Noul Dacia Spring
Introducere
În funcţie de vehicul, ele sunt constituite din:
- sistem antiblocare roţi (ABS);
- control dinamic traiectorie ESC cu control subviraj şi sistem antipatinare;
- asistenţa la frânarea de urgenţă cu, în funcţie de vehicul, anticiparea frânării;
- asistenţă la pornire în pantă;
- frânare multi-coliziune;
Alte sisteme de asistenţă la conducere sunt descrise în această broşură.
warning
Aceste funcţii reprezintă ajutoare suplimentare în caz de conducere critică pentru a permite să adaptaţi comportamentul vehiculului la conducerea dorită.
Totuşi, funcţiile nu intervin în locul şoferului. Acestea nu măresc limitele vehiculului şi nu trebuie să vă îndemne să rulaţi mai repede. Prin urmare, acestea nu pot să înlocuiască, în nici un caz, atenţia şi responsabilitatea şoferului în momentul manevrării vehiculului (şoferul trebuie să fie mereu atent la evenimentele neprevăzute care pot interveni în timpul rulajului).
Sistem antiblocare roţi ( ABS )
În timpul unei frânări intense, ABS permite să evitaţi blocarea roţilor, deci să ţineţi sub control distanţa de oprire şi să păstraţi controlul vehiculului.
În aceste condiţii, vehiculul poate fi manevrat pentru evitarea unui obstacol în timpul frânării. În plus, acest sistem poate duce la creşterea distanţelor de oprire în special pe sol cu aderenţă scăzută (sol umed…).
Veţi simţi o pulsaţie la pedala de frână de fiecare dată când sistemul este activat. ABS nu permite în niciun caz ameliorarea performanţelor "fizice" ale vehiculului legate de aderenţa la carosabil. Regulile de prudenţă trebuie deci să fie obligatoriu respectate (distanţe între vehicule…).
tip
În caz de urgenţă, aplicaţi asupra pedalei de frână o presiune puternică şi continuă. Nu este necesar să acţionaţi prin apăsări succesive (pompare). ABS va modula efortul aplicat în sistemul de frânare.
Anomalii de funcţionare
-
şi
sunt aprinse pe tabloul de bord, însoţite, în funcţie de vehicul, de mesajele "Verifică ABS", "Verifică sistem de frânare" şi "Verifică ESC": ABS, ESC şi funcţiile de asistenţă la frânarea de urgenţă sunt dezactivate. Frânarea este întotdeauna activată; -
,
,
şi
sunt aprinse pe tabloul de bord, însoţite de mesajul "Avarie sistem de frânare": aceasta indică o defecţiune la sistemul de frânare.
În ambele cazuri consultaţi un reprezentant al mărcii.
warning
Sistemele de frânare sunt parţial operaţionale. Cu toate acestea, este periculos să frânaţi brusc şi este esenţial să opriţi imediat, de îndată ce condiţiile de circulaţie permit. Apelaţi un Reprezentant al mărcii.
Control dinamic traiectorie ESC cu un control subviraj şi sistem antipatinare
Controlul electronic al stabilităţii ESC
Acest sistem ajută să se păstreze controlul vehiculului în situaţiile "critice" de rulaj (evitarea unui obstacol, pierdere a aderenţei într-un viraj …).
Principiu de funcţionare
Un senzor de pe volan permite să se cunoască traiectoria de conducere dorită de şofer.
Alţi senzori, repartizaţi în vehicul, măsoară traiectoria sa reală.
Sistemul compară ordinele şoferului şi traiectoria vehiculului şi o corectează pe aceasta din urmă dacă este necesar, gestionând frânarea anumitor roţi şi/sau puterea motorului. În eventualitatea activării sistemului, martorul luminos
clipeşte pe tabloul de bord.
Control subviraj
Acest sistem optimizează acţiunea ESC în cazul unui subviraj pronunţat (pierdere de aderenţă a osiei faţă).
