Nouvelle Dacia Spring
Niveau de liquide de refroidissement
L’emplacement des réservoirs de liquide de refroidissement peut varier en fonction du véhicule :
- le réservoir 1 est utilisé pour refroidir le circuit moteur et la batterie ;
- Le réservoir 2 est utilisé pour refroidir le circuit du compartiment habitacle.
Le contrôle du niveau se fait moteur à l’arrêt et sur sol horizontal. Pour chaque réservoir, le niveau à froid doit se situer entre les repères « MINI » et « MAXI » sur les réservoirs de liquide de refroidissement 1 et 2.
Complétez ce niveau à froid avant qu'il n'atteigne le repère « MINI ».
Nota : pour un véhicule neuf en phase de rodage : le niveau de liquide peut dépasser le repère « MAXI » sur le réservoir, puis baisser entre les niveaux « MINI » et « MAXI ». Cela ne présente pas de risque.
tip
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.
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Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Risque de brûlures.
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Le système d’entraînement du véhicule électrique utilise du courant électrique « haute tension ».
Ce système peut être chaud pendant et après avoir coupé le contact.
Respectez les messages d’avertissement portés sur les étiquettes présentes dans le véhicule.
Toute intervention ou modification sur le système électrique « haute tension » du véhicule (composants, câbles, connecteurs, batterie de traction) est strictement interdite.
Risque de brûlures graves ou de chocs électriques pouvant entrainer la mort.
De plus, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. L’étiquette
figurant dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
Niveau de liquide de refroidissement
En cas d’allumage d’un témoin sur le tableau de bord, contrôlez les niveaux de liquide de refroidissement (un manque de liquide de refroidissement peut entraîner des dommages très graves au moteur et à la batterie).
Si un appoint est nécessaire, n'utilisez que les produits agréés par nos services techniques, qui garantissent :
- une protection antigel ;
- une protection anticorrosion du circuit de refroidissement.
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
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N’effectuez aucun travail sous le capot lorsque le véhicule est en charge ou lorsque le contact est mis.
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Lors des interventions dans le compartiment moteur, assurez-vous que la manette d’essuie-vitre avant est en position d’arrêt.
Risque de blessures.
Niveau de liquide de frein
Le contrôle du niveau se fait moteur à l’arrêt et sur sol horizontal. Un contrôle doit être effectué immédiatement si vous constatez la moindre diminution de l’efficacité du freinage.
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
tip
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste. Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos Services Techniques (et prélevé d’un bidon scellé).
Niveau 1
Il est normal que le niveau baisse au fur et à mesure que les segments de frein s'usent, mais il ne doit jamais descendre en-dessous du trait d'avertissement « MINI ».
Si vous souhaitez vérifier vous-même l’usure du disque, vous devez obtenir le document expliquant la procédure de contrôle auprès de notre Réseau ou sur le site Internet du fabricant.
Réservoir lave-vitres
Remplissage
Ouvrez le bouchon 2, remplissez jusqu’à voir le liquide, remettez le bouchon.
Liquide
N’utilisez que du liquide lave-glace contenant de l’antigel.
Nous vous conseillons de consulter un Représentant de la marque ou un professionnel qualifié.
Nota : ne pas utiliser d’eau calcaire (risques de détérioration de la pompe d’amorçage, dépôts de calcaire sur la pompe et les gicleurs).