Hobo Dacia Spring

до днес

Въведение

В зависимост от автомобила те включват:

  • антиблокиращата спирачна система (ABS);
  • динамичния контрол на управлението ESC с контрол на занасянето при завой и система за предотвратяване на пързалянето;
  • сервоустройство за аварийно спиране с (в зависимост от автомобила) функция за предвиждане на спирачното усилие;
  • помощ при потегляне по наклон;
  • спиране след сблъсък;

В настоящата листовка са описани и някои други системи за подпомагане на шофирането.

warning

Това са допълнителни устройства за помощ при управление в екстремни условия, позволяващи да се подчини поведението на автомобила на волята на водача.

Но функциите не заместват водача. Те не разширяват границите на възможностите на автомобила и не следва да ви стимулират да карате по-бързо. Следователно те не могат в никакъв случай да заменят необходимостта на водача да внимава или да го освободят от отговорност при извършване на маневрите (водачът трябва винаги да е в готовност за възникване на внезапни ситуации по време на управлението на автомобила).

Антиблокираща система на колелата ( ABS )

При рязко спиране ABS предотвратява блокирането на колелата, като по този начин осигурява контрол над спирачния път и над поведението на автомобила.

При тези условия автомобилът може да бъде управляван, за да се избегне препятствие по време на спиране. Освен това, системата позволява да се оптимизира спирачният път, по-специално, при слабо сцепление с пътя (мокър път и т.н.).

Ще усещате пулсация през педала на спирачката всеки път, когато системата се активира. ABS в никакъв случай не подобрява „физическите“ характеристики на автомобила, свързани със сцеплението между гумите и пътя. Правилата за безопасност следователно трябва задължително да бъдат спазвани (разстояние между превозните средства и т.н.).

tip

В случай на опасност приложете силен и непрекъснат натиск върху педала на спирачката. Не е необходимо да действате чрез последователни натискания. Устройството ABS ще модулира усилието, приложено върху спирачната система.

Неизправности във функционирането

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png и 2_ALL_021_1_pictogramme.png светят на арматурното табло, придружени, в зависимост от автомобила, от съобщенията „Провери ABS“, „Провери спирач- на система“ и „Провери ESC“: функциите ABS, ESC и асистент за аварийно спиране са дезактивирани. Спирането винаги е активирано;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png и 1_ALL_040_1_pictogramme.png светят на арматурното табло, придружени от съобщението „Грешка в спирач- ната система“: това показва неизправност на спирачната система.

И в двата случая се свържете с представител на марката.

warning

Вашите спирачни системи работят частично. Въпреки това е опасно да спирате рязко и е важно да спрете веднага щом условията на трафика позволят това. Обърнете се към представител на марката.

Динамичен контрол на управлението ESC с контрол на занасянето при завой и система против буксуване – тракшън контрол.

Електронен контрол на стабилността ESC

Тази система позволява да се запази контролът над автомобила при „критични“ ситуации на управление (преодоляване на препятствие, загуба на сцеплението при завой и други).

Принцип на функциониране

Датчик на волана позволява разпознаване на траекторията на движение, желана от водача.

Други датчици, разположени в различни части на автомобила, измерват реалната му траектория.

Системата сравнява въведеното от водача с действителната траектория на автомобила и коригира последната, ако е необходимо, като контролира спирачното действие на някои от колелата и/или мощността на двигателя. В случай че системата се задейства, на арматурното табло мига предупредителният индикатор 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Контрол при недозавиване

Тази система оптимизира действието на ESC в случай на силно недозавиване (загуба на сцеплението на предния мост).

Контрол на сцеплението

Тази система помага да се ограничи въртенето на двигателните колела и да се контролира автомобилът в ситуации на потегляне, ускоряване или спиране.

Принцип на функциониране

Използвайки сензорите на колелата, системата измерва и сравнява скоростта на задвижващите колела по всяко време и забавя тяхното прекомерно завъртане. Ако дадено колело започне да се плъзга, системата автоматично задейства спирачките, докато подаваната тяга стане съвместима със сцеплението под колелото.

Неизправности във функционирането

Когато системата открие неизправност във функционирането, на арматурното табло се показва съобщението „Провери ESC“ и се извеждат предупредителните индикатори 1_ALL_036_1_pictogramme.png и 2_ALL_170_1_pictogramme.png . В този случай ESC и системата за контрол на сцеплението са деактивирани.

Обърнете се към представител на марката.

Деактивиране и активиране на контрола на сцеплението

При потегляне върху сняг, лед или мек терен (кал, пясък, чакъл), системата за контрол на сцеплението може да бъде деактивирана от мултимедийния екран 1 и в зависимост от превозното средство от бордовия компютър 2 . Когато системата се деактивира, индикаторът светва на таблото.

Забележка: системата се активира отново автоматично:

  • когато скоростта на автомобила превишава около 50 km/h;
  • при рестартиране на автомобила.

Липсата на индикатор на таблото потвърждава, че системата отново е активна.

От мултимедийния екран 1

За допълнителна информация вижте инструкциите за мултимедията.

От бордовия компютър 2

Запалването е включено, автомобилът е спрял;

  • натиснете неколкократно бутона 3 за кратко, за да стигнете до менюто 3_ALL_038_1_pictogramme.png ;
  • натиснете няколкократно контролния елемент 4 или 5, за да стигнете до менюто „ Настройка на автомобила“. Натиснете превключвателя OK6;
  • натиснете неколкократно контролния елемент 4 или 5, докато стигнете менюто „Traction control”. Натиснете превключвателя OK6;
  • натиснете превключвателя OK6, за да дезактивирате функцията Traction control.

