U zavisnosti od vozila, oni se mogu sastojati od:

  • inertnih zatezača kalema sigurnosnog pojasa;
  • uređaja za ograničavanje sile koja deluje na grudni koš;
  • airbags prednji za vozača i suvozača.

Ovi sistemi su projektovani da deluju nezavisno ili zajedno kada dođe do frontalnog sudara vozila.

U zavisnosti od ozbiljnosti udara, sistem može dovesti do:

  • blokiranja sigurnosnog pojasa;
  • aktiviranja inertnog zatezača kalema sigurnosnog pojasa radi korigovanja labavosti sigurnosnog pojasa;
  • airbag i uređaj za ograničavanje sile.

Uređaj za ograničenje opterećenja

Kod udara jačih od određenog stepena, ovaj mehanizam se koristi za ograničavanje sile kojom pojasa deluje na telo tako da ona bude na prihvatljivom nivou.

Zatezači

11010_XJI_028_1_image.jpeg

Zatezači drže sigurnosni pojas uz telo, usled čega pojasevi drže putnika čvršće uz sedište, čime se povećava efikasnost sigurnosnog pojasa.

U slučaju jakog frontalnog udara i ako je paljenje uključeno, sistem može da aktivira sledeće uređaje u zavisnosti od sile udara:

  • inertni zatezač kalema sigurnosnog pojasa 1 koji trenutno uvlači sigurnosni pojas.
warning
  • Nakon saobraćajne nesreće, proverite kompletan zaštitni sistem.
  • Ni na jednom delu sistema (airbag elektronske jedinice, provodnici) nije dozvoljen nikakav rad, a komponente sistema se ne smeju ponovo koristiti na bilo kom drugom vozilu, čak i ako su identične.
  • Da bi se sprečilo prerano aktiviranje sistema koje može prouzrokovati povrede, samo kvalifikovano osoblje za mrežu je ovlašćeno da radi na metodama zaštite pored prednjeg sigurnosnog pojasa.
  • Električni sistem za aktiviranje sme da testira samo specijalno obučeni tehničar koristeći specijalnu opremu.
  • Na kraju radnog veka vozila, obratite se ovlašćenom prodavcu radi odlaganja generatora gasa za zatezače i airbags u otpad.

prednji za vozača i suvozača Airbags

Ugrađeni na strani vozača i suvozača.

Oznaka „Airbag“ na volanu, kontrolnoj tabli (u oblasti airbag2), kao i, u zavisnosti od vozila, oznaka na donjem delu vetrobrana, označavaju prisustvo ove opreme.

Svaki sistem airbag se sastoji od:

  • airbag i generator gasa su ugrađeni u volan i u komandnu tablu za suvozača;
  • elektronske jedinice za nadzor sistema koji kontroliše električni okidač generatora gasa;
  • jedne lampice upozorenja 2_ALL_094_1_pictogramme.png na instrument tabli;
  • daljinskih senzora (u zavisnosti od vozila).
warning

Sistem airbag koristi pirotehničke principe. To objašnjava zašto vazdušni jastuk, kada se naduvava, generiše toplotu, proizvodi dim (to ne znači da će doći do požara) i pravi zvuk. U situaciji kada je potreban airbag, on će se odmah naduvati i to može izazvati manje, površinske ogrebotine na koži ili druge probleme.

11010_XJI_029_1_image.jpeg

Rad

Ovaj sistem funkcioniše samo kada je paljenje uključeno.

U slučaju ozbiljnog frontalnog sudara, airbag se brzo naduvava, ublažavajući udar u glavu i grudni koš vozača o volan i suvozača o komandnu tablu. Zatim se odmah izduvava kako ni na koji način ne bi ometao putnika da napusti vozilo.

Greške u radu

2_ALL_094_1_pictogramme.png Ova upozoravajuća lampica se pali kada se motor startuje, a zatim se gasi nakon oko tri sekunde.

Ako se ne upali kada se paljenje uključi ili ako ostane upaljena, došlo je do greške u sistemu.

Obratite se ovlašćenom prodavcu što je pre moguće;

Dok se ta greška ne otkloni, vaša zaštita će biti smanjena.

Sledeći slučajevi aktiviraju zatezače ili airbags.

Pri frontalnom udaru u krutu površinu (koja ne može da se deformiše) pri brzini udara jednakoj ili većoj od 25 km/h.

11010_XJI_031_1_image.jpeg

Pri frontalnom sudaru sa drugim vozilom jednake ili više kategorije, sa površinom udara jednakom ili većom od 40%, pri čemu je brzina oba vozila jednaka ili veća od 40 km/h.

Pri bočnom sudaru sa drugim vozilom jednake ili više kategorije, pri brzini udara jednakoj ili većoj od 50 km/h.

11010_XJI_033_1_image.jpeg

Zatezače ili airbags možda će aktivirati:

  • udar ispod vozila (npr. ivičnjak trotoara);
  • rupe;
  • pad ili tvrdo prizemljenje;
  • kamenje;
  • ...

Zatezače ili airbags možda neće aktivirati:

  • udar sa zadnje strane, bez obzira na to koliko je ozbiljan;
  • prevrtanje vozila;
  • ...

11010_XJI_035_1_image.jpeg

  • bočni udar u prednji ili zadnji deo vozila;
  • frontalni udar, u donjem delu kamiona;
  • frontalni udar u prepreku pod oštrim uglom;
  • ...

Upozorenja

Sva sledeća upozorenja služe za to da se obezbedi da airbag ne bude ni na koji način zaklonjen prilikom naduvavanja, kao i za to da se spreči rizik od težih povreda izazvanih predmetima koji mogu da polete prilikom naduvavanja.

warning

Upozorenja u vezi sa vozačevim airbag

  • Nemojte prepravljati upravljač ni njegovu glavčinu.
  • Ni u kojim okolnostima ne pokrivajte glavčinu upravljača.
  • Nemojte pričvršćivati nikakve predmete (značku, logotip, sat, nosač telefona, itd) na glavčinu upravljača.
  • Upravljač se ne sme uklanjati (to sme da čini samo kvalifikovano osoblje iz naše mreže).
  • Nemojte sedeti isuviše blizu upravljača: sedite blago savijenih ruku (pogledajte "Podešavanje položaja za vožnju" Sigurnosni pojasevi). To će omogućiti dovoljno prostora za pravilno aktiviranje i potpunu delotvornost vazdušnog jastuka.

Upozorenja u vezi sa vazdušnim jastukom za suvozača airbag

  • Nemojte pričvršćivati ni lepiti nikakve predmete (značka, logotip, sat, nosač telefona, itd.) na komandnu tablu iznad ili u blizini airbag.
  • Nemojte stavljati ništa između komandne table i suvozača (životinju, kišobran, štap za hodanje, pakete, itd).
  • Suvozač ne sme da stavlja noge na komandnu tablu ili sedište zbog rizika da pretrpi ozbiljne povrede. Kao opšte pravilo, delove tela treba držati dalje od komandne table (kolena, ruke, glava, itd).
  • uređaje koji dopunjuju sigurnosni pojas za suvozača treba ponovo aktivirati čim se ukloni dečje sedište, kako bi se osigurala zaštita putnika u slučaju sudara.

DEČJE SEDIŠTE OKRENUTO UNAZAD NE SME DA SE POSTAVLJA NA PREDNJE SEDIŠTE SUVOZAČA AKO SE NE DEAKTIVIRAJU DODATNI SIGURNOSNI SISTEMI Bezbednost dece.