Noul Dacia Spring
Nivelul de lichid de răcire
În funcţie de vehicul, amplasarea rezervoarelor de lichid de răcire poate varia:
- rezervorul 1 este utilizat pentru răcirea circuitului motorului şi a bateriei;
- rezervorul 2 este utilizat pentru răcirea circuitului habitaclului.
Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal. Pentru fiecare rezervor, nivelul când e frig trebuie să fie între semnele "MINI" şi "MAXI" de pe rezervoarele de lichid de răcire1 şi 2.
Completaţi acest nivel la rece, înainte de a atinge reperul "MINI".
Notă: pentru un vehicul nou aflat în faza de rodaj: nivelul lichidului poate fi mai ridicat decât marcajul "MAXI" de pe rezervor, apoi poate scădea între nivelul "MINI" şi "MAXI". Acest lucru nu prezintă un risc.
tip
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
warning
Nici o intervenţie nu trebuie să fie efectuată asupra circuitului de răcire atunci când motorul este cald.
Pericol de arsuri.
warning
Sistemul de antrenare al vehiculului electric foloseşte curent electric de înaltă tensiune.
Aceste sistem poate fi fierbinte în timpul cuplării contactului şi după întreruperea acestuia.
Respectaţi mesajele de avertizare de pe etichetele prezente în vehicul.
Orice operaţiune sau modificare asupra sistemului electric de "înaltă tensiune" al vehiculului (elemente, cabluri, conectori, baterie de tracţiune) este strict interzisă.
Risc de arsuri grave sau electrocutare care pot provoca decesul.
În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos
din compartimentul motorului vă reaminteşte acest lucru.
Risc de vătămare.
Nivelul de lichid de răcire
În cazul în care apare un martor luminos pe tabloul de bord, controlaţi nivelul lichidului de răcire (este foarte probabil să se producă daune grave la motor şi baterie dacă nivelul este insuficient de lichid de răcire).
Dacă este necesară completarea, nu utilizaţi decât produsele agreate de Serviciile noastre Tehnice care vă asigură:
- o protecţie antiîngheţ;
- o protecţie anticoroziune a circuitului de răcire.
Periodicitate de înlocuire
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră
warning
Nu interveniţi sub capotă atunci când vehiculul este în curs de încărcare sau atunci când contactul este cuplat.
warning
Atunci când efectuaţi intervenţii în compartimentul motorului, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geam faţă este în poziţia de oprire.
Risc de vătămare.
Nivel Lichid de frână
Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal. Acest lucru trebuie controlat imediat dacă observaţi chiar şi cea mai mică pierdere a eficienţei frânării.
Periodicitate de înlocuire
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră
tip
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Umplere
Orice intervenţie asupra circuitului hidraulic trebuie să antreneze înlocuirea lichidului de către un specialist. Utilizaţi obligatoriu un lichid agreat de Serviciile noastre Tehnice (şi prelevat dintrun bidon sigilat).
Nivel 1
Este normal ca nivelul să scadă pe măsură ce saboţii de frână se uzează, dar nu trebuie să coboare niciodată sub linia de avertizare "MINI".
Dacă doriţi să verificaţi chiar dumneavoastră starea de uzură a discurilor, procuraţi-vă documentul care explică metoda de control disponibilă în reţeaua mărcii sau pe site-ul internet al constructorului.
rezervor spălător geam
Umplere
Deschideţi buşonul 2, umpleţi până când puteţi vedea lichidul, apoi închideţi buşonul.
Lichid
Folosiţi numai lichid de spălare a parbrizului care conţine antigel.
Vă recomandăm să consultaţi un reprezentant al mărcii sau un specialist calificat.
Notă: nu folosiţi apă dură (risc de deteriorare a pompei de amorsare sau de acumulare a calcarului în pompă şi jicloare).