Dacia Bigster

Dźwignia zmiany biegów 1

R: bieg wsteczny.

N: położenie neutralne

D:jazda do przodu

B: bieg do przodu ze zwiększonym odzyskiem energii podczas hamowania (w zależności od pojazdu)

P: parking, przycisk 2

Znajdujący się na tablicy wskaźników wyświetlacz 3 informuje o wybranym położeniu dźwigni zmiany biegów 1.

Czynność

Gdy pojazd stoi i dźwignia zmiany biegów 1 znajduje się w pozycji P, uruchom pojazd.

W pojazdach z napędem Hybrid na tablicy wskaźników pojawia się komunikat READY.

Trzymając stopę na pedale hamulca, zmień położenie z Pna D.

Dźwignię wolno ustawić w pozycji D, B lub R tylko na postoju, gdy pedał hamulca jest wciśnięty, a pedał przyspieszenia jest zwolniony.

Czynność

Przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o jedno lub dwa położenia w przód lub w tył, aby wybrać odpowiednie przełożenie (R, N, Dlub B), następnie zwolnij, aby dźwignia powróciła do stabilnego położenia.

Wybrane przełożenie wyświetla się na tablicy wskaźników.

Jeśli w istniejących warunkach wybranie określonej pozycji jest niemożliwe, wymagana pozycja miga na tablicy wskaźników.

Aby włączyć przełożenie P

Aby ustawić położenie P, przy zatrzymanym pojeździe, pracującym silniku lub włączonym zapłonie naciśnij przycisk 2. Gdy zostanie ustawione położenie parkingowe P skrzyni biegów, lampka ostrzegawcza na przycisku 2 świeci się na pomarańczowo.

Aby wyłączyć przełożenie P

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, wcisnąć pedał hamulca i przesunąć dźwignię wybieraka 1 do przodu lub do tyłu, zależnie od wymaganej pozycji. Zgaśnie lampka kontrolna w przycisku 2.

Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty do oporu, na tablicy wskaźników jest wyświetlany komunikat "Wciśnij pedał hamulca" i zapala się lampka ostrzegawcza .

Cecha szczególna:

• Jeżeli kierowca otworzy drzwi, aby wysiąść z pojazdu, gdy skrzynia biegów nie znajduje się w pozycji P, brzęczyk emituje sygnał dźwiękowy, a na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Położenie P nie zostało włączone";
• za każdym razem, kiedy konieczne jest wciśnięcie pedału hamulca w celu przestawienia dźwigni automatycznej skrzyni biegów, zapala się lampka ostrzegawcza .

Aby włączyć położenie neutralne (N)

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, aby wybrać pozycję N, przesuń dźwignię wybieraka 1 o jedno położenie do przodu lub do tyłu, zależnie od włączonego biegu, i przytrzymaj ją przez około dwie sekundy.

Aby włączyć bieg do przodu (położenie D )

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o dwie pozycje do tyłu, aby włączyć przełożenie D.

Jeśli jeden z warunków nie jest spełniony, D miga przez około pięć sekund, a na tablicy wskaźników przez około 15 sekund jest widoczny komunikat "Wciśnij pedał hamulca".

W większości przypadków korzystanie z dźwigni zmiany biegów nie jest konieczne: biegi zmieniają się automatycznie w odpowiednim momencie, gwarantując zachowanie optymalnych obrotów silnika. Jest to możliwe, gdyż system automatycznej zmiany biegów uwzględnia obciążenie pojazdu, profil drogi i wybrany styl jazdy kierowcy.

Uwaga: przy pracującym silniku i prędkości od 0 do 4 km/h zmiana pozycji N lub R na D nie wymaga wciśnięcia pedału hamulca. Jest to przydatne podczas manewrowania na parkingu, kiedy trzeba kilkakrotnie zmieniać biegi do jazdy do przodu i do tyłu.

Jazda ekonomiczna

Podczas normalnej jazdy, należy zawsze ustawiać dźwignię zmiany biegów w położeniu D i przytrzymywać lekko wciśnięty pedał gazu. Dzięki temu zmiana biegów następuje automatycznie przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika.

Przyspieszanie i wyprzedzanie

Wcisnąć zdecydowanie pedał gazu (poza punkt oporu).

Automatyczna skrzynia biegów wybierze wówczas optymalne przełożenie, uwzględniające charakterystykę silnika.

Jazda w trybie B

Ten tryb umożliwia jazdę z mocniejszym hamowaniem silnika w celu skuteczniejszego odzyskiwania energii.

Po zwolnieniu pedału przyspieszenia pojazd jest spowalniany przy użyciu hamowania z funkcją odzyskiwania energii.

W ten sposób silnik generuje więcej prądu elektrycznego, który umożliwia ładowanie akumulatora napędowego.

W trybie B hamowanie z odzyskiwaniem energii jest osłabiane, jeżeli akumulator jest wychłodzony lub całkowicie naładowany.

Aby włączyć bieg wsteczny (położenie R )

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o dwie pozycje do przodu, aby włączyć przełożenie R.

Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty, brzęczyk emituje sygnał dźwiękowy, na schemacie wyświetlonym na tablicy wskaźników przełożenie R miga przez około pięć sekund, a komunikat "Wciśnij pedał hamulca" jest wyświetlany przez około 15 sekund.

Uwaga: przy pracującym silniku i jeździe z prędkością między 0 a 4 km/h zmiana pozycji z N lub D na R nie wymaga wciśnięcia pedału hamulca. Jest to przydatne podczas manewrowania na parkingu, kiedy trzeba kilkakrotnie zmieniać biegi do jazdy do przodu i do tyłu.

