DACIA SANDERO

Ovaj sistem omogućava manju potrošnju goriva i niže emisije gasova sa efektom staklene bašte. Sistem se automatski aktivira kada se vozilo pokrene. Tokom vožnje, sistem zaustavlja motor (stanje pripravnosti) kada vozilo stoji (saobraćajna gužva, semafori itd).

Uslovi za ulazak u stanje pripravnosti motora

Vozilo je krenulo sa mesta gde je bilo parkirano;

Za vozila koja imaju automatski menjač:

• Menjač je podešen u položaj DL (u zavisnosti od vozila) ili položaj N;

i

• papučica kočnice je pritisnuta (dovoljno jako);

U zavisnosti od vozila, ako lampica upozorenja treperi i na instrument tabli se pojavi poruka „Pritisnite pedalu kočnice“, to znači da papučica kočnice nije dovoljno pritisnuta;

i

• papučica gasa nije pritisnuta;

i

• Brzina je nula za približno 1 sekund.

Motor ostaje u stanju mirovanja ako je izabran položaj P, ili ako je izabran položaj N kada je aktivirana ručna kočnica i otpuštena papučica kočnice.

Za vozila koja imaju ručni menjač:

• menjač je u neutralnom položaju;

Ako lampica upozorenja treperi dok je vozilo u stanju mirovanja i na instrument tabli se pojavi poruka „Prebacite u neutralni položaj“, to znači da ručicu menjača treba prebaciti u neutralni položaj;

i

• pedala kvačila je puštena;

i

• brzina vozila je manja od približno 5 km/h.

Za sva vozila:

Na instrument tabli se pali lampica upozorenja kada je motor u stanju pripravnosti.

Dodatna oprema vozila ostaje u funkciji dok je motor zaustavljen.

Kada motor pređe u stanje pripravnosti, možda neće raditi servo upravljač.

Ako je to slučaj, počeće ponovo da radi kada motor izađe iz stanja pripravnosti ili kada brzina pređe približno 1 km/h (nizbrdica, nagib itd.).

Sprečavanje prelaska motora u stanje pripravnosti

U određenim situacijama, kao što je recimo prolazak kroz raskrsnicu, može se zadržati uključen motor (sa aktiviranim sistemom) kako bi vozilo bilo spremno da brzo krene.

Za vozila koja imaju automatski menjač:

Držite zaustavljeno vozilo bez prejakog pritiska na papučicu kočnice.

Za vozila koja imaju ručni menjač:

Držite pritisnutu pedalu kvačila.

Uslovi za izlazak iz stanja pripravnosti motora

Za vozila koja imaju automatski menjač:

• kada su otvorena vrata vozača;

ili

• kada je sigurnosni pojas vozača odvezan;

ili

• papučica kočnice je otpuštena i D ili L položaj je uključen (u zavisnosti od vozila);

ili

• kada je papučica kočnice otpuštena, ručica menjača u položaju N i parkirna kočnica otpuštena;

ili

• kada se ponovo pritisne papučica kočnice, a ručica menjača je u položaju P ili N sa aktiviranom parkirnom kočnicom Automatski menjač;

ili

• položaj R je aktiviran;

ili

• papučica gasa je pritisnuta.

Za vozila koja imaju ručni menjač:

• prilikom otvaranja vrata vozača, bez aktivnog stepena prenosa i sa otpuštenom papučicom kvačila;

ili

• prilikom otkopčavanja sigurnosnog pojasa vozača, bez aktivnog stepena prenosa i sa otpuštenom papučicom kvačila;

ili

• menjač je u neutralnom položaju i papučica kvačila je blago pritisnuta;

ili

• motor je u brzini i papučica kvačila je pritisnuta do kraja.

Posebna napomena: u zavisnosti od vozila, ako isključite kontakt kada je motor u stanju mirovanja, na instrument tabli se može nekoliko sekundi prikazivati lampica upozorenja .

Uslovi koji sprečavaju stanje pripravnosti motora

Određeni uslovi sprečavaju sistem da koristi funkciju pripravnosti motora, posebno kada:

• vrata vozača nisu zatvorena;
• sigurnosni pojas vozača nije pričvršćen;
• je ručica menjača postavljena u rikverc;
• hauba nije zaključana;
• spoljna temperatura je previše niska ili previše visoka;
• baterija nije dovoljno napunjena;
• razlika između unutrašnje temperature vozila i zadate vrednosti automatske kontrole klime je prevelika;
• funkcija pomoći pri parkiranju je uključena;
• nadmorska visina je previsoka;
• nagib je suviše strm za vozila sa automatskim menjačem;
• aktivirana je funkcija „čist vidokrug“ Automatska kontrola klime;
• temperatura motora je previše niska;
• u toku je regeneracija sistema kontrole emisija;
• ...

Posebna funkcija automatskog ponovnog pokretanja motora

U određenim uslovima motor može sam ponovo da se pokrene kako bi garantovao vašu bezbednost i udobnost.

To se može desiti kada:

• spoljna temperatura je previše niska ili previše visoka;
• aktivirana je funkcija „čist vidokrug“ Automatska kontrola klime;
• baterija nije dovoljno napunjena;
• brzina vozila je veća od 5 km/h (na nizbrdici itd.);
• papučica kočnice se pritisne više puta ili postoji zahtev za kočioni sistem;
• ...

Deaktiviranje, aktiviranje funkcije

Pritisnite prekidač 1 da biste deaktivirali funkciju. Na instrument tabli se prikazuje poruka „Stop & Start deaktiviran“ i upaljena je signalna lampica na prekidaču 1.

Pritisnite ponovo da ponovo aktivirate sistem. Na instrument tabli se prikazuje poruka „Stop & Start aktiviran“ i gasi se signalna lampica na prekidaču 1.

Sistem se automatski ponovo aktivira svaki put kada se vozilo pokrene pomoću dugmeta za startovanje Prekidač za pokretanje i zaustavljanje vozila (Start-Stop prekidač) u vozilima bez ključa.

Greške u radu

Kada se na instrument tabli pojavi poruka „Stop & Start Proveriti sistem“ praćena uključivanjem signalne lampice prekidača 1, to znači da je sistem deaktiviran.

Konsultujte se sa ovlašćenim prodavcem.