Dacia Sandero
Recomandări de utilizare
În unele cazuri, (aer condiţionat oprit, reciclare aer activată, viteză de ventilare nulă sau redusă...) puteţi constata apariţia aburirii pe geamurile şi pe parbrizul vehiculului.
Dacă există condens, utilizaţi funcţia "Vedere clară" pentru a-l elimina, apoi utilizaţi climatizarea în modul automat pentru a împiedica formarea acestuia.
warning
Nu introduceţi nimic în circuitul de ventilare al vehiculului (de exemplu în caz de miros neplăcut…).
Risc de degradare sau de incendiu.
Consum
Este normal să constataţi o creştere a consumului de carburant (mai ales în mediu urban) în timpul utilizării aerului condiţionat.
Pentru vehiculele echipate cu aer condiţionat fără mod automat, opriţi sistemul atunci când nu mai aveţi nevoie de el.
Recomandări pentru a minimiza consumul şi deci a ajuta la protejarea mediului înconjurător
Rulaţi cu aeratoarele deschise şi geamurile închise.
Dacă vehiculul a rămas staţionat în plină căldură sau în plin soare, aveţi grijă să-l aerisiţi câteva minute pentru a evacua aerul cald înainte de a porni motorul.
tip
Utilizaţi periodic sistemul de aer condiţionat, chiar şi pe timp foarte rece, pornindu-l cel puţin o dată pe lună timp de aproximativ 5 minute.
Întreţinere
Consultaţi carnetul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră pentru a cunoaşte periodicităţile de control.
Anomalie de funcţionare
În general, în caz de anomalie de funcţionare, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
- Scădere a eficacităţii la nivelul dezgheţării, al dezaburirii sau al aerului condiţionat.
Aceasta poate proveni de la înfundarea cartuşului filtrului din habitaclu.
- Lipsă de aer rece.
Verificaţi dacă poziţia comenzilor este corectă şi starea siguranţelor este bună. În caz contrar, opriţi funcţionarea.
Prezenţă apă sub vehicul
După utilizarea prelungită a climatizării, prezenţa apei sub vehicul este normală. Aceasta provine din condensare.
warning
Nu deschideţi circuitul de fluid refrigerant. Acesta este periculos pentru ochi şi pentru piele.
Fluid refrigerant
Circuitul fluidului refrigerant (ale cărui elemente sunt închise ermetic) poate conţine gaze fluorurate cu efect de seră.
În funcţie de vehicul, veţi găsi următoarele informaţii pe eticheta A lipită în compartimentul motor.
Prezenţa şi amplasarea informaţiilor de pe etichetă depind de vehicul.
-
Tip de fluid refrigerant
-
(XXX) Tip de ulei în circuitul de aer condiţionat
-
Produs inflamabil
-
Consultaţi manualul de utilizare al vehiculului
-
Întreţinere
x,xxx kg | (1) Cantitatea de fluid refrigerent prezent în vehicul. |
GWP xxxx | (2) Potenţialul de încălzire globală. |
Echivalent CO2 x,xxx t | (3) Cantitatea în greutate şi în echivalentul de CO2. |
Informaţii suplimentare
În funcţie de etichetă şi în funcţie de tipul de fluid refrigerent:
Fluid refrigerent R-134a
Fluid refrigerent R-1234yf
- (1) 0,450 kg/0,465 kg/0,520 kg
- (2) GWP 4
- (3) 0,002 t
warning
Nu deschideţi circuitul de fluid refrigerant. Acesta este periculos pentru ochi şi pentru piele.
warning
Înainte de a efectua orice acţiune în compartimentul motorului, trebuie să întrerupeţi contactul Contactor demaraj pe un vehicul cu cheie. sau Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă.