Dacia Sandero
Řadicí páka 1
P: parkování
R: zpětný chod
N: neutrál
D: automatický režim
L: režim „Low“
Na displeji 4 na přístrojové desce se zobrazuje zařazená poloha řadicí páky 1.
Poznámka: stiskněte tlačítko 2 pro:
- opusťte polohu P;
- zařaďte z polohy D, L nebo N do polohy R nebo P;
- přeřazení z polohy D do polohy L.
Funkce
S volicí pákou 1 v poloze P sešlápněte brzdový pedál a spusťte motor.
Pro přestavení páky z polohy P je nezbytné před stisknutím tlačítka pro odjištění 2 sešlápnout brzdový pedál.
S nohou na brzdovém pedálu (výstražná kontrolka 3 na displeji zhasne) přesuňte volicí páku z polohy P.
Nastavení volicí páky do polohyDneboRlze provést pouze při stojícím vozidle, sešlápnutém brzdovém pedálu a uvolněném pedálu akcelerace.
Jízda v automatickém režimu
Nastavte volicí páku 1 do polohy D.
Za většiny jízdních podmínek již nebudete muset používat řadicí páku: rychlostní stupně se řadí automaticky, ve správný okamžik a při odpovídajících otáčkách motoru, protože „automatické systémy“ zohledňují zatížení vozidla, profil vozovky a konkrétní styl jízdy.
Hospodárná jízda
Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.
Zrychlení a podřazení
Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).
To v mezích možností motoru umožní podřadit na optimální rychlostní stupeň.
Zvláštní případy
V některých jízdních situacích (vyžadujících např. ochranu motoru, aktivaci dynamické kontroly jízdy [ESC] apod.) může „automatický systém“ samostatně zařadit rychlostní stupeň.
Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě Vás na to upozorní blikání zobrazení rychlostního stupně po dobu několika sekund.
tip
Při zastavení ve svahu nenechávejte nohu na plynu.
Hrozí nebezpečí přehřátí automatické převodovky.
warning
Před opuštěním vozidla zkontrolujte, zda je zobrazená kontrolka P na přístrojové desce.
Nebezpečí ztráty znehybnění vozidla.
Výjimečný případ
Pokud povaha vozovky nebo povětrnostní podmínky (prudké stoupání či klesání, hluboký sníh, písek nebo bláto) činí v automatickém režimu obtíže, doporučujeme u některých vozidel přepnout do režimu „Low“, který umožňuje jízdu nízkými rychlostmi do 50 km/h na površích s nízkou přilnavostí (sníh, bláto apod.), výjezd do stoupání nebo brzdění motorem při sjíždění svahu. Za tímto účelem přepněte páku do polohy L.
Poznámka: V režimu „Low“ jsou změny rychlosti motoru plynulé a zrychlení lineárnější.
Aby ve velmi chladném počasí nedošlo ke zhasnutí motoru, počkejte několik sekund před opuštěním polohy P nebo N a zařazením polohy D, R nebo L.
Zaparkování vozidla
Když vozidlo stojí, udržujte nohu na brzdovém pedálu a přesuňte páku do polohy P: převodovka je na neutrálu a poháněná kola jsou mechanicky zablokována z hnací hřídele.
Zkontrolujte, zda je zatažena automatická parkovací brzda.
warning
V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformace nápravy).
Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat autorizovaným servisem.
Pravidelnost údržby
Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaný servis značky.
Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.
Funkční problémy
- během jízdy, pokud se na přístrojové desce zobrazí zpráva „Zkontrolovat převodovku“, znamená to závadu.
Obraťte se urychleně na autorizovaný servis;
- Pokud se během jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Přehřátí převodovky“, co nejdříve zastavte, aby převodovka vychladla, a vyčkejte, dokud zpráva nezmizí.
- odstranění poruchy u vozidla s automatickou převodovkou Odtahování: v případě poruchy.
warning
Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.
Pokud je při rozjíždění páka zablokovaná v poloze P i po sešlápnutí brzdového pedálu (např. závada akumulátoru), je možné ručně uvolnit páku k odblokování poháněných kol. To provedete odepnutím základny manžety a stisknutím tlačítka 6 a současně stisknutím tlačítka 5 na páce k odblokování páky a zařazením polohy N.
Kontaktujte co nejdříve značkový servis.