Dacia Striker

Modelle

4x2

4x4

Maximal zulässiges Bruttofahrzeuggewicht (MMAC)

Zulässiges Gesamt-Zuggewicht (MTR)

Zulässiges Gesamtgewicht (MMTA)

Gewichtsangaben auf dem Typenschild Fahrzeugtypenschild.

Anhängelast gebremst*

ermittelt durch Berechnung: MTR ‑ MMAC

Anhängelast ungebremst*

710 kg

750 kg

Zulässige Last am Anhängepunkt*

75 kg

Zulässige Dachlast

Transportausrüstung

*Anhängelasten (Wohnwagen, Bootsanhänger usw.).

Bei einem Ergebnis von MTR - MMAC gleich Null oder bei MTR gleich Null (oder bei fehlender Angabe) am Typenschild ist ein Ziehen/Abschleppen untersagt.

• Für den Anhängerbetrieb sind die gesetzlichen Vorschriften der einzelnen Länder zu beachten, insbesondere die Straßenverkehrsordnung. Wenden Sie sich an einen Vertragspartner für Informationen zur Änderung der Abschleppausrüstung.
• Im Anhängerbetrieb darf das zulässige Gesamt-Zuggewicht (Fahrzeug + Anhänger) keinesfalls überschritten werden. Folgendes ist jedoch zulässig:
• eine Überschreitung der MMTA hinten von höchstens 15 %
• Überschreitung von MMAC um höchstens 10 % oder 100 kg (je nachdem, welcher Grenzwert zuerst erreicht ist)

In beiden Fällen darf im Anhängerbetrieb eine Geschwindigkeit von 80 km/hkm/h nicht überschritten werden, und der Reifendruck muss um 0,2 bar (3 PSI) erhöht werden.

• Die Motorleistung und die Zugleistung nehmen mit zunehmender Höhe ab. Wir empfehlen, die maximale Last in einer Höhe von 1.000 Metern um 10 % und für jede weiteren 1.000 Meter um weitere 10 % zu reduzieren.

Gewichtsverlagerung (nur 4x2-Versionen)

Wenn das zulässige Gesamtgewicht (MMAC) des Fahrzeugs nicht erreicht ist, können bis zu 300 kg auf den gebremsten Anhänger übertragen werden, sofern das zulässige Zuggesamtgewicht nicht überschritten wird (MTR).