Dacia Duster
Versões a gasolina e Diesel
Volume útil do depósito:
- Aproximadamente 50 litros nas versões 4x2.
- Aproximadamente 55 litros nas versões 4x4.
Com o veículo destrancado, para abrir a tampa do depósito de combustível A, pressione a zona B e, em seguida, solte-a. Abra-a e, em seguida, desaperte a tampa do depósito de combustível 1.
Existe um suporte 2 na tampa do depósito de combustível onde poderá colocar a tampa durante o reabastecimento.
Para fechar, empurre manualmente a tampa do depósito de combustível A tanto quanto possível. Consoante o veículo, a tampa 1 está ligada ao veículo através de um fio de plástico. Para mais informações sobre o reabastecimento do depósito, consulte "Reabastecimento de combustível".
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O tampão do depósito de combustível é específico. Se tiver de o substituir, certifique-se de que o faz por outro do mesmo tipo do original. Dirija-se a um representante da marca.
Nunca manobre o tampão na proximidade de uma chama ou de uma fonte de calor.
Nunca lave o bocal de enchimento com um dispositivo de alta pressão.
Qualidade de combustível
Utilize sempre um combustível de alta qualidade que respeite a legislação em vigor em cada país. O combustível deve estar em conformidade com as especificações indicadas na etiqueta situada na tampa do depósito de combustível Características do motor.
Versões a gasolina
Utilize imperativamente gasolina sem chumbo. O índice de octanas (RON) deve estar em conformidade com as informações apresentadas na etiqueta situada no interior da tampa do depósito de combustível Características do motor.
Versões Diesel
É imperativo utilizar gasóleo em conformidade com as especificações indicadas na etiqueta situada no interior da tampa do depósito de combustível Características do motor.
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Combustíveis conformes às normas europeias com as quais os motores de veículos comercializados na Europa são compatíveis Características do motor.
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Para reabastecer com combustível, o motor deve ser desligado (e não apenas colocado no modo de suspensão, no caso de veículos equipados com a função Stop and Start): é necessário desligar a ignição Contactor de ignição num veículo com chave., Contactor de ignição num veículo com cartão.
Risco de incêndio.
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Nunca misture gasolina (sem chumbo ou E85) no gasóleo, ainda que em pouca quantidade.
Nunca utilize combustível com etanol, se o veículo não estiver adaptado para tal.
Não acrescente reagente ao combustível; caso contrário, o motor poderá ser danificado . Se pretender acrescentar um aditivo ao combustível, utilize um produto aprovado pelos nossos Serviços Técnicos.
Consulte o representante da marca.
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É rigorosamente interdita qualquer intervenção e/ou modificação do sistema de alimentação em combustível (caixas eletrónicas, cablagens, circuito de combustível, injetor, tampas de proteção...), por razões de segurança (exceto quando efetuadas por técnicos qualificados da Rede da marca).
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Aquando de intervenções perto do motor, proceda com cuidado porque pode estar quente. Além disso, o motoventilador pode entrar em funcionamento a qualquer instante. O testemunho
no compartimento do motor informa-o desta situação.
Risco de ferimentos.
Reabastecimento de combustível
Com a ignição desligada, insira a pistola para reabastecer o depósito de combustível (evite o risco de projeção de salpicos).
Mantenha-a nesta posição durante toda a operação de abastecimento. Depois da primeira paragem automática da pistola de abastecimento, próximo do fim da operação, é possível continuar até provocar, no máximo, mais dois disparos automáticos, a fim de preservar um volume de expansão.
Durante o reabastecimento de combustível, tenha cuidado para que não entre água.
Após o reabastecimento, coloque novamente o tampão 1 e feche a tampa do depósito A para evitar a entrada de água ou corpos estranhos no sistema.
Certifique-se sempre de que o tampão 1, a tampa A e o respetivo perímetro permanecem limpos e isentos de poeira, lama, sujidade, etc.
Caso particular
Se o veículo estiver parado durante aproximadamente três meses, será necessário acrescentar combustível de modo a evitar danos na bomba de combustível.
Para tal, com a ignição desligada, ateste com combustível ou adicione, pelo menos, aproximadamente 10 litros e, em seguida, ligue o motor para acionar a bomba e renovar o combustível no circuito.
Se não for possível acrescentar, pelo menos, 5 litros de combustível devido ao nível de combustível no depósito, conduza o veículo até existir um volume suficiente que permita efetuar esse abastecimento do depósito.
Versões a gasolina
A utilização de gasolina com chumbo provocaria avarias nos dispositivos de despoluição e poderia levar a uma perda da garantia.
Para impedir a introdução de gasolina com chumbo no depósito de combustível, o bocal de enchimento do depósito de combustível tem um estrangulamento equipado com um sistema de segurança que apenas permite a entrada da pistola de gasolina sem chumbo (na bomba).
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Odor persistente a combustível
No caso de sentir um persistente odor a combustível:
- pare o veículo de acordo com as condições de circulação e desligue a ignição;
- ative o sinal de perigo e peça aos ocupantes que saiam do veículo e se mantenham afastados da zona de circulação;
- chame um representante da marca.