warning

Kit, 4 mm’den daha küçük nesneler nedeniyle sırt kısmı A hasar görmüş lastikleri onarır. Kit tüm lastik patlamalarını, tabandaki 4 mm’den daha büyük yarıkları, lastiğin yan tarafındaki B herhangi bir yarığı onaramaz.

Jantınızın da iyi durumda olduğundan emin olunuz.

Patlamaya neden olan cisim hala lastiğin içindeyse, bunu çekmeyiniz.

warning

Lastik, patlak şekilde sürülmesi nedeniyle hasar görmüşse şişirme kitini kullanmayınız.

Her türlü müdahaleden önce lastiklerin yan yüzeylerini dikkatli bir şekilde kontrol ediniz.

Aynı zamanda, inmiş hatta patlamış lastiklerle aracınızı sürmek güvenliğe zarar verebilir ve onarılamaz sonuçlara neden olabilir.

Bu onarım geçicidir.

Patlamış bir lastik en kısa sürede daima bir uzman tarafından incelenmelidir (ve eğer mümkünse onarılmalıdır).

Kit ile onarılmış bir lastiğin değiştirilmesi sırasında, bu durumdan uzmanı haberdar etmelisiniz.

Sürüş sırasında, lastiklere enjekte edilen onarım ürünü nedeniyle bir titreşim hissedilebilir.

warning

Kit, sadece ait olduğu aracın lastiklerini şişirmek için kullanılmalıdır.

Hiçbir durumda, kiti başka bir aracın lastiklerini veya şişebilen herhangi bir nesneyi (can yeleği, şişme bot...) şişirmek için kullanmayınız.

Onarım ürünü tüpüyle yapılan işlemler sırasında, cildinize sıvının sıçramasından kaçınınız. Sıvı damlacıkları cildinize değdiyse, cilt yüzeyinizi bol suyla yıkayınız.

Onarım kitini, çocukların erişebileceği yerlere bırakmayınız.

Boş onarım kiti tüpünü doğaya atmayınız. Tüpü Marka Yetkili Servisi’nize veya tüpün geri kazanımını sağlayacak yetkili birime veriniz.

Tüpün, etiketinde belirtilen bir kullanım ömrü vardır. Kullanım süresinin tarihini kontrol ediniz.

Şişirme hortumunu ve onarım ürünü tüpünü değiştirmek için Yetkili Servis'e başvurunuz.

Araca göre, lastiğin patlaması durumunda, bagajda veya bagaj halısının altında bulunan kiti () kullanınız.

Lastik basınç kaybı uyarıcısı olan araç

Lastik havası düşükse (patlak lastik, düşük basınç vb.) gösterge tablosunda Lastik basınç kaybı ikazı ikaz ışığı 2_ALL_197_1_pictogramme.png yanar.

.

Motor çalışırken ve park freni çekili durumdayken,

  • aracın aksesuar prizlerine bağlanmış aksesuarları çıkarınız;
  • çekme tertibatı bulunan araçlar için varsa çekme fişinin bağlantısını kesiniz;
  • Aracın bagajında bulunan şişirme kiti kompresörünün üstündeki bilgilere bakınız ve talimatlarını izleyiniz;
  • Lastiği önerilen basınçta şişiriniz Lastik basınçları;
  • Maksimum 15 dakika sonra, basıncı okumak için (manometreden 2) şişirme işlemini durdurunuz;

Not: Şişenin boşalması sırasında (yaklaşık 30 saniye) 2 numaralı manometre kısa süreliğine 6 bar değerinde bir basınç gösterir ve ardından basınç düşer.

  • Basıncı ayarlayınız: Artırmak için kit ile şişirmeye devam ediniz; düşürmek için 1 düğmesine basınız.

15 dakikanın sonunda minimum 1,8 bar basınca ulaşılmamışsa lastiğin onarımı mümkün değildir; yola çıkmayınız ve bir Yetkili Servise başvurunuz.

warning

Bu kiti kullanmadan önce aracı trafikten yeterli mesafede bir yere park edin, dörtlü flaşörleri yakın ve park frenini çekin, bütün yolcuları araçtan indirin ve trafikten uzakta durmalarını sağlayın.

warning

Bankette durduğunuzda diğer araç kullanıcılarını, bir üçgen reflektör aracılığıyla veya ülkenizde bulunan yasalarda belirtilen şekilde başka tertibatlarla uyarmanız gerekir.

Lastik gereken şekilde şişirildiğinde kiti çıkarınız: Ürün sıçramasını engellemek için şişirme ucunu şişeden 3 yavaşça gevşetiniz ve ürün kaçağını önlemek için şişeyi plastik ambalajı içinde saklayınız.

  • Sürüş tavsiyeleri etiketini (şişenin altında yer alır) sürücünün görebileceği şekilde gösterge paneline yapıştırın.
  • Kiti yerine yerleştiriniz.
  • İlk şişirme işleminin sonunda, lastikten hava kaçmaya devam edecektir. Deliğin tıkanması için, araçla kısa bir mesafe sürüş yapılması gerekmektedir.
  • Hemen hareket ediniz ve ürünün lastik içinde eşit olarak dağılmasını sağlamak için aracı 20 ila 60 km/sa. hız aralığında sürünüz; 3 km yol aldıktan sonra durup basıncı kontrol ediniz.
  • Basınç 1,3 bar'dan yüksek ancak önerilen basınçtan düşük ise (sürücü kapısı çerçevesine yapıştırılmış etikete bakınız), basıncı ayarlayınız. Aksi halde Yetkili Servise başvurunuz: Lastiğin onarılması mümkün değildir.

Kitin kullanım tavsiyesi

Kit aralıksız 15 dakikadan fazla çalışmamalıdır;

İlk kullanım sonrasında, içinde sıvı kalsa dahi şişenin değiştirilmesi gereklidir.

warning

Ani fren yapılması durumunda bu cisimler pedal grubunun altına kayabilir ve bunların kullanılmasını engelleyebilir.

warning

Dikkat; eksik veya iyi sıkılmamış bir supap tapası, lastiklerin sızdırmazlığına zarar verebilir ve basınçların azalmasına neden olabilir.

Her zaman orijinal olarak takılmış olanlar ile eşdeğer subap tapaları kullanınız ve tamamen vidalandığından emin olunuz.

warning

Kit ile yapılan onarım sonrası aracınızı 200 km’den fazla sürmemelisiniz. Ek olarak, hızınızı azaltınız ve

hiçbir koşulda 80 km/sa. hızını aşmayınız. Torpido üzerinde görünen bir yere yapıştırmanız gereken etiket, bunu size hatırlatır.

Ülkeye veya yerel mevzuata bağlı olarak, şişirme kiti ile onarılmış bir lastiğin değiştirilmesi gerekebilir.