Dacia Striker

Brændstofforbruget og energiforbruget i Hybrid-versionen er godkendt i overensstemmelse med standarderne og de lovbestemte procedurer.

Producenterne anvender identiske standardmetoder, der gør det muligt at sammenligne køretøjerne med hinanden.

Det reelle forbrug afhænger af betingelserne for brug af køretøjet og udstyret samt kørestil.

Se de efterfølgende råd for at optimere brændstofforbruget.

Afhængigt af køretøjet findes der forskellige funktioner, der kan hjælpe dig med at reducere dit brændstof- eller energiforbrug:

• Omdrejningstæller;
• Indikator for gearskift;
• Indikator for kørestil;
• Ruteoversigt og øko-råd via multimedieskærmen;
• Eco-accelerationsindikator;
• Mode ”ECO ”
• funktionen Stop and StartStop and Start -funktion.

På Hybrid-versionen fås der også en lademåler.

Navigtionssystemet, når køretøjet er udstyret hermed, supplerer disse informationer.

På instrumentbrættet

Afhængigt af køretøjet kan informationsvisningen organiseres og tilpasses baseret på den indstilling af stil for instrumentbrættet, der er valgt på multimedieskærmen.

Indikator for hastighedsændring 1

Afhængigt af modellen vil en indikator på instrumentbrættet oplyse dig om det bedste tidspunkt at skifte til højere eller lavere gear, for at optimere forbruget:

sæt i højere gear;

skift til et lavere gear.

Hvis du regelmæssigt følger denne indikator, mindsker du køretøjets brændstofforbrug.

Indikator for kørestil 2

Afhængigt af køretøjet vil du blive informeret om din kørestil i realtid. Du får besked via indikator 2.

Jo flere blade der vises på indikatoren 2, desto mere jævn og økonomisk er din kørsel.

Hvis du regelmæssigt følger denne indikator, mindsker du brændstofforbruget.

Der henvises til multimedievejledningen for flere oplysninger.

Accelerationsindikator Eco3

Afhængigt af køretøjet informerer denne dig i realtid, om du accelererer moderat eller kraftigt.

Du får besked via indikator 3:

• Grøn: accelerationen er moderat og korrekt
• hvid: accelerationen er for høj
• grå: accelerationen er høj.

Bemærk: det er ikke muligt at vise både indikatoren for kørestil 2 og indikatoren for acceleration Eco3 på samme tid.

På multimedieskærmen

Rejseoversigt

Når motoren slukkes, vises "Rejseoversigt" på multimedieskærmen 4, hvilket giver dig mulighed for at se oplysninger om din sidste rejse.

Dette indikerer:

• generel score;
• Scoreevaluering
• Afstand uden brændstofforbrug.

En generel karakter fra 0 til 100 vises, som giver dig mulighed for at vurdere din præstation som øko-fører.

Jo højere karakteren er, desto lavere er brændstofforbruget.

Du får øko-råd, så du kan forbedre din præstation.

Programmering af dine foretrukne ruter giver dig mulighed for at sammenligne dine præstationer med præstationer for bilister med samme køretøj.

Der henvises til multimedievejledningen for flere oplysninger.

tilstanden ECO

ECO-modus er en funktion, som optimerer brændstofforbruget.

Den påvirker visse kørselshandlinger (acceleration, gearskift, fartpilot, opbremsning osv.).

Begrænsning af acceleration tillader kørsel i byområde med lavt brændstofforbrug.

Aktivering af funktionen

Afhængigt af køretøjet kan funktionen aktiveres ved enten:

• at trykke på kontakt 5 til 4x2-model,
• ved at dreje vælger 6 til ECO position 7 på 4x4-modellen;
• fra multimedieskærmen (se multimedievejledningen).

Advarselslyset vises på instrumentbrættet for at bekræfte aktiveringen.

Under kørsel kan du midlertidigt deaktivere ECO-modus for at få motorydelsen op.

For at gøre dette skal du træde speederpedalen hurtigt helt i bund.

ECO-modus genaktiveres, så snart du letter trykket på speederpedalen.

Deaktivering af funktionen

Afhængigt af køretøjet kan funktionen deaktiveres ved enten:

• at trykke på kontakt 5 til 4x2-model,
• at dreje vælger 6 til en anden position for 4x4-model,

Kontrollampen slukkes på instrumentbrættet for at bekræfte deaktiveringen.

økonometer

(på instrumentbrættet)

Økonometeret gør det muligt kende køretøjets energiforbrug i realtid.

