Dacia Spring
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El kit repara los neumáticos cuando se ha dañado la banda de rodadura A con objetos menores de 4 mm. No sirve para reparar todo tipo de pinchazos, como cortes de más de 4 mm o rajas en el flanco del neumático B.
Compruebe también que la llanta esté en buen estado.
No retirar el cuerpo extraño que originó el pinchazo si éste sigue en el neumático.
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No utilice el kit de inflado si el neumático está deteriorado como consecuencia de circular con un neumático pinchado.
Compruebe detenidamente los flancos de los neumáticos antes de intervenir.
Asimismo, circular con unos neumáticos desinflados, o incluso totalmente desinflados (o pinchados) puede afectar a la seguridad e impedir la reparación.
Esta reparación es temporal.
Un neumático que haya sufrido un pinchazo debe ser examinado siempre (y reparado si fuera posible) a la mayor brevedad posible por un especialista.
Para la sustitución de un neumático reparado mediante este kit, usted deberá avisar al especialista.
Circulando, se puede notar una vibración debida a la presencia del producto introducido en el neumático.
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El kit está homologado únicamente para inflar los neumáticos del vehículo equipado de origen con este kit.
En ningún caso deberá servir para inflar los neumáticos de otro vehículo, o cualquier otro objeto inflable (flotador, barco…).
Evite las proyecciones sobre la piel al manipular la botella que contiene el producto de reparación. Si aún así salieran algunas gotas, aclare con abundante agua.
No deje el kit de reparación al alcance de los niños.
No se deshaga de la botella vacía en cualquier lugar. Entréguela a su Representante de la marca o a un organismo encargado de su recogida.
La botella tiene un tiempo de vida limitado que viene indicado en su etiqueta. Compruebe la fecha de caducidad.
Acuda a un Representante de la marca para sustituir el tubo de inflado y la botella de producto de reparación.
Según el vehículo, en caso de pinchazo, utilice el kit situado en el maletero o debajo de la moqueta del maletero.
Vehículo equipado con advertencia de pérdida de presión de los neumáticos
En caso de inflado insuficiente (pinchazo, baja presión, etc.), se ilumina el testigo
en el cuadro de instrumentos Advertencia de pérdida de presión de los neumáticos.
Con el motor en marcha y el freno de aparcamiento puesto,
- desenchufar los accesorios que estén conectados en las tomas del vehículo;
- en el caso de vehículos equipados con sistema de remolcado, desconectar la toma si está instalada;
- Consulte la información sobre el compresor del kit de inflado situado en el maletero del vehículo y siga las instrucciones;
- inflar el neumático a la presión recomendada Presión de los neumáticos;
- tras un máximo de 15 minutos, detener el inflado y leer la presión (en el manómetro 2);
Nota: durante el vaciado de la botella (aproximadamente 30 segundos), el manómetro 2 indica brevemente una presión de 6 bar, a continuación, desciende.
- Ajustar la presión: para incrementarla, continuar el inflado con el kit; para reducirla, presionar el botón 1.
Si no se ha alcanzado una presión mínima de 1,8 bar después de 15 minutos, no es posible efectuar la reparación; no conducir el vehículo y consultar con un representante de la marca.
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Antes de utilizar este kit, estacione el vehículo a una distancia suficiente de la zona de circulación, active las luces de emergencia, ponga el freno de aparcamiento, pida a los pasajeros que abandonen el vehículo y que se mantengan alejados de la zona de circulación.
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En caso de estacionar en el arcén de la vía, debe advertir al resto de conductores de la presencia de su vehículo colocando el triángulo de señalización u otros dispositivos prescritos por la legislación local del país donde se encuentre.
Una vez que el neumático esté correctamente inflado, extraer el kit: desenroscar lentamente el adaptador de inflado del envase 3 para evitar salpicaduras del producto y guardarlo en un envoltorio de plástico para impedir fugas del producto.
- Pegue la etiqueta de recomendación de conducción (situada debajo de la botella) en un lugar del salpicadero que sea visible para el conductor.
- Recoja el kit.
- Al final del primer inflado, el neumático seguirá perdiendo aire. Debe realizar un breve recorrido para que el orificio quede taponado.
- Iniciar la marcha inmediatamente y circular a una velocidad comprendida entre 20 y 60 km/h para que el producto quede repartido de manera uniforme por el interior del neumático; tras circular durante 3 kilómetros, detener el vehículo y controlar la presión.
- Si la presión es superior a 1,3 bares pero inferior a la presión recomendada (consulte la etiqueta pegada en el marco de la puerta del conductor), ajústela. En caso contrario, contactar con un distribuidor autorizado: no se puede reparar el neumático.
Precaución de utilización del kit
El kit no debe funcionar durante más de 15 minutos seguidos;
La botella deberá sustituirse tras su primer uso, incluso aunque quede líquido dentro.
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En caso de frenazo brusco, los objetos pueden deslizarse bajo los pedales e impedir su utilización.
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Atención, un tapón de válvula sin colocar o mal apretado puede perjudicar a la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.
Ponga siempre en las válvulas unos tapones idénticos a los de origen y compruebe que están bien apretados.
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Tras una reparación mediante el kit, no se pueden recorrer más de 200 km. Además, reduzca la velocidad y
no superar en ningún caso los 80 km/h. Para recordar estas indicaciones, pegue la etiqueta prevista para ello en un emplazamiento del salpicadero que pueda ver.
Según el país o la legislación local, un neumático reparado con el kit de inflado de los neumáticos deberá ser sustituido.