Предупредителното съобщение „операцията е завършена“ и предупредителният индикатор се показват на арматурното табло, за да ви уведомят за това.

warning

Деактивирането на функцията за контрол на сцеплението временно деактивира определени системи за подпомагане на водача (активно аварийно спиране и др.)

Помощ за екстремно спиране

Това е допълнителна система към ABS, която помага за скъсяване на спирачния път на автомобила.

Принцип на функциониране

Системата позволява да се открие възникване на ситуация, изискваща екстремно спиране В този случай спирачната система развива незабавно максимална сила и може да предизвика включване на регулиращото действие на ABS.

Спирането с помощта на ABS продължава до отнемане на натиска върху спирачния педал.

Стоп светлините светват

В зависимост от автомобила те може да започнат да мигат при рязко намаляване на скоростта.

Предвиждане на спирачното усилие

В зависимост от автомобила, когато отпуснете бързо педала за газта, системата предвижда спирачното усилие, за да намали спирачния път.

Особени случаи

При използване на темпомат:

  • ако използвате педала на газта, системата може да се задейства, когато го отпуснете;
  • ако не използвате педала на газта, системата няма да се задейства.

Неизправности във функционирането

Когато системата открие неизправност в действието, на арматурното табло се показва съобщението „Провери спирач- на система“ заедно с предупредителния индикатор 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Обърнете се към представител на марката.

warning

Това са допълнителни устройства за помощ при управление в екстремни условия, позволяващи да се подчини поведението на автомобила на волята на водача.

Тези функции не заместват водача. Те не разширяват границите на възможностите на автомобила и не следва да ви стимулират да карате по-бързо. Следователно те не могат в никакъв случай да заменят необходимостта на водача да внимава или да го освободят от отговорност при извършване на маневрите (водачът трябва винаги да е в готовност за възникване на внезапни ситуации по време на управлението на автомобила).

Помощ при потегляне по наклон

В зависимост от ъгъла на наклона тази система подпомага водача при потегляне по наклон. Тя не позволява на автомобила да потегли по инерция назад, като задейства автоматично спирачките, когато водачът вдигне крак от педала на спирачката, за да натисне педала на газта.

Действие на системата

Включва се само когато скоростният лост е в позиция, различна от N и автомобилът е напълно неподвижен (натиснат педал на спирачката).

Системата задържа автомобила за около 2 секунди. След това спирачките се отпускат постепенно (автомобилът се задвижва в зависимост от наклона).

warning

Системата за помощ при потегляне по наклон не може да предотврати потеглянето на автомобила по инерция назад във всички ситуации (много стръмни наклони и др.).

Водачът може винаги да натисне педала на спирачката и по този начин да попречи на автомобила да потегли по инерция назад.

Функцията за помощ при потегляне по наклон не трябва да се използва при продължителни спирания: използвайте педала на спирачката.

Тази функция не е предвидена за постоянно задържане на автомобила в неподвижно състояние.

Ако е необходимо, използвайте педала на спирачката, за да спрете автомобила.

Водачът трябва да бъде особено бдителен при шофиране по хлъзгави повърхности или такива със слабо сцепление.

Съществува опасност от сериозни наранявания

Спиране след сблъсък

Спирането след сблъсък намалява риска от допълнителен сблъсък след произшествие, като временно спира автомобила.

Принцип на функциониране

Когато системата на въздушните възглавници засече сблъсък, се задействат коланите Допълнителни приспособления към предния предпазен колан и функцията „Спиране след сблъсък“ активира електронната програма за стабилност (ESC), за да спре автомобилът.

Спирането след сблъсък се деактивира по време на работа, ако:

  • спирачната сила, генерирана от водача, който натиска спирачния педал, е по-голяма от силата, произведена от автоматичното спиране, задействано от функцията.

Забележка: системата за спиране при многократен сблъсък изисква правилното функциониране на спирачната система на вашия автомобил.

Неизправности във функционирането

Когато системата открие работна неизправност, на арматурното табло се показва съобщението „Проверка след удар“ и предупредителният индикатор 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

В този случай функцията е деактивирана. Обърнете се към представител на марката.

Регенеративна спирачна система

При спиране регенеративната спирачна система може да преобразува енергията, получена при намаляването на скоростта на автомобила, в електроенергия.

По този начин тяговият акумулатор с „високо напрежение“ се зарежда и пробегът с едно зареждане се удължава .

Неизправности във функционирането

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png светва на арматурното табло, придружен от съобщението „Провери спирач- на система“: системата за спирачна помощ все още работи.

При тези условия усещането при натискане на педала на спирачката може да е различно.

Препоръчително е да натиснете педала силно и продължително.

Отнесете се до представител на марката.

  • 1_ALL_040_1_pictogramme.png светва на арматурното табло, придружен от съобщението „Грешка в спирач- ната система“: това показва неизправност на спирачната система.

Свържете се с представител на марката.

warning

За ваша собствена безопасност предупредителният индикатор 1_ALL_040_1_pictogramme.png изисква от вас да спрете незабавно, когато пътните условия го позволяват. Спрете двигателя и повече не го палете. Обърнете се към представител на марката.