Dacia Bigster
Según el vehículo, pueden estar compuestos de:
- pretensores de enrollador del cinturón de seguridad delantero;
- limitadores de esfuerzo de tórax;
- airbags frontales del conductor y el pasajero delantero.
Estos sistemas han sido previstos para funcionar separada o conjuntamente en caso de choques frontales.
En función de la gravedad del impacto, el sistema puede provocar:
- el bloqueo del cinturón de seguridad;
- que el pretensor del cinturón de seguridad retenga al ocupante en su asiento, además del limitador de esfuerzo;
- airbag frontal.
Pretensores
Los pretensores retienen el cinturón de seguridad contra el cuerpo, sujetando al ocupante más firmemente contra el asiento y aumentando de este modo la eficacia del cinturón.
Con el contacto puesto, tras un impacto frontal importante y en función de la gravedad de este, el sistema puede activar el pretensor del carrete de inercia del cinturón de seguridad 1 que lo retrae instantáneamente.
Limitador de esfuerzo
A partir de un cierto nivel de violencia del choque, este mecanismo actúa para limitar, hasta un nivel soportable, la presión del cinturón contra el cuerpo.
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- Después de un accidente, haga verificar todos los medios de retención.
- Cualquier intervención en el sistema completo (pretensores, airbags, cajas electrónicas o cableados) o la reutilización en cualquier otro vehículo, aunque sea idéntico, está rigurosamente prohibida.
- Para evitar activaciones intempestivas que puedan ocasionar daños, tan solo se permite intervenir en el airbags al personal cualificado de la Red de la marca.
- El control de las características eléctricas del sistema de ignición no debe ser efectuado más que por el personal especialmente formado y utilizando un material adaptado.
- Cuando se vaya a desguazar el vehículo, consulte a un Representante de la marca para eliminar el generador de gas de los pretensores y del airbags.
Airbags de conductor y pasajero delantero
Se ofrecen para los asientos del conductor y del pasajero delantero (posición A).
La marca "Airbag" en el volante, el tablero de mandos (zona del airbagA) y, según el vehículo, un símbolo en la parte inferior del parabrisas confirman que este equipamiento está presente.
Cada sistema airbag se compone de:
- un airbag y su generador de gas montados sobre el volante para el conductor y en el salpicadero para el pasajero delantero;
- un cajetín electrónico para la vigilancia del sistema que controla la activación eléctrica del generador de gas;
- un único testigo
en el cuadro de instrumentos; - captadores independientes (según el vehículo).
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El sistema airbag utiliza un principio pirotécnico. Esto explica que al desplegarse el airbag, produzca calor, emita humo (lo que no significa un conato de incendio) y genere un ruido de detonación. El despliegue del airbag, que debe ser inmediato, puede provocar lesiones superficiales u otras molestias.
Operación
El sistema sólo es operativo después de poner el contacto del vehículo.
En caso de un choque frontal violento, los airbag se inflan rápidamente. Esto permite amortiguar el impacto de la cabeza y el tórax del conductor contra el volante y del acompañante contra el tablero de mandos. A continuación, se desinflan inmediatamente tras el choque para evitar cualquier traba que impida abandonar el vehículo.
Averías de funcionamiento
Este testigo se enciende cuando se arranca el motor y luego se apaga al cabo de unos tres segundos.
Si no se enciende al poner el contacto, o si permanece encendido, señala un fallo del sistema.
Consulte lo antes posible a un Representante de la marca;
Su protección se puede ver reducida hasta que este fallo se haya solucionado.
En los casos siguientes se activan los pretensores o los airbags:
En un choque frontal contra una superficie rígida (indeformable) a una velocidad de choque igual o superior a 25 km/h km/h.
Una colisión frontal contra otro vehículo de igual o superior categoría, cuya zona de impacto sea igual o superior al 40% y la velocidad de ambos sea igual o superior a 40 km/h km/h.
En un choque lateral con otro vehículo de una categoría equivalente o superior, a una velocidad de choque igual o superior a 50 km/h km/h.
En los siguientes casos se podrían activar los pretensores o los airbags:
- choques en la parte inferior del vehículo por golpes contra el bordillo de las aceras;
- baches;
- caídas o descensos bruscos;
- piedras;
- ...
Los pretensores o los airbags no se pueden activar por:
- tras un impacto trasero, por grave que sea;
- vuelco del vehículo;
- tras un impacto lateral en la parte delantera o trasera del vehículo;
- tras un impacto frontal, por debajo de la parte trasera de un camión;
- choque frontal en ángulo contra un obstáculo con un ángulo afilado;
- ...
Advertencias
Todas las advertencias que se dan van destinadas a que no se impida el despliegue del airbagy para evitar daños graves causados por proyección de objetos durante su apertura.
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Advertencias relacionadas con el conductor airbag
- No se debe modificar ni el volante, ni su cojín.
- Está prohibido recubrir el cojín del volante.
- No fijar ningún objeto (insignia, logotipo, reloj, soporte de teléfono, etc.) en el centro del volante.
- Se prohíbe desmontar el volante (salvo por el personal cualificado de la red).
- No sentarse demasiado cerca del volante: adoptar una posición de conducción en la que los brazos estén ligeramente flexionados Cinturones de seguridad. Le asegurará un espacio suficiente para un despliegue y una eficacia correcta del airbag.
Advertencias relacionadas con el pasajero airbag
- No pegar ni fijar objetos (horquillas, logotipos, reloj, soporte de teléfono, etc.) en el salpicadero o en la zona del airbag.
- No coloque nada entre el salpicadero y el ocupante (animales, paraguas, bastones, paquetes, etc.).
- No coloque los pies en el salpicadero o en el asiento, ya que estas posturas pueden provocar lesiones graves. En general, mantener alejada cualquier parte del cuerpo (rodillas, manos, cabeza,…) del salpicadero.
- Para asegurar la protección del pasajero delantero en caso de choque, reactive el airbag del pasajero en cuanto se retire el asiento para niños.
NO DEBE INSTALARSE UN ASIENTO PARA NIÑOS ORIENTADO HACIA ATRÁS EN LA PLAZA DEL PASAJERO DELANTERO A MENOS QUE SE ENCUENTREN DESACTIVADOS LOS SISTEMAS DE RETENCIÓN ADICIONALES Seguridad infantil: desactivación y activación del airbag del pasajero delantero.