Dacia Striker
Wprowadzenie
W zderzakach zamontowane są czujniki ultradźwiękowe, oznaczone strzałkami 1, które wykrywają przeszkody w pobliżu pojazdu.
Funkcja ostrzega kierowcę za pomocą sygnałów dźwiękowych i wyświetla obszar, w którym została wykryta przeszkoda.
Zależnie od wyposażenia pojazdu system wykrywa przeszkody z przodu, z tyłu i po bokach pojazdu.
System pomocy przy parkowaniu zostaje włączony tylko gdy pojazd jedzie z prędkością poniżej około 10 km/h.
Funkcja nie uwzględnia obecności zaczepu holowniczego ani systemów do przewożenia ładunków, które nie są rozpoznawane przez system.
warning
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
System w żadnym wypadku nie zastępuje kierowcy, który musi zachować czujność podczas manewrów i który ponosi odpowiedzialność za prowadzenie pojazdu.
Kierowca musi zawsze być czujny na nagłe zdarzenia, które mogą wystąpić podczas jazdy: w czasie wykonywania manewrów należy upewnić się, że w strefie martwego pola nie znajdują się przeszkody ruchome lub przeszkody o niewielkich lub wąskich rozmiarach (takie jak dziecko, zwierzę, wózek dziecięcy, rower, kamień, słupek itp.).
warning
W przypadku uderzenia w ramę silnika pojazdu podczas wykonywania manewru (np. kontakt ze słupkiem, podwyższonym krawężnikiem lub innym elementem infrastruktury drogowej), pojazd może ulec uszkodzeniu (np. odkształcenie osi).
W celu uniknięcia ryzyka wypadku, należy zlecić wykonanie kontroli pojazdu w ASO.
Lokalizacja czujników ultradźwiękowych1
Upewnij się, że obszar wokół czujników ultradźwiękowych wskazanych przez strzałki 1 nie są zasłonięte (brud, błoto, śnieg, nieprawidłowe zamocowanie, nieprawidłowo przymocowana tablica rejestracyjna), uderzone, zmodyfikowane (w tym lakier) lub zablokowane przez jakiekolwiek akcesoria zamontowane z przodu, z tyłu lub na bokach pojazdu.
Eksploatacja
Ekran 2 pokazuje otoczenie pojazdu, czemu towarzyszą sygnały dźwiękowe.
Zależnie od wyposażenia pojazdu funkcja wykrywania przeszkód po bokach może być aktywowana po przejechaniu kilku metrów.
Kiedy wszystkie strefy mają szare tło, to znaczy, że pojazd jest nadzorowany z każdej strony:
- wyświetlacz A: trwa analiza otoczenia pojazdu,
- wyświetlacz B: analiza otoczenia pojazdu została zakończona.
Wykrywanie przeszkody
System jest w stanie wykryć większość przeszkód znajdujących się z tyłu oraz, w zależności od wyposażenia, z przodu i z boku pojazdu.
W miarę zbliżania się pojazdu do przeszkody częstotliwość powtarzania sygnału dźwiękowego będzie rosła. Gdy pojazd zbliży się do przeszkody na odległość około 20 cm z boku lub około 30 cm z przodu lub z tyłu, sygnał stanie się ciągły.
Na wyświetlaczu widać obszar, w którym została wykryta przeszkoda (wyświetlacz C). W zależności od pojazdu i odległości od wykrytej przeszkody obszar jest wyświetlany na zielono, pomarańczowo, żółto lub na czerwono.
tip
W przypadku zmiany toru jazdy podczas manewru, ryzyko uderzenia w przeszkodę może zostać zasygnalizowane z opóźnieniem.
Szczególny przypadek przeszkód wykrytych z boku
W zależności od ustawienia kół system określa tor jazdy pojazdu i ostrzega przed zagrożeniem zderzenia z przeszkodą 3 znajdującą się z boku pojazdu.
Kiedy system wykrywa przeszkodę z boku pojazdu:
- jeśli istnieje ryzyko zderzenia, rozlega się sygnał dźwiękowy z częstotliwością zwiększającą się w miarę zbliżania do przeszkody aż do przekształcenia się w sygnał ciągły. Na wyświetlaczu widać obszar, w którym została wykryta przeszkoda 3 (wyświetlacz D);
- jeśli nie ma ryzyka zderzenia, nie uruchamia się żaden sygnał przy zbliżaniu do przeszkody. W zależności od pojazdu, obszar, w którym wykryto przeszkodę 3, jest wyświetlany jako zacieniowany.
tip
W przypadku zmiany toru jazdy podczas manewru, ryzyko uderzenia w przeszkodę może zostać zasygnalizowane z opóźnieniem.
Włączanie/wyłączanie systemu z poziomu ekranu multimedialnego 4
W menu "Pojazd" ekranu multimedialnego 4 otwórz menu "Asystent parkowania".
Aktywuj lub dezaktywuj obszary objęte czujnikami ultradźwiękowymi.