Dźwigienki zmiany prędkości 4 i 5

W zależności od wersji pojazdu, do zmiany biegów możesz używać dźwigienek 4 i 5, gdy dźwignia zmiany biegów 1 jest w położeniu D.

4: redukcja biegu.

5: włączenie wyższego biegu.

Pozycji P, N i R nie można osiągnąć za pomocą dźwigienek.

Uwaga: w wersjach Hybrid-G4x4, gdy pojazd porusza się w trybie całkowicie elektrycznym, manetki przy kierownicy są wyłączone. Aby to potwierdzić, na tablicy wskaźników pojawi się szara kontrolka ostrzegawcza Całkowicie elektryczny tryb jazdy.

Prowadzenie pojazdu z użyciem ręcznego trybu przełożeń

Podczas jazdy z dźwignią w położeniu D można włączyć ręczny tryb jazdy za pomocą dźwigienek 4 i 5 na kierownicy. W zależności od wersji pojazdu dostępne są dwa ręczne tryby jazdy:

• "Tymczasowy" tryb ręczny może być użyty do wymuszenia zmiany biegów poprzez krótkie naciśnięcie jednej z dwóch łopatek. Na tablicy wskaźników pojawią się tryb jazdy D i włączony bieg.

Uwaga: skrzynia biegów sama wraca do trybu automatycznego D, gdy włączony bieg przestaje odpowiadać warunkom jazdy lub gdy dźwigienka nie będzie używana przez pewien czas.

• stały tryb ręczny jest uaktywniany przez naciśnięcie i przytrzymanie jednej z dźwigienek. Na tablicy wskaźników pojawią się tryb jazdy M i włączony bieg.

Uwaga: w zależności od pojazdu powrót do trybu automatycznego odbywa się poprzez naciśnięcie i przytrzymanie prawej dźwigienki lub przesunięcie dźwigni bezpośredniego działania 1 o jeden lub dwa stopnie do tyłu.

We wszystkich przypadkach :

• aby włączyć niższy bieg, nacisnąć lewą dźwigienkę;
• aby włączyć wyższy bieg, należy nacisnąć prawą dźwigienkę.

Uwaga: w zależności od wyświetlacza ikony "+" i "˗" lub i sugerują zmianę biegu na wyższy lub niższy.

Uwaga: w wersjach Hybrid-G4x4 w stałym trybie ręcznym nie jest możliwe przełączenie na tryb całkowicie elektryczny.

Przypadki szczególne

W niektórych sytuacjach (np. ochrona silnika, uruchomienie systemu kontroli toru jazdy itp.) (ESC), etc.) system może automatycznie zmienić bieg.

Podobnie w celu uniknięcia tzw. "niewłaściwych zmian biegów", "automatyczne działanie" może uniemożliwić zmianę biegu: w takim przypadku informacja o biegu miga przez kilka sekund na tablicy wskaźników.

Przypadek szczególny

• Jeżeli rodzaj drogi lub warunki pogodowe (strome podjazdy, nagłe zjazdy, głęboki śnieg, piasek lub błoto) utrudniają pozostawanie w trybie automatycznym. Ma to na celu uniknięcie zbyt częstych zmian biegów wymuszanych przez tryb automatyczny przy jeździe pod górę i wykorzystanie hamowania silnikiem podczas długich zjazdów.
• Aby silnik nie gasł przy niskiej temperaturze powietrza, przed przestawieniem dźwigni z pozycji P lub N do pozycji D/B lub R odczekaj kilka sekund.

Zatrzymanie samochodu

W pojazdach wyposażonych w dźwignię typu 1 położenie P włącza się automatycznie wraz z włączeniem automatycznego hamulca parkingowego (zależnie od wyposażenia pojazdu), gdy:

• silnik zostanie wyłączony;
• pojazd stoi i kierowca ma odpięty pas bezpieczeństwa;
• pojazd stoi i drzwi kierowcy zostaną otwarte.

Na tablicy wskaźników zostanie wyświetlony symbol P i zaświeci lampka na przycisku P.

Ponieważ położenie P jest automatycznie włączane po wyłączeniu silnika, w pewnych sytuacjach (np. w niektórych myjniach samochodowych) może być konieczne włączenie położenia N:

• gdy silnik pracuje, naciśnij przycisk P i przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o jedną pozycję w do przodu lub do tyłu i wyłącz silnik;
• gdy silnik jest wyłączony, zapłon jest włączony i kierowca przestawi dźwignię wybieraka 1 o jeden stopień do przodu lub do tyłu, następnie wyłączy silnik.

Gdy silnik zostanie uruchomiony następnym razem, położenie P zostanie włączone automatycznie zgodnie z opisanymi wcześniej przypadkami.

Częstotliwość przeglądów

Zapoznaj się z instrukcją serwisową pojazdu lub skonsultuj się z ASO, aby sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów wymaga okresowego przeglądu.

Jeżeli skrzyni nie trzeba serwisować, nie należy również uzupełniać poziomu oleju.

Nieprawidłowości w działaniu

• W czasie jazdy, jeżeli na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Skontroluj skrzynię biegów", oznacza to usterkę.

Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO.

• Jeżeli podczas jazdy na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Przegrzanie skrzyni biegów", należy jak najszybciej zatrzymać pojazd, aby schłodzić skrzynię biegów; gdy to nastąpi, komunikat zniknie.

W przypadku usterki silnika lub instalacji elektrycznej (akumulatora), która uniemożliwia poprawne działanie automatycznej skrzyni biegów, należy zadbać o poprawne unieruchomienie pojazdu.