Dacia Striker
El consumo de carburante, junto con el consumo de energía en la versión Hybrid, están homologados de acuerdo con la normativa y los procedimientos reglamentarios.
Son iguales para todos los fabricantes y permiten que se puedan comparar unos vehículos con otros.
El consumo en tiempo real depende de las condiciones de uso del vehículo, del equipamiento instalado y del estilo de conducción.
Para optimizar el consumo de carburante, siga los siguientes consejos.
Según el vehículo, existen varias funciones para ayudarle a reducir su consumo de combustible o energía.
- el cuentarrevoluciones;
- el testigo de cambio de marcha;
- el testigo de estilo de conducción;
- el registro del trayecto y consejos de ecoconducción a través de la pantalla multimedia;
- indicador de aceleración Eco;
- modo ECO;
- la función Stop and StartFunción Stop and Start.
En la versión Hybrid, también hay a disposición un medidor de carga.
Cuando el vehículo cuenta con un sistema de ayuda a la navegación, este ofrece información adicional.
En el cuadro de instrumentos
Según el vehículo, la visualización de la información puede organizarse y personalizarse en función del estilo de personalización del cuadro de instrumentos que se selecciona en la pantalla multimedia.
Indicador de cambio de marcha 1
Dependiendo del vehículo, para optimizar el consumo, un testigo en el cuadro de instrumentos indica el mejor momento para subir o reducir de marcha:
suba a la marcha superior;
meta la marcha inferior.
Si sigue el testigo de forma habitual, reducirá el consumo de carburante de su vehículo.
Indicador de estilo de conducción 2
Dependiendo del vehículo, se le informa en tiempo real sobre su estilo de conducción. Se le notifica a través del testigo 2.
Cuantas más hojas se muestren en el testigo 2, más suave y económica será su conducción.
Si supervisa el testigo de forma habitual, reducirá el consumo de carburante de su vehículo.
Para obtener más información, consulte el manual del sistema multimedia.
Testigo de aceleraciónEco3
Según el vehículo, esto le informa en tiempo real de si está acelerando de forma moderada o intensa.
Se le notifica mediante el testigo 3:
- verde: la aceleración es moderada y correcta;
- blanco: la aceleración es demasiado elevada;
- gris: la aceleración es alta.
Nota: no es posible visualizar simultáneamente el testigo de estilo de conducción 2 y el testigo de aceleración Eco3.
En la pantalla multimedia
Informe del trayecto
Al apagar el motor, verá el "Informe del trayecto" en la pantalla multimedia 4, que le permite consultar la información relacionada con el último trayecto.
Indica:
- puntuación general;
- la evolución de la puntuación;
- distancia sin consumo de combustible.
Se muestra una nota global de 0 a 100 que le permitirá evaluar su rendimiento en conducción eco.
Cuanto más alta sea la nota, más bajo será el consumo de combustible.
Se dan eco consejos para mejorar sus resultados.
La memorización de sus trayectos preferidos le permitirá comparar sus resultados entre sí, y con los de otros usuarios del vehículo.
Para obtener más información, consulte el manual del sistema multimedia.
Modo ECO
El modo ECO es una función que optimiza el consumo de carburante.
Afecta a determinadas maniobras de conducción (aceleración, cambio de velocidades, regulador de velocidad, desaceleración, etc.).
La limitación de la aceleración permite una conducción urbana e interurbana de bajo consumo.
Activación de la función
Según el vehículo, se puede activar la función:
- pulsando el interruptor 5 para la versión 4x2;
- girando el selector 6 a la posición ECO7 para la versión 4x4;
- desde la pantalla multimedia (consulte el manual del sistema multimedia).
El testigo
aparece en el cuadro de instrumentos para confirmar la activación.
Circulando, es posible abandonar temporalmente el modo ECO para recuperar el rendimiento del motor.
Para ello, pise a fondo y con decisión el pedal del acelerador.
El modo ECO se volverá a activar cuando suelte el pedal del acelerador.
Desactivación de la función
Según el vehículo, se puede desactivar la función:
- pulsando el interruptor 5 para la versión 4x2;
- Girando el selector 6 a otra posición para la versión 4x4;
El testigo
se apaga en el cuadro de instrumentos para confirmar la desactivación.
Medidor de carga
(en el cuadro de instrumentos)
El contador de carga le permite conocer, en tiempo real, el consumo de energía del vehículo.
Zona de utilización C "Recuperación de energía" en azul
Durante la conducción, si levanta el pie del pedal del acelerador o pisa el pedal de freno, el motor eléctrico genera corriente eléctrica durante la desaceleración y esta energía se utiliza para ralentizar la marcha del vehículo y recargar la batería de tracción.
Zona de uso D "Consumo de energía"
El color del económetro varía:
- en verde: modo totalmente eléctrico, la batería de tracción proporciona la energía necesaria para que el motor eléctrico mueva el vehículo;
- en blanco: modo de tracción Hybrid, la batería de tracción y/o el motor de combustión proporcionan la energía necesaria para mover el vehículo.
tip
La presencia y la visualización de esta información dependen del tipo de ajuste de ambiente seleccionado.