Sistem antipatinare
Acest sistem ajută să limitaţi patinarea roţilor motoare şi să controlaţi vehiculul în situaţiile de porniri, de accelerări sau de decelerări.
Principiu de funcţionare
Prin prezenţa senzorilor de roţi, sistemul măsoară şi compară, în fiecare moment, viteza roţilor motoare şi incetineşte patinarea lor. Dacă o roată tinde să patineze, sistemul frânează aceasta până când antrenarea redevine compatibilă cu nivelul aderenţei sub roată.
Anomalii de funcţionare
Când sistemul detectează o pană de funcţionare, mesajul "Verifică ESC" şi martorii luminoşi
şi
apar pe tabloul de bord. În acest caz, ESC-ul şi sistemul antipatinare sunt dezactivate.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Dezactivarea şi activarea antipatinării
În cazul pornirii pe zăpadă, gheață sau teren moale (noroi, nisip, pietriș), sistemul antipatinare poate fi dezactivat de pe ecranul multimedia 1 și, în funcție de vehicul, din calculatorul de bord 2. Când sistemul este dezactivat, indicatorul
se aprinde pe bord.
Notă: sistemul se reactivează automat:
- atunci când viteza vehiculului depăşeşte aproximativ 50 km/h;
- la repornirea vehiculului.
Absența indicatorului pe bord confirmă că sistemul este din nou activ.
De pe ecranul multimedia 1.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi instrucţiunile multimedia.
De pe calculatorul de bord 2
Contact pus, vehicul oprit;
- apăsaţi scurt butonul 3 de mai multe ori pentru a ajunge la meniul
; - apăsaţi în mod repetat pe comanda 4 sau 5 pentru a accesa la meniul "
Setări vehicul". Apăsaţi contactorul OK6; - apăsaţi, în mod repetat, pe comanda 4 sau 5 până ajungeţi la meniul "Traction control". Apăsaţi contactorul OK6;
- apăsaţi comutatorul OK6 pentru a dezactiva funcţia Traction control.
Mesajul de avertizare "Operațiune terminată" şi martorul luminos
apar pe tabloul de bord pentru a vă avertiza.
warning
Dezactivarea funcției de control al tracțiunii dezactivează temporar anumite sisteme de asistență la șofer (frânare activă de urgență etc.)
Asistenţă la frânarea de urgenţă
Acesta este un sistem complementar ABS-ului care ajută la reducerea distanţelor de oprire a vehiculului.
Principiu de funcţionare
Sistemul permite să detectaţi o situaţie de frânare de urgenţă. În acest caz, sistemul de frânare dezvoltă instantaneu puterea sa maximă şi poate declanşa reglarea ABS.
Frânarea ABS este menţinută atât timp cât pedala de frână nu este eliberată.
Lămpile de stop se aprind
În funcţie de vehicul, acestea se pot aprinde intermitent în caz de decelerare puternică.
Anticiparea frânării
În funcţie de vehicul, atunci când eliberaţi pedala de acceleraţie, sistemul anticipează manevra de frânare pentru a putea reduce distanţele de oprire.
Cazuri particulare
În momentul utilizării regulatorului de viteză :
- dacă utilizaţi pedala de acceleraţie, atunci când o eliberaţi, sistemul poate să se declanşeze;
- dacă utilizaţi pedala de acceleraţie, sistemul nu se va declanşa.
Anomalie de funcţionare
Atunci când sistemul detectează o anomalie de funcţionare, mesajul "Verifică sistem de frânare" apare pe tabloul de bord însoţit de martorul luminos
.
Consultaţi Reprezentantul mărcii.
warning
Aceste funcţii reprezintă ajutoare suplimentare în caz de conducere critică pentru a permite să adaptaţi comportamentul vehiculului la conducerea dorită.