Anvendelsesområde blå "Genvinding af energi" C

Når du fjerner foden fra speederpedalen under kørsel eller trykker på bremsepedalen, genererer elmotoren under opbremsningen elektrisk strøm, der bruges til at bremse køretøjet og genoplade traktionsbatteriet.

Anvendelsesområde "Energiforbrug" D

Farven på økonometeret varierer:

• med grønt: ren elektrisk tilstand – batteripakken leverer den nødvendige energi til at drive elmotoren, som bevæger køretøjet;
• med hvidt: træktilstand Hybrid – batteripakken og/eller forbrændingsmotoren leverer den nødvendige energi til at drive køretøjet.

Opretholdelse af traktionsbatteriets opladningsniveau: " E-Save "

Tryk på kontakten 8 for at aktivere funktionen.

Kontrollampen 9 tænder på instrumentbrættet for at bekræfte aktiveringen.

Denne tilstand gør det muligt at opretholde et tilstrækkeligt opladningsniveau i batteriet i forventning om en bjergvej eller en lang motorvejsstigning.

Tryk på kontakten 8 for at deaktivere funktionen. Kontrollampen 9 slukkes på instrumentbrættet for at bekræfte deaktiveringen.

Gode råd til kørsel og Eco -kørsel

Adfærd

• Opvarm ikke motoren, mens vognen holder stille, men kør forsigtigt, indtil motoren har nået sin normale kørselstemperatur.

• Høje hastigheder har betydelig indflydelse på køretøjets brændstofforbrug.

  Eksempler (ved en konstant hastighed):

  • en reduktion af hastigheden fra ca. 130 km/t til 110 km/t sparer op til ca. 20 % brændstof
  • en reduktion af hastigheden fra 90 km/t til 80 km/t sparer op til ca. 10 % brændstof.
• Dynamisk kørsel med hyppige accelerationer og opbremsninger er dyr i brændstof i forhold til den mængde tid, der spares.
• Speed ikke motoren op til høje omdrejningstal i mellemgearene. Kør altid i det højest mulige gear.
• Undgå kraftig acceleration.
• Brems mindst muligt. Ved tilstrækkelig bedømmelse af en fremskreden genstand eller et sving, er det nok at løfte foden.
• Når du kører op ad bakke, bør du – i stedet for at forsøge at opretholde din hastighed – ikke accelerere mere, end du ville gøre i fladt terræn: du skal helst holde foden i samme position på speederpedalen.
• Dobbelt udkobling og speederpedalen i bund, inden motoren standses, er gamle råd, som er overflødige på moderne biler.
• Dårligt vejr, oversvømmede veje:

Kør ikke på en oversvømmet vej, hvis vandstanden overstiger den nederste fælgkant.

Termisk komfort

Det er normalt at bemærke en stigning i køretøjets brændstofforbrug ved brug af opvarmning (især når udendørstemperaturen falder til under nul) eller aircondition.

Dæk

• Et for lavt dæktryk forøger brændstofforbruget.
• For at optimere brændstofforbruget skal du indstille dæktrykket til det højeste tryk eller det anbefalede tryk angivet på kanten af førerdøren Dæktryk.
• Anvendelse af forkert dæktype kan forøge brændstofforbruget.

Råd om brugen

• Anvend helst ECO-mode.
• Sluk derfor alle elektriske installationer, så snart der ikke er brug for dem. Men (sikkerhed frem for alt) lad lygterne være tændt ved dårlig sigtbarhed (så du kan se og blive set).
• Brug hellere ventilationsspjældene. Kørsel med åbne ruder ved 100 km/t fører til: +4 % energiforbrug.
• Fyld ikke tanken helt op til kanten af påfyldningsstudsen, da det ofte medfører spild af brændstof.
• På modeller, der ikke er udstyret med automatisk klimaanlæg, anbefales det at stoppe aircondition, når der ikke er brug for det.

Råd til nedbringelse af brændstofforbruget og beskyttelse af miljøet:

Ved parkering i fuldt solskin eller ved høje temperaturer tilrådes det at udlufte kabinen i nogle minutter inden start.

• Kør ikke i længere tid end nødvendigt med en tom tagbagagebærer.
• Ved transport af store genstande er det mest økonomisk at anvende en lille anhænger.
• Ved kørsel med campingvogn: anvend en godkendt vindskærm, og indstil den korrekt.
• Kørsel af mange små strækninger og længere tids standsning hvert sted bør undgås, da motoren under sådanne forhold aldrig når op på sin optimale arbejdstemperatur.