbruk er avhengig av hvordan kjøretøyet blir brukt, hva slags utstyr som er montert og brukerens kjørestil.

For å optimalisere drivstofforbruket, se følgende råd.

Avhengig av versjon/utstyrsnivå er ulike funksjoner tilgjengelige for å hjelpe deg med å redusere drivstoff- eller strømforbruket:

• turtelleren
• girskiftindikatoren
• kjørestilindikatoren
• turlogg og råd om økokjøring via multimedieskjermen
• Akselerasjonsindikator Eco;
• ECO-modus
• Stop and StartStop and Start -funksjon-funksjonen

På Hybrid-versjonen er også en lademåler tilgjengelig.

Hvis kjøretøyet er utstyrt med et navigasjonssystem, får du tilgang til ytterligere informasjon.

I instrumentpanelet

Avhengig av kjøretøyet kan informasjonsskjermen organiseres og tilpasses basert på tilpasningsstilen til instrumentpanelet som er valgt fra multimedieskjermen.

Varsellampe for skifte av gir 1

En varsellampe i instrumentpanelet (kjøretøyavhengig) varsler om det beste tidspunktet for å gire opp eller ned for å sikre et optimalt drivstofforbruk.

gir opp

gir ned

Du kan redusere drivstofforbruket ditt merkbart ved å følge denne indikatoren regelmessig.

Kjørestilvarsling 2

Avhengig av kjøretøyet vil du bli informert om kjørestilen din i sanntid. Du varsles av indikatoren 2.

Jo flere blader som vises på indikatoren 2, jo jevnere og mer økonomisk er kjøringen din.

Du kan redusere drivstofforbruket ditt merkbart ved å følge denne indikatoren regelmessig.

Du finner mer informasjon i multimedieinstruksjonene.

Akselerasjonsindikator Eco3

Dette informerer deg i sanntid om du akselererer moderat eller kraftig (kjøretøyavhengig).

Du varsles av indikatoren 3:

• grønn: akselerasjonen er moderat og riktig
• hvit: akselerasjonen er for høy
• grå: akselerasjonen er høy

Merk: Det er ikke mulig å vise kjørestilindikatoren 2 og akselerasjonsindikatoren Eco3 samtidig.

På multimedieskjermen

Tursammendrag

Når du stanser motoren, vises Tursammendrag på multimedieskjermen 4, slik at du kan se informasjon om den siste kjøreturen.

Denne omfatter:

• generelt resultat;
• resultatutvikling;
• kjørelengde uten drivstofforbruk.

Det vises en samlet poengsum fra 0–100 slik at du kan vurdere hvor økonomisk du kjører.

Jo høyere poengsum, jo lavere er drivstofforbruket.

Du får råd om hvordan du kan kjøre mer økonomisk.

Med dine favorittreiseruter lagret kan du sammenligne forbruket etter hver tur og med andre som kjører samme strekning.

Du finner mer informasjon i multimedieinstruksjonene.

ECO -modus

ECO-modus er en funksjon som gir optimalt drivstofforbruk.

Den påvirker visse kjøreoperasjoner (akselerasjon, giring, cruise control, deselerasjon osv.).

Begrenset akselerasjon gir lavere drivstofforbruk ved bykjøring og kjøring i omliggende områder.

Aktivere funksjonen

Avhengig av kjøretøymodell, kan funksjonen aktiveres enten ved å:

• ved å trykke på bryter 5 for 4x2-versjon
• ved å vri velgeren 6 til posisjon ECO7 på 4x4-versjonen
• fra multimedieskjermen (se multimedieinstruksjonene).

-varsellampen tennes på instrumentpanelet for å bekrefte aktivering.

Når du kjører, kan du avslutte ECO-modusen midlertidig hvis du trenger mer motoreffekt.

Det gjør du ved å trykke gasspedalen bestemt helt inn.

ECO-modusen aktiveres igjen når du tar foten vekk fra gasspedalen.

Deaktivere funksjonen

Avhengig av kjøretøymodell, kan funksjonen deaktiveres enten ved å:

• ved å trykke på bryter 5 for 4x2-versjon
• Ved å vri velger 6 til en annen posisjon for 4x4-versjonen

Varsellampen i instrumentpanelet slukkes for å bekrefte at den er deaktivert.

Lademåler

(i instrumentpanelet)

Lademåleren gir føreren en sanntidsvisning av kjøretøyets strømforbruk.