Aceste funcţii nu intervin în locul şoferului. Acestea nu măresc limitele vehiculului şi nu trebuie să vă îndemne să rulaţi mai repede. Prin urmare, acestea nu pot să înlocuiască, în nici un caz, atenţia şi responsabilitatea şoferului în momentul manevrării vehiculului (şoferul trebuie să fie mereu atent la evenimentele neprevăzute care pot interveni în timpul conducerii).
Asistenţă la pornire în pantă
În funcţie de înclinarea pantei, acest sistem asistă şoferul la pornirea în pantă. El împiedică vehiculul să meargă înapoi, intervenind asupra strângerii automate a frânelor, atunci când şoferul ridică piciorul de pe pedala de frână pentru a acţiona pedala de acceleraţie.
Funcţionare sistem
Acesta funcţionează numai atunci când levierul de viteze este într-o poziţie diferită de N, iar vehiculul este complet staţionar (pedală de frână apăsată).
Sistemul reţine vehiculul aproximativ 2 secunde. Apoi, frânele se slăbesc progresiv (vehiculul rulează în funcţie de pantă).
warning
Sistemul de asistenţă la pornire în pantă nu poate împiedica în totalitate vehiculul să meargă înapoi în toate cazurile (pante foarte abrupte etc.).
Şoferul poate în toate cazurile să acţioneze pedala de frână şi să împiedice astfel vehiculul să meargă înapoi.
Funcţia de asistenţă la pornirea în pantă nu trebuie utilizată pentru opriri prelungite: utilizaţi pedala de frână.
Această funcţie nu este concepută pentru a imobiliza vehiculul în mod permanent.
Dacă este necesar, utilizaţi pedala de frână pentru a opri vehiculul.
Şoferul trebuie să rămână extrem de vigilent la rulajul pe suprafeţe alunecoase sau cu aderenţă redusă.
Riscuri de rănire gravă.
Frânare multi-coliziune
Frânarea multi-coliziune reduce riscul unei coliziuni suplimentare după un accident, prin oprirea temporară completă a vehiculului.
Principiu de funcţionare
Atunci când sistemul de airbag detectează o coliziune, pretensionatoarele sau airbagurile sunt declanşate DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAŢĂ, iar funcţia "Frânare multi-coliziune" activează Sistemul de control electronic al stabilităţii (ESC) pentru a frâna vehiculul.
Frânarea multi-coliziune este dezactivată în timpul funcţionării dacă:
- forţa de frânare generată de apăsarea pedalei de frână de către şofer este mai mare decât forţa produsă de frânarea automată declanşată de funcţie.
Notă: frânarea multi-coliziune necesită funcţionarea corectă a sistemului de frânare al vehiculului.
Anomalii de funcţionare
Atunci când sistemul detectează o anomalie de funcţionare, mesajul "Verifică Post-coliziune" şi martorul luminos
apare pe tabloul de bord.
În acest caz, funcţia este dezactivată. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Sistem de frânare de recuperare
În timpul frânării, sistemul de frânare de recuperare poate converti energia produsă de decelerarea vehiculului în energie electrică.
Aceasta reîncarcă bateria de tracţiune de "înaltă tensiune" şi furnizează autonomie mai mare pentru vehicul .
Anomalii de funcţionare
- Martorul luminos
aprins pe tabloul de bord, însoţit de mesajul "Verifică sistem de frânare": asistenţa la frânare este încă operaţională.
În aceste condiţii, senzaţia la apăsarea pedalei de frână poate fi diferită.
Este recomandat să aplicaţi asupra pedalei o presiune puternică şi continuă.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
- Martorul luminos
aprins pe tabloul de bord, însoţit de mesajul "Avarie sistem de frânare": aceasta indică o defecţiune la sistemul de frânare.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
warning
Pentru securitatea dvs., martorul luminos
vă impune o oprire obligatorie şi imediată, de îndată ce condiţiile de trafic o permit. Opriţi motorul şi nu îl mai porniţi. Apelaţi un Reprezentant al mărcii.