Dacia Sandero
Vites kolu 1
P: park
R: geri vites
N: boşta
D: otomatik mod
L: "Low" modu
Gösterge tablosundaki 4 göstergesi vites kolunun alındığı konumu 1 gösterir.
Not: Şu eylemler için 2 düğmesine basınız:
- P konumundan çıkmak;
- D, L, veya N konumundan R veya P konumuna geçmek;
- D konumundan L konumuna geçiş.
Çalışma
Vites kolu 1Pkonumundayken motoru çalıştırmak için fren pedalına basınız.
P konumundan çıkmak için kilit açma butonuna 2 basmadan önce fren pedalına basılması gereklidir.
Ayağınız fren pedalındayken (3 ikaz ışığı ekrandan kaybolur) P konumundan çıkınız.
DveyaRkonumuna yalnızca araç dururken, ayak fren pedalındayken ve gaz pedalı basılı değilken geçilmelidir.
Otomatik modda sürüş
Vites kolunu 1D konumuna alınız.
Sürüş koşullarının çoğunda artık vites kolunu kullanmanıza gerek kalmayacaktır: Otomatik sistem aracın yükünü, yol profilini ve seçilen sürüş tarzını hesaba kattığından vitesler doğru zamanda uygun bir motor devrine otomatik olarak geçer.
Ekonomik sürüş
Sürüş halindeyken vites kolunu her zaman D konumunda bırakınız; gaz pedalına az basılan durumlarda vites otomatik olarak daha düşük bir motor devrine geçecektir.
Hızlanma ve geçme
Gaz pedalına tam ve sonuna kadar basınız (pedalın sert noktasını aşana kadar).
Bu işlem, motorun olanakları dahilinde en uygun vitese düşmeyi sağlayacaktır.
Özel durumlar
Bazı sürüş koşullarında (örneğin motorun korunması, dinamik sürüş kontrolünün (ESC) etkinleştirilmesi vb.) otomatik sistem vitesi otomatik olarak değiştirebilir.
Ayrıca, yanlış manevralardan kaçınmak için vites değişikliği , otomatik sistem tarafından reddedilebilir: Bu durumda vites göstergesi, sizi uyarmak için birkaç saniye yanıp söner.
tip
Çıkışta, duruşa geçmek için, ayağınızı gazdan kaldırmayın.
Otomatik vites kutusunun aşırı ısınması riski.
warning
Aracınızdan çıkmadan önce gösterge tablosundaki P ikaz ışığının görüntülenip görüntülenmediğini kontrol ediniz.
Aracın hareket etme riski.
Özel durum
Yol türü veya hava koşulları (dik bir rampa, ani yokuş aşağı eğim, derin kar, kum veya çamur) otomatik modda kalmayı zorlaştırıyorsa, araca bağlı olarak, aracın yokuş tırmanırken veya yokuş aşağı inerken motor freni yaparken yol tutuşunun düşük olduğu yüzeylerde 50 km/sa. hızın altındaki hızlarda sürülmesini sağlamak için "Low" moduna geçilmesi önerilir. Bunu yapmak için vites kolunu L konumuna getiriniz.
Not: "Low" modunda motor devrindeki dalgalanmalar sürekli ve ivmeler daha doğrusal hale gelir.
Soğuk havalarda motorun durmasını önlemek içinP veya N konumundan çıkmadan ve vites kolunu D, R, veya L konumuna getirmeden önce birkaç saniye bekleyiniz.
Aracın park edilmesi
Araç hareketsiz haldeyken fren pedalını basılı tutarak vites kolunu P konumuna getiriniz: Vites kutusu boş konumdadır ve tahrik tekerlekleri vites kutusu tarafından mekanik olarak kilitlenmiştir.
Otomatik park freninin devrede olduğundan emin olunuz.
warning
Manevra sırasında aracın alt kısmına bir darbe gelmesi durumunda (ör. baba, yüksek kaldırım veya başka bir yol düzenleme elemanı ile temas), araca zarar verebilirsiniz (ör. akslardan birinin deforme olması).
Her türlü kaza riskini ortadan kaldırmak için, aracınızı bir Marka Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Bakım süresi
Aracınıza ilişkin bakım dokümanına bakınız veya otomatik vites kutusunda planlanan bir bakım gerekip gerekmediğini kontrol etmek için Yetkili Servis'e başvurunuz.
Servis ihtiyacı gerekli değilse, yağın doldurulması gerekmez.
Çalışma arızaları
- sürüş sırasında gösterge tablosunda "Vites kutusunu kontrol ettirin" mesajının belirmesi, bir arıza olduğunu gösterir.
Bu arada vakit geçirmeden bir Yetkili Servis'e başvurunuz;
- sürüş sırasında, "Vites kutusu hararet" mesajı gösterge tablosunda belirirse vites kutusunun soğuması için aracı mümkün olan en kısa sürede durdurunuz ve mesajın kalkmasını bekleyiniz;
- otomatik vites kutulu bir araçta arıza giderme Aracın çekilmesi: arıza giderme.
warning
Güvenlik sebepleri nedeniyle, araç tamamen durmadan asla kontağı kapatmayınız.
Çalıştırma sırasında, kol P konumunda kilitlenmiş olarak kalırsa (ör. akü arızası) sürüş tekerleklerinin engelini kaldırmak için kolu manuel olarak serbest bırakmak mümkündür. Bunu yapmak için, körük tabanının klipsini açınız ve kolun kilidini açmak için kol üzerindeki 5 düğmesine basarken aynı anda 6 itmeli düğmesine de basınız ve vitesi N konumuna alınız.
Vakit geçirmeden Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz;