Nuevo Dacia Spring
Introducción
Según el vehículo, comprende:
- el sistema antibloqueo de ruedas (ABS);
- del control dinámico de conducción ESC con control de subvirado y sistema antipatinado;
- la asistencia al frenado de emergencia con, según el vehículo, anticipación del frenado;
- ayuda al arranque en cuesta;
- frenado multicolisión;
Otros sistemas de asistencia a la conducción se describen en este folleto.
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Estas funciones son ayudas suplementarias en caso de condiciones de conducción críticas para adaptar el comportamiento del vehículo a dichas condiciones.
Sin embargo, estas funciones no reemplazan al conductor. No aumentan los límites del vehículo y no deben incitar a conducir más deprisa. Por lo tanto, en ningún caso pueden sustituir la atención ni la responsabilidad del conductor al dirigir el vehículo (el conductor debe estar siempre preparado para cualquier imprevisto que pueda surgir durante la circulación).
Sistema antibloqueo de ruedas ( ABS )
En una frenada intensiva, el ABS permite evitar el bloqueo de las ruedas y por lo tanto controlar la distancia hasta que se para el vehículo y conservar el control del mismo.
En estas condiciones, son posibles las maniobras para evitar un obstáculo esquivándolo y frenando al mismo tiempo. Además, este sistema permite optimizar las distancias de frenado, sobre todo en suelo poco adherente (suelo mojado...).
Cada vez que el sistema se activa, se sentirá una pulsación en el pedal de freno. El ABS no permite en ningún caso aumentar las prestaciones "físicas" ligadas a la adherencia de los neumáticos con respecto al suelo. Por tanto, es esencial seguir las reglas de buenas prácticas de conducción (distancias entre los vehículos, etc.).
tip
En caso de emergencia, se recomienda aplicar una presión fuerte y continua sobre el pedal del freno. No es necesario accionar el pedal en pisadas sucesivas (bombeo). El ABS modulará el esfuerzo aplicado en el sistema de frenado.
Averías de funcionamiento
-
y
se encienden en el cuadro de instrumentos junto con, según el vehículo, los mensajes "Revisar el ABS", "Revisar sistema de frenado" y "Revisar el ESC": las funciones ABS, ESC y la ayuda a la frenada de emergencia están desactivadas. El frenado siempre está activado ; -
,
,
y
encendidos en el cuadro de instrumentos acompañados del mensaje "Avería sistema de frenado": indica un fallo de los dispositivos de frenado.
En ambos casos, contactar con un distribuidor autorizado.
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El frenado está parcialmente asegurado. Sin embargo, es peligroso frenar bruscamente y es esencial una parada inmediata, tan pronto como las condiciones de la circulación lo permitan. Contacte con un Representante de la marca.
Control dinámico de conducción ESC con control de subvirado y sistema antipatinado
Control electrónico de estabilidad ESC
Este sistema ayuda a conservar el control del vehículo en situaciones de conducción críticas (evitar un obstáculo, pérdida de adherencia en una curva, etc.).
Principio de funcionamiento
Un sensor en el volante permite conocer la trayectoria de conducción deseada por el conductor.
Otros sensores, repartidos por el vehículo, miden su trayectoria real.
El sistema compara las órdenes del conductor con la trayectoria del vehículo y corrige esta última si es necesario, controlando el frenado en algunas ruedas y/o la potencia del motor. Cuando se activa el sistema, el testigo
parpadea en el cuadro de instrumentos.
Control de subvirado
Este sistema optimiza la acción del ESC en caso de un fuerte subvirado (pérdida de adherencia del eje delantero).
Sistema antipatinado
Este sistema ayuda a limitar el patinado de las ruedas motrices y a controlar el vehículo en las situaciones de arranque, de aceleración o de desaceleración.
Principio de funcionamiento
A través de los sensores, el sistema mide y compara, en cada instante, la velocidad de las ruedas motrices y detecta su embalamiento. Si una rueda empieza a patinar, el sistema la frena automáticamente hasta que la tracción vuelva a ser compatible con el nivel de adherencia bajo la rueda.
Averías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una avería de funcionamiento, el mensaje "Revisar el ESC" y los testigos
y
aparecen en el cuadro de instrumentos. En este caso, el ESC y el control de tracción están desactivados.
Consulte a un Representante de la marca.
Inhibición y activación del sistema antipatinado
En caso de arrancar sobre nieve, hielo o terreno blando (barro, arena o grava), el sistema de control de tracción puede desactivarse desde la pantalla multimedia 1 y, dependiendo del vehículo, desde el ordenador de a bordo 2. Cuando el sistema está desactivado, el testigo
se ilumina en el cuadro de instrumentos.
Nota: el sistema se reactiva automáticamente:
- cuando la velocidad del vehículo supera aproximadamente los 50 km/h;
- cuando se vuelve a arrancar el vehículo
La ausencia del indicador en el cuadro de instrumentos confirma que el sistema está activo nuevamente.
Desde la pantalla multimedia 1
Consulte las instrucciones del sistema multimedia para obtener más información.
Desde el ordenador de a bordo 2
Contacto puesto, vehículo parado;
- presionar brevemente el botón 3 varias veces para llegar al menú
; - presionar repetidamente el mando 4 o 5 para acceder al menú "
Ajustes del vehículo". Pulse el interruptor OK6. - presionar repetidamente el mando 4 o 5 hasta llegar al menú "Traction control". Pulse el interruptor OK6.
- presionar el botón OK6 para desactivar la función Traction control.
El mensaje "Operación terminada" y el testigo
se muestran en el cuadro de instrumentos a modo de advertencia.
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Al desactivar la función antipatinado, ciertos sistemas de asistencia a la conducción, como el frenado activo de emergencia, quedan temporalmente inactivos.
Asistencia al frenado de emergencia
Se trata de un sistema complementario al ABS que ayuda a reducir las distancias de frenado del vehículo.
Principio de funcionamiento
El sistema detecta las situaciones de frenada de emergencia. En este caso, el sistema de frenado desarrolla instantáneamente su potencia máxima y puede activar la regulación del ABS.
La frenada ABS se mantiene mientras el pedal del freno está pisado.
Las luces de freno se encienden
Según el vehículo, estas pueden parpadear en caso de fuerte desaceleración.
Anticipación del frenado
Según el vehículo, cuando suelta rápidamente el pedal del acelerador, el sistema anticipa el frenado para disminuir las distancias de frenado.
Casos particulares
En caso de utilizar el regulador de velocidad:
- si utiliza el pedal del acelerador, cuando suelte el pedal el sistema puede activarse;
- si no utiliza el pedal del acelerador, el sistema no se activará.
Averías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una avería de funcionamiento, aparece el mensaje "Revisar sistema de frenado" en el cuadro de instrumentos junto con el testigo
.
Consulte a un Representante de la marca.
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Estas funciones son ayudas suplementarias en caso de condiciones de conducción críticas para adaptar el comportamiento del vehículo a dichas condiciones.
Estas funciones no intervienen sustituyendo al conductor. No aumentan los límites del vehículo y no deben incitar a conducir más deprisa. No pueden por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor durante las maniobras (el conductor debe estar siempre atento a los acontecimientos imprevistos que pueden darse durante la conducción).
Sistema de arranque en pendiente
Este sistema le ayuda al arrancar en una pendiente, dependiendo del grado de inclinación de la calzada. Impide que el vehículo retroceda interviniendo en el apriete automático de los frenos, cuando el conductor levanta el pie del pedal de freno para pisar el acelerador.
Funcionamiento del sistema
Funciona solamente cuando la palanca de velocidades está en una posición diferente de N y cuando el vehículo está completamente parado (con el pedal del freno pisado).
El sistema retiene el vehículo unos 2 segundos. A continuación, los frenos se aflojan progresivamente (el vehículo actúa en función del tipo de pendiente).
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El sistema de ayuda al arranque en pendiente no siempre puede impedir que el vehículo retroceda (pendientes muy pronunciadas, etc).
En cualquier caso, el conductor puede pisar el pedal de freno e impedir de esta forma que el vehículo retroceda.
La función de Ayuda al arranque en cuesta no debe utilizarse para detenciones prolongadas: en esos casos, utilice el pedal de freno.
Esta función no está ideada para inmovilizar permanentemente el vehículo.
Si es necesario, utilice el pedal de freno para detener el vehículo.
El conductor debe prestar especial atención sobre suelos deslizantes o con poca adherencia.
Existe riesgo de lesiones graves.
Frenado multicolisión
El frenado multicolisión reduce el riesgo de otro choque tras un accidente, deteniendo provisionalmente el vehículo.
Principio de funcionamiento
Cuando el sistema del airbag detecta una colisión, se activan los pretensores o los airbags Dispositivos complementarios al cinturón delantero y la función "Frenado multicolosión" (Multi-collision braking) acciona el control electrónico de estabilidad (ESC) para frenar el vehículo.
El frenado multicolisión se desactiva durante el proceso si:
- la fuerza de frenado generada por el conductor al pisar el pedal de freno es superior a la fuerza ejercida por el frenado automático de la función.
Nota: el frenado multicolisión requiere que el sistema de frenado del vehículo funcione correctamente.
Averías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una anomalía de funcionamiento, el mensaje "Compruebe Tras colisión" y el testigo
aparecen en el cuadro de instrumentos.
En este caso, la función está desactivada. Consulte a un Representante de la marca.
Sistema de frenado regenerativo
En caso de frenado, el sistema de frenado regenerativo puede convertir la energía producida por la desaceleración del vehículo en energía eléctrica.
Esto permite recargar la batería de tracción de alta tensión y aumentar la autonomía del vehículo.
Averías de funcionamiento
-
encendido en el cuadro de instrumentos, acompañado del mensaje "Revisar sistema de frenado": la asistencia de frenado sigue funcionando.
En estas condiciones, la sensación al pisar el pedal de freno puede ser diferente.
Se recomienda aplicar una presión fuerte y continua sobre el pedal.
Consulte a un Representante de la marca.
-
encendido en el cuadro de instrumentos, acompañado por el mensaje «Avería sistema de frenado»: indica una avería en el sistema de frenado.
Póngase en contacto con un Representante de la marca.
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Por su propia seguridad, el testigo
le indica que debe detenerse inmediatamente, en cuanto las condiciones del tráfico lo permitan. Apague el motor y no lo vuelva a arrancar. Contactar con un distribuidor autorizado.