Dacia Striker

ŠTARTOVANIE MOTORA

Pri štartovaní motora sa vždy využíva benzínový pohon.

• Pre vozidlá s kľúčom Spínacia skrinka štartéra pre vozidlá s kľúčom..
• Pre vozidlá s kartou Spínacia skrinka štartéra vo vozidlách s kartou.

Poznámka: ak je pri štarte motora aktívny režim LPG, systém dočasne prepne na režim „benzín“:

• na prístrojovom paneli 2 sa zobrazí výstražná kontrolka v sivej farbe bez zvukového signálu, ale so zobrazením výstražnej kontrolky a s ňou súvisiacej hladiny paliva „benzín”. To znamená, že je aktívny režim benzínu.

Akonáhle sú splnené podmienky prostredia (úroveň teploty motora atď.), systém sa automaticky prepne späť do režimu LPG: kontrolka sa rozsvieti na zeleno.

Prepínanie paliva počas jazdy

Manuálny prechod z benzínového režimu na režim LPG

Stlačte ovládací prvok 1.

Prepnutie do režimu LPG sa vykoná automaticky, keď je systém pripravený:

• Na prístrojovom paneli 2 sa zobrazí výstražná kontrolka a príslušná hladina paliva LPG;
• výstražná kontrolka sa zobrazí sivou farbou na potvrdenie voľby režimu LPG, potom sa zobrazí na zeleno, keď je režim LPG aktivovaný.

Manuálny prechod z režimu LPG na benzínový režim

Stlačte ovládací prvok 1.

Výstražná kontrolka na prístrojovom paneli 2 zmizne a signalizuje, že je aktivovaný režim benzínu.

Automatické prepnutie z režimu LPG na benzínový režim

V závislosti od vozidla môže systém automaticky prepínať medzi režimom LPG a benzínom:

• Za určitých podmienok používania (studený štart, silné zrýchlenie a pod.);
• Keď sa automaticky spustí periodická kontrola vstrekovacieho systému vozidla (približne každých 250 míľ alebo 400 km).

Výstražná kontrolka sa zobrazí sivou farbou, aby vás upozornila.

Po splnení podmienok sa systém automaticky prepne späť do režimu LPG a výstražná kontrolka sa rozsvieti na zeleno.

Poznámka:

• V závislosti od jazdných podmienok môže pravidelná kontrola vstrekovacieho systému trvať až dve minúty;
• po niekoľkých neúspešných pokusoch sa systém môže rozhodnúť zostať v režime benzínového pohonu pre aktívnu cestu. Nový pokus sa môže vykonať po úplnom zastavení motora.

Prázdna nádrž LPG

Keď je nádrž takmer prázdna a motor beží na rezervu paliva LPG, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Nízka hladina LPG” sprevádzaná pípnutím a rozsvietením:

• výstražnej kontrolky na zeleno;

a

• výstražná kontrolka svieti žlto.

Stlačením spínača 3 „OK”, 4 alebo 5 zastavíte zobrazovanie hlásenia a výstražných kontroliek.

Ak v nádrži nie je žiadny LPG, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „LPG nádrž prázdna” sprevádzaná zvukovým signálom a:

• zmiznutím výstražnej kontrolky ;

a

• zasvietením výstražnej kontrolky nažlto.

Čo najskôr doplňte LPG Nádrž na LPG.

Poruchy funkcie

V prípade chyby, ktorá by mohla narušiť správnu prevádzku motora, sa zobrazí hlásenie „LPG nedostupné” a systém sa automaticky prepne z režimu LPG do režimu Benzín.

Potvrdzuje to zobrazenie nasledujúcich údajov na prístrojovej doske:

• hlásenie „Skontrolujte LPG systém”;

a

• výstražná kontrolka svieti žlto.

Obráťte sa čo najskôr na značkový servis.

V prípade jazdy v náročných podmienkach

Pri veľmi chladnom počasí (teplota nižšia ako približne 10 °C) a v závislosti od kvality použitého plynu môže systém:

• automaticky riadiť podmienky prepínania medzi režimom LPG a režimom benzínu;

alebo

• v režime LPG spotrebuje malé množstvo benzínu.

Poznámka: pri vozidlách s touto funkciou sa odporúča používať režim ECO v týchto podmienkach (najmä pri teplotách pod 0 °C), aby sa maximalizovalo využitie režimu LPG Rady pre jazdu, úsporná jazda.

V prípade nehody

Najdôležitejšie opatrenia sú rovnaké ako v prípade vozidiel s benzínovým motorom:

• uvoľnite parkovaciu brzdu,
• vypnite motor (automaticky sa spustí bezpečnostný systém, ktorý preruší prívod paliva LPG do motora;
• vypnite zapaľovanie;
• dodržujte miestne predpisy.