Blå brukssone Cfor energigjenvinning

Hvis du løfter foten av gasspedalen eller trykker på bremsepedalen når du kjører, genererer den elektriske motoren elektrisk strøm under fartsreduksjon. Denne energien brukes til å redusere hastigheten til kjøretøyet og lade fremdriftsbatteriet.

Brukssone D for energigjenvinning

Fargen på lademåleren varierer:

• i grønt: helelektrisk modus, fremdriftsbatteriet gir energien som kreves for at den elektriske motoren skal drive kjøretøyet
• i hvitt: fremdriftsmodus Hybrid, fremdriftsbatteriet og/eller forbrenningsmotoren gir energien som kreves for å drive kjøretøyet.

Opprettholde ladenivået i traksjonsbatteriet: E-Save

Du kan aktivere funksjonen ved å trykke på bryteren 8.

Varsellampen 9 tennes i instrumentpanelet for å bekrefte aktivering.

Med denne modusen kan du opprettholde et tilstrekkelig ladenivå i fremdriftsbatteriet i påvente av en lang vei over fjellet eller en lang motorveibakke.

Trykk på bryteren 8 for å deaktivere funksjonen. Varsellampen 9 slukkes i instrumentpanelet for å bekrefte deaktivering.

Kjøreanbefaling og Eco -kjøring

Atferd

• Det er bedre å kjøre varsomt inntil motoren har nådd normal driftstemperatur, enn å la den varme opp mens bilen står i ro.

• Høye hastigheter påvirker bilens drivstofforbruk betydelig.

  Eksempler (i jevn hastighet):

  • Å redusere hastigheten fra 130 km/t til 110 km/t sparer opptil omtrent 20 % drivstoff.
  • Å redusere hastigheten fra 90 km/t til 80 km/t sparer opptil omtrent 10 % drivstoff.
• Dynamisk kjøring med hyppig akselerasjon og bremsing er dyrt med hensyn til drivstoff sammenlignet med den tiden som faktisk spares.
• Ikke dra turtallet til topps i de lavere girene. Bruk alltid så høyt gir som mulig.
• Unngå brå akselerasjon.
• Brems så lite som mulig. Hvis du oppfatter en hindring eller bratt sving i god tid, er det bare å ta foten vekk fra gasspedalen.
• Når du kjører oppoverbakke, bør du ikke forsøke å holde hastigheten, og ikke akselerere mer enn du ville gjort på flat vei. Hold helst foten i samme posisjon på gasspedalen.
• I moderne kjøretøyer er det unødvendig å dobbeltclutche og gi gass før du stanser motoren.
• Dårlig vær, oversvømte veier:

Unngå å kjøre gjennom vann som er høyere enn den nedre kanten på felgen.

Termisk komfort

Det er normalt å merke en økning i drivstofforbruket når du bruker varmeapparat (særlig når utetemperaturen går under null) eller klimaanlegg.

Dekk

• Et dekk med for lite luft øker drivstofforbruket.
• Bruk høyeste tillatte trykk for dekket, eller anbefalt dekktrykk angitt på kanten av førerdøren, for å optimere drivstofforbruket Dekktrykk.
• Hvis du bruker andre dekk enn de som er anbefalt, kan du oppleve økt drivstofforbruk.

Råd om bruk

• Vi anbefaler å bruke ECO-modus.
• Elektrisitet er drivstoff – slå av alle elektriske komponenter som du egentlig ikke trenger. Men (sikkerhet først!), bruk alltid lys ved dårlig sikt (se og bli sett).
• Bruk lufteventilene. Å kjøre med vinduene åpne i 100 km/t fører til: +4 % energiforbruk
• Ikke fyll opp tanken helt til kanten for å unngå at det flyter over.
• Hvis kjøretøyet er utstyrt med et manuelt klimaanlegg, bør du slå det av når det ikke er behov for det.

Råd for å redusere forbruk og bidra til å bevare miljøet:

Hvis kjøretøyet har vært parkert i solen, kan du holde dørene åpne litt for å slippe ut den varme luften før du starter motoren.

• Ikke kjør rundt med et tomt takstativ.
• Bruk heller en tilhenger for større gjenstander.
• Hvis du har en campingvogn på slep, bør denne utstyres med en riktig innstilt vindavviser.
• Unngå å bruke bilen over svært korte avstander (korte turer med lange ventetider mellom), fordi motoren aldri kommer opp i normal driftstemperatur under slike forhold.