Dacia Bigster
Hvis køretøjet er udstyret med dette system, får føreren besked om tab af dæktryk i et eller flere dæk.
Systemet kan identificeres ved mærkaten 1 i køretøjet.
Funktionsprincip
Systemet registrerer tab af tryk i et af dækkene ved at måle hjulenes hastighed under kørslen.
Kontrollampen
2 lyser på instrumentpanelet for at advisere føreren i tilfælde af utilstrækkeligt dæktryk (fladt dæk, punkteret dæk osv.).
warning
Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen.
Funktionen kan ikke erstatte føreren. Den kan således i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise.
Dæktrykket, også på reservehjulet, bør kontrolleres en gang om måneden.
Driftsforhold
For at give en pålidelig advarsel i tilfælde af betydeligt tryktab skal systemet nulstilles med et dæktryk, der svarer til et af dem, der er vist på mærket med dæktryk (referenceværdier) Dæktryk.
Nulstillingen skal altid foretages efter kontrol af alle fire dæks tryk i kold tilstand.
I følgende situationer er der risiko for, at systemet griber ind for sent eller ikke fungerer korrekt:
- Systemet er ikke nulstillet efter genoppumpning eller enhver vedligeholdelse på hjulene.
- forkert nulstilling af system: dæktryk adskiller sig fra det anbefalede tryk.
tip
Dæktrykket skal tjekkes, før nulstillingsproceduren påbegyndes.
Systemet udsender ikke en advarsel, hvis trykket ikke svarer til det anbefalede tryk.
- Betydelig ændring af belastningen eller fordelingen af lasten i hver side af vognen.
- Sportslig kørsel med kraftig acceleration.
- Kørsel på tilsneet eller glat kørebane.
- Kørsel med snekæder.
- Montering af kun ét nyt dæk.
- Brug af dæk, der ikke stemmer overens med forhandlernetværket.
tip
Et pludseligt tab af tryk i et dæk (punktering af dæk m.v.) kan ikke registreres af systemet.
Procedure til nulstilling af referenceværdierne for dæktryk
Det skal udføres:
- Efter hver ny oppumpning eller nulstilling af dæktrykket
- efter hjulskift;
- efter krydsskiftning af hjulene (dette frarådes dog);
Dæktrykkene skal svare til køretøjets øjeblikkelige anvendelse (tom, med last, kørsel på motorvej m.v.). Overhold angivelserne for dæktryk (også for reservehjulet). Tjek dæktrykket mindst en gang om måneden og før hver langtur (se etiketten, der sidder på dørstolpen i førersiden Dæktryk).
Nulstillingsprocedure via multimedieskærmen 3
Nulstillingsproceduren skal udføres, mens køretøjet holder stille, og tændingen er slået til.
Der henvises til multimedievejledningen for flere oplysninger.
warning
For din egen sikkerhed giver kontrollampen
dig besked om at stoppe straks, så snart trafikken tillader det.
Mulige meddelelser
Nedenstående skema er en oversigt over de meddelelser, der kan blive vist i forbindelse med proceduren for nulstilling af dæktryk.
Trin | Display viser | Fortolkninger |
|---|---|---|
- | Dæktryk init. Ved stop | Denne meddelelse kan blive vist under kørslen. Stands køretøjet, hvis de fire dæks tryk skal nulstilles. |
1 | Dæk tryk Hold for init. | Start nulstillingen af de fire dæks tryk, mens bilen holder stille, ved at holde kontakten "OK" nede, indtil meddelelsen "Er dæktryk ok Hold" vises. |
2 | Er dæktryk ok Hold | Meddelelsen blinker som angivelse af, at systemet har registreret nulstillingsproceduren. Hold kontakten "OK" nede, indtil meddelelsen "Operation fuldført" vises, hvis de fire dæk er indstillet til de anbefalede værdier, der er angivet på dæktryksmærkaten Dæktryk. |
3 | Operation fuldført | Nulstillingsproceduren er fuldført. Der kan nu køres i køretøjet. |
Genjustering af dæktryk
De fire dæks tryk skal indstilles, når dækkene er kolde (se mærkaten på indersiden af førerdøren).
Hvis trykket ikke kan måles på kolde dæk, skal det foreskrevne dæktryk være 0,2 til 0,3 bar (3 PSI) højere.
Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.
Efter hver genoppumpning eller genjustering af dæktryk: Start nulstilling af referencetrykværdien.
Udskiftning af hjul/dæk
Brug kun udstyr, der er godkendt af netværket.
Ellers kan systemet gribe ind sent eller ikke fungere korrekt Dæk.
Efter hver udskiftning af hjul/dæk genjusteres dæktrykket, og nulstilling af referenceværdien for dæktryk startes.
Reservehjul
Når køretøjet er udstyret hermed, og den er monteret på vognen: Juster dæktryk, og start nulstilling af referenceværdien for dæktryk.
Aerosol til reparation af dæk og sæt til oppumpning af dæk
Brug kun udstyr, der er godkendt af netværket.
Ellers kan systemet gribe ind sent eller ikke fungere korrekt SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK.
Efter brug af sættet til oppumpning af dæk: Juster dæktrykket igen, og start nulstilling af referenceværdien for dæktryk.
Dæktryksfejl
Nedenstående skema viser en oversigt over de advarselsmeddelelser, der kan blive vist på instrumentbrættet, når systemet registrerer en dæktryksfejl.
De oplysninger, der vises på instrumentbrættet, angiver potentielle dæktryksfejl (f.eks. et punkteret dæk eller et dæk med for lavt tryk).
Kontrollamper | Display viser | Fortolkninger |
|---|---|---|
| Pump dæk og initialiser | Dette angiver, at der er registreret for lavt dæktryk eller punktering. Kontrollér og juster de fire dæks tryk, når dækkene er kolde, og nulstil systemet. |
| Tjek dæktryk tryk init. | Dette angiver, at nulstillingen mislykkedes. Kontrollér og juster dæktrykket igen, inden nulstillingsproceduren startes igen. |
| Kontroller TPW | Dette angiver en fejl i systemet. Ret henvendelse til et autoriseret værksted. |
| TPW ikke mulig | Dette angiver, at der er monteret et nødreservehjul med en anden størrelse end de øvrige hjul på køretøjet. Systemet forbliver deaktiveret, indtil der er monteret et hjul med samme størrelse som de øvrige og nulstillingsproceduren er udført. |