Mantenimiento del nivel de carga de la batería de tracción: " E-Save "
Para activar la función, presione el interruptor 8.
El testigo 9 aparece en el cuadro de instrumentos para confirmar la activación.
Este modo permite mantener un nivel de carga suficiente en la batería de tracción en previsión de una carretera de montaña o una larga pendiente en autopista.
Para desactivar la función, pulse el interruptor 8. El testigo 9 se apaga en el cuadro de instrumentos para confirmar la desactivación.
Consejos de conducción y Eco ECO-conducción
Comportamiento
- Conduzca suavemente hasta que el motor alcance su temperatura normal de funcionamiento, en lugar de dejar que caliente con el vehículo parado.
tip
Vehículos equipados con transmisión 4x4 manual
En terreno llano y sin pendiente, con el vehículo sin carga, se recomienda arrancar en segunda marcha.
- Una velocidad elevada afecta significativamente al consumo de combustible del vehículo.
Ejemplos (a velocidad constante):
- reducir la velocidad de 130 km/h a 110 km/h ahorra hasta aproximadamente un 20% de carburante;
- reducir la velocidad de 90 km/h a 80 km/h ahorra hasta aproximadamente un 10% de carburante.
- La conducción dinámica con aceleración y frenado frecuente es costosa en carburante en comparación con el tiempo que se ahorra.
- No apure el régimen del motor en las marchas intermedias. Utilice siempre la relación de marcha más elevada posible.
- Evite las aceleraciones bruscas.
- Frene lo menos posible. Si aprecia con suficiente antelación las curvas o los obstáculos bastará con que levante el pie.
- Al conducir cuesta arriba, en lugar de intentar mantener la velocidad, no acelere más de lo que haría en terreno llano: a ser posible, mantenga el pie en la misma posición sobre el pedal del acelerador.
- El doble embrague y el golpe de acelerador antes de parar el motor son innecesarios en los vehículos modernos.
- Mal tiempo, carreteras inundadas:
-
No circule en una carretera inundada si la altura del agua sobrepasa el borde inferior de las llantas.
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Obstáculos en el lado de conductor
En la zona del conductor, utilice únicamente alfombrillas adecuadas para el vehículo, fijadas con los elementos de sujeción preinstalados, y compruebe periódicamente que estén bien colocadas. No coloque una alfombrilla encima de otra.
Los pedales pueden quedarse atascados.
Confort térmico
Es normal notar un aumento en el consumo de combustible del vehículo cuando se utiliza la calefacción (sobre todo cuando la temperatura exterior desciende por debajo de cero) o el aire acondicionado.
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La presencia de la etiqueta E en el vehículo informa de que el vehículo tiene una distancia al suelo superior a la de un turismo normal. Esto eleva el centro de gravedad, lo que hace que el vehículo sea más propenso a volcar en maniobras bruscas o agresivas o al tomar curvas cerradas a gran velocidad.
En todo caso, esté siempre más atento cuando el vehículo está cargado (especialmente en caso de carga en el techo).
Asegúrese de que todos los pasajeros del vehículo llevan puesto el cinturón de seguridad.
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Versiones 4x2
El vehículo no debe utilizarse en modo todoterreno.
Neumáticos
- Una presión insuficiente de inflado de los neumáticos aumenta el consumo.
- Para optimizar el consumo de combustible, ajustar la presión de los neumáticos a la velocidad máxima o a la presión que se indica en el borde de la puerta del conductor Presión de los neumáticos.
- El uso de neumáticos no preconizados puede aumentar el consumo de combustible.
Consejos de utilización
- Dé prioridad al modo ECO.
- La electricidad «es combustible», apague los aparatos eléctricos cuando no sean realmente necesarios. Pero (seguridad ante todo), encienda las luces en cuanto la visibilidad lo exija ("ver y ser visto").
- Utilice los aireadores. Circular con los cristales abiertos a 100 km/h tiene como consecuencia: un aumento del consumo de energía de +4%.
- En la gasolinera, no llene nunca el depósito hasta el borde para evitar desbordamientos.
- Para los vehículos equipados con aire acondicionado no automático, apague el aire acondicionado cuando ya no lo necesite.
Consejos para reducir el consumo y por lo tanto ayudar a preservar el medio ambiente:
Si el vehículo ha permanecido estacionado a pleno sol, abra las puertas unos minutos para expulsar el aire caliente antes de poner el motor en marcha.
- No deje instalada la baca vacía en el vehículo.
- Es mejor acoplar un remolque para los objetos voluminosos.
- Cuando remolque una caravana, instale un deflector de viento y ajústelo cuidadosamente.
- Evitar utilizar el vehículo para desplazamientos "puerta a puerta" (trayectos cortos con largas esperas intermedias) ya que, en estas condiciones, el motor nunca alcanza su temperatura óptima de funcionamiento.