W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.
Uwaga: W zależności od pojazdu nie można wyłączyć strefy wykrywania za pojazdem.
Automatyczne wyłączanie systemu pomocy przy parkowaniu
System wyłącza się:
- gdy prędkość pojazdu jest większa niż 10 km/h;
- zależnie od wersji, gdy pojazd jest unieruchomiony przez czas dłuższy niż około pięć sekund i gdy wykryta zostanie jakaś przeszkoda (np. jazda w korku itd.);
- przy dźwigni zmiany biegów ustawionej w położeniu N lub P;
- w przypadku wykrycia usterki.
Uwaga: w zależności od pojazdu, jeżeli pojazd jest wyposażony w zaczep holowniczy rozpoznawany przez system, wyłączana jest tylko funkcja tylnej pomocy przy parkowaniu.
Ustawienia
warning
Ze względów bezpieczeństwa, ustawienia należy zmieniać na postoju.
tip
Przy każdym rozruchu pojazdu funkcja przywraca stan aktywacji zapisany podczas ostatniego wyłączenia silnika.
Dostosowywanie ustawień za pomocą ekranu multimedialnego 4
Gdy pojazd jest zatrzymany, w trybie "Pojazd" na ekranie multimedialnym 4 naciśnij menu "Asystent parkowania".
W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.
Wyłączanie dźwięku systemu
(zależnie od wersji pojazdu)
Włączanie lub wyłączanie dźwięku pomocy przy parkowaniu.
Uwaga: jeżeli wyciszysz dźwięk, podczas zbliżania się do przeszkody zobaczysz tylko ostrzeżenie na wyświetlaczu.
Głośność sygnału pomocy przy parkowaniu
Przy użyciu paska głośności dostosuj głośność pomocy przy parkowaniu.
tip
Przy każdym rozruchu pojazdu funkcja przywraca stan aktywacji zapisany podczas ostatniego wyłączenia silnika.
Przypadki szczególne
Można ręcznie wyłączać alarmy dźwiękowe lub, w zależności od pojazdu, wybraną strefę wykrywania:
- jeżeli przed czujnikami ultradźwiękowymi znajduje się wyposażenie do holowania, przewozu bagażu lub przyczepa, której system nie rozpoznaje;
- jeżeli czujniki ultradźwiękowe są uszkodzone.
Uwaga: jeżeli dźwięk zostanie dezaktywowany, wyświetlacze będą nadal wielokrotnie ostrzegać.
Nieprawidłowości w działaniu
Gdy system wykryje usterkę działania:
- przy pierwszym włączeniu wstecznego biegu na około trzy sekundy rozlega się sygnał dźwiękowy, a na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Sprawdź czujniki parkowania";
- lub system nie emituje żadnego dźwięku (chyba że został celowo wyłączony) lub nie wyświetla komunikatu w momencie włączania wstecznego biegu.
Sprawdź, czy czujniki ultradźwiękowe są czyste. Jeżeli usterka nadal występuje, skontaktuj się z autoryzowanym dealerem.
tip
Gdy pojazd jedzie z prędkością mniejszą niż 10 km/h, niektóre źródła hałasu (motocykl, samochód ciężarowy, młot pneumatyczny itp.) mogą spowodować aktywację sygnału dźwiękowego systemu pomocy przy parkowaniu.
Rada
tip
Obsługa/naprawy systemu
- W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia czujników ultradźwiękowych, co może wpłynąć na ich działanie. Wyłącz funkcję i skonsultuj się z ASO.
- Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części itd.) w strefie czujników ultradźwiękowych muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Prace przy systemie wolno wykonywać tylko w ASO.
Przypadki zakłócenia pracy systemu
Niektóre warunki mogą zakłócić pracę systemu lub spowodować jego uszkodzenie, na przykład:
- niesprzyjające warunki atmosferyczne (śnieg, deszcz, grad, gołoledź itp.);
- niektóre rodzaje hałasów (motocykl, ciężarówka, młot pneumatyczny itp.),
- zamontowanie niekompatybilnego zaczepu lub haka holowniczego.
Ryzyko fałszywych ostrzeżeń lub braku ostrzeżeń.
Jeżeli system zachowuje się nieprawidłowo, skontaktuj się z ASO.
Ograniczenia eksploatacji systemu
- Otoczenie czujników ultradźwiękowych musi być czyste; nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji w tych strefach, aby zagwarantować prawidłowe działanie systemu.
- Małe obiekty poruszające się blisko pojazdu (motocykle, rowery, piesi itp.) mogą nie zostać rozpoznane przez system.
- System może nie wykryć przeszkód znajdujących się zbyt blisko pojazdu.
- System może nie ostrzec, gdy inne pojazdy lub przeszkody poruszają się z prędkością znacząco różną od prędkości Twojego pojazdu.
- Jeżeli trajektoria zostanie zmodyfikowana podczas manewru, system może sygnalizować obecność przeszkód z opóźnieniem.