Dacia Striker

para hoje

Arranque do motor

O motor é sempre ligado através da utilização de gasolina.

Nota: se o modo de GPL estiver ativo ao ligar o motor, o sistema passará temporariamente para o modo de "gasolina":

  • o testemunho 1_ALL_872_1_pictogramme.png é apresentado a cinzento no quadro de instrumentos 2 sem um sinal sonoro, mas é acompanhado do testemunho 2_ALL_229_1_pictogramme.png e do nível de "gasolina" associado. Isto indica que o modo gasolina está ativo.

Assim que as condições ambientais estiverem reunidas (nível da temperatura do motor, etc.), o sistema regressará automaticamente ao modo de GPL: o testemunho 1_ALL_872_1_pictogramme.png é apresentado a verde.

Mudar de combustível em andamento

Para passar manualmente do modo gasolina para o modo GPL

Prima o comando 1.

A mudança para o modo GPL é realizada automaticamente quando o sistema está pronto:

  • O testemunho 1_ALL_790_1_pictogramme.png e o nível de combustível de GPL associado são apresentados no quadro de instrumentos 2;
  • o testemunho 1_ALL_872_1_pictogramme.png é apresentado a cinzento para confirmar a seleção do modo GPL e, em seguida, é apresentado a verde quando o modo GPL é ativado.

Para passar manualmente do modo GPL para o modo de gasolina

Prima o comando 1.

O testemunho 1_ALL_872_1_pictogramme.png desaparece do quadro de instrumentos 2 e indica que o modo gasolina está ativo.

tip

Para aceder às informações e reinicializar as definições do trajeto de GPL Definições de viagem.

tip

Enquanto o depósito de combustível estiver vazio, não será possível ligar o veículo ou conduzir apenas no modo GPL.

O funcionamento com bicarburação com GPL/gasolina exige a presença de gasolina (para ligar o veículo, fortes acelerações, baixas temperaturas, etc.).

Se o testemunho laranja 2_ALL_522_1_pictogramme.png surgir no quadro de instrumentos e for emitido um sinal sonoro, abasteça o depósito com gasolina assim que possível.

Passar automaticamente do modo GPL para o modo gasolina

Consoante o veículo, o sistema pode alternar automaticamente entre o modo de GPL e o modo de gasolina:

  • em determinadas condições de utilização (arranque a frio, forte aceleração, etc.);
  • quando a inspeção periódica do sistema de injeção do veículo é iniciada automaticamente (aproximadamente a cada 400 km).

O testemunho 1_ALL_872_1_pictogramme.png acende-se a cinzento para avisar o condutor.

Quando os requisitos estiverem reunidos, o sistema regressará automaticamente ao modo de GPL e o testemunho 1_ALL_872_1_pictogramme.png será apresentado a verde.

Nota:

  • consoante as condições de condução, a inspeção periódica do sistema de injeção pode demorar, no máximo, dois minutos;
  • depois de várias tentativas falhadas, o sistema poderá permanecer no modo de gasolina durante o trajeto atual. Poderá ser realizada uma nova tentativa depois de o motor estar completamente parado.

Depósito de GPL vazio

Quando o depósito está quase vazio e o motor está a trabalhar na reserva de combustível de GPL, a mensagem "Nível GPL baixo" é apresentada no quadro de instrumentos acompanhada de um sinal sonoro e do acendimento:

  • do testemunho 1_ALL_872_1_pictogramme.png a verde;

e

  • do testemunho 1_ALL_790_1_pictogramme.png a amarelo.

Prima o interruptor 3 "OK", 4 ou 5 para interromper a apresentação da mensagem e dos testemunhos.

Se não existir GPL no depósito, a mensagem "Depósito de GPL vazio" será apresentada no quadro de instrumentos acompanhada de um sinal sonoro e:

  • do desaparecimento do testemunho  1_ALL_872_1_pictogramme.png ;

e

  • da apresentação do testemunho 1_ALL_790_1_pictogramme.png a amarelo.

Reabasteça com GPL assim que possível Depósito de GPL.

Anomalias de funcionamento

Em caso de avaria que possa impedir o correto funcionamento do motor, será apresentada a mensagem "GPL indisponível" e o sistema passará automaticamente do modo GPL para o modo gasolina.

Esta situação é confirmada pela apresentação dos seguintes elementos no quadro de instrumentos:

  • a mensagem "Verificar sistema GPL";

e

  • do testemunho 1_ALL_872_1_pictogramme.png a amarelo.

Consulte um representante da marca logo que possível.

No caso de condução em condições extremas

Com tempo muito frio (temperatura inferior a aproximadamente 10 °C) e, consoante da qualidade do gás utilizado, o sistema poderá:

  • gerir automaticamente as condições de alternância entre o modo GPL e o modo gasolina;

ou

  • consumir uma reduzida quantidade de gasolina no modo GPL.

Nota: em veículos equipados com esta funcionalidade, é aconselhável utilizar o modo ECO nestas condições (especialmente abaixo de 0 °C) para maximizar o uso do modo de GPL Conselhos de condução, condução Eco.

Em caso de acidente

As precauções mais importantes a adotar são as mesmas que para um veículo a gasolina:

  • desative o travão de estacionamento;
  • pare o motor (um dispositivo de segurança que interrompe a entrada de GPL no motor é acionado automaticamente);
  • desligue a ignição;
  • respeite a legislação local.
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O GPL tem um cheiro muito particular para que possa detetar facilmente as eventuais fugas. Se notar um odor a gás no seu veículo ou nas suas imediações:

  • mude imediatamente para o modo de gasolina e certifique-se de que não existem chamas ou qualquer fonte de combustão na proximidade do veículo;
  • dirija-se a um representante da marca.
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Não toque, não bata nem desmonte nenhuma parte dos componentes do sistema GPL.