Dacia Spring
Funcionamento
Consoante as versões,
Quando a marcha-atrás é engrenada, a câmara 1 situada na traseira do veículo transmite uma vista da zona por trás do veículo no visor multimédia 2, acompanhada de três guias 3 ou 4 (fixa e móvel).
Este sistema utiliza diversas guias para o respetivo funcionamento (guias móveis para a trajetória, guias fixas para a distância). Quando a zona vermelha for atingida, baseie-se na representação do para-choques para parar com precisão.
Nota: certifique-se de que a câmara de marcha-atrás não está obstruída (por sujidade, lama, neve, condensação, etc.).
Zona fixa 3
A zona fixa inclui as marcas de cores A, B e C que indicam a distância por trás do veículo:
- A(vermelha) a aproximadamente 30 centímetros do veículo;
- B(amarelo) a aproximadamente 70 centímetros do veículo;
- C(verde) a aproximadamente 150 centímetros do veículo.
Esta zona mantém-se fixa e indica a trajetória do veículo, em função do alinhamento das rodas.
Guia móvel 4
É apresentada a azul no ecrã multimédia 2. Indica a trajetória do veículo em função da posição do volante.
Definições
Quando a marcha-atrás é engrenada,
no ecrã multimédia 2, prima o botão "
" para adicionar ou remover as guias e ajustar as definições de imagem da câmara (brilho, contraste, etc.).
Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
tip
Certifique-se de que a câmara não está tapada (por sujidade, lama, neve, condensação, etc.).
Função de "Zoom automático"
Se for detetado um obstáculo por trás do veículo, a função de "Zoom automático" mudará a visualização atual para uma vista superior traseira.
Para ativar/desativar a função de "Zoom automático", consulte as instruções do sistema multimédia.
tip
O ecrã apresenta uma imagem invertida semelhante à de um espelho.
As zonas são uma representação projetada numa superfície plana. Esta informação deve ser ignorada quando se sobrepõe a um objeto vertical ou assente no solo.
Os objetos que se afixam no bordo do ecrã podem surgir deformados.
Em caso de excessiva luminosidade (neve, veículo ao sol, etc.), a imagem captada pela câmara pode ser perturbada.
Desativação do sistema
O sistema poderá ser desativado:
- quando a velocidade do veículo for superior a cerca de 12 km/h;
- pouco depois de desengrenar a marcha-atrás.
Anomalias de funcionamento
Quando a marcha-atrás é engrenada, se o sistema detetar uma anomalia, será apresentado temporariamente um ecrã negro no ecrã multimédia 2.
Esta situação poderá ser causada por uma avaria na câmara ou no ecrã (nitidez, imagem fixa, atraso na comunicação, etc.).
Se a apresentação temporária do ecrã negro persistir, consulte um representante da marca.
warning
Esta função é uma ajuda complementar. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
O condutor deve manter-se sempre atento a situações imprevistas que possam surgir em andamento: certifique-se sempre de que não existem obstáculos em movimento (como, por exemplo, uma criança, animal, carrinho de bebé, bicicleta, etc.) ou objetos pequenos e estreitos (como, por exemplo, pedras, postes) na sua trajetória ao realizar uma manobra.
Diferença entre a distância estimada e a distância real
Conduzir para a frente ou para trás em direção a uma subida acentuada
As distâncias apresentadas nas guias fixas 3 são menores do que as distâncias reais.
Os objetos apresentados no ecrã estão na verdade mais distantes no declive. Por exemplo, se o ecrã apresentar um objeto a D, a distância real do objeto será de E.
Conduzir para a frente ou para trás em direção a uma descida acentuada
As distâncias apresentadas nas guias fixas 3 são maiores do que as distâncias reais.
Como tal, os objetos apresentados no ecrã estão na verdade mais próximos no declive.
Por exemplo, se o ecrã apresentar um objeto a G, a distância real do objeto será de F.
Conduzir para a frente ou para trás em direção a um objeto saliente
A posição H parece mais distante do que a posição J no ecrã. Contudo, a posição H encontra-se a uma distância idêntica à da posição K.
A trajetória indicada pelas guias fixas e móveis não toma em consideração a altura do objeto. Como tal, existe o risco de o veículo colidir com o objeto ao recuar em direção à posição K.