Sädeme tekkimise ohu vältimiseks

  • Veenduge, et elektrit tarbivad seadmed (laelambid jne) oleksid välja lülitatud, enne kui eemaldate aku vooluvõrgust või ühendate vooluvõrku;
  • laadimise ajal lülitage laadija enne aku ühendamist või eemaldamist välja;
  • ärge asetage metallist esemeid akule, sest see võib klemmide vahel lühise tekitada;
  • pärast mootori seiskamist oodake vähemalt üks minut, enne kui aku eemaldate;
  • pärast aku asetamist oma kohale tuleb aku klemmid korralikult taasühendada.
warning

Enne mis tahes toimingut mootoriruumis lülitage välja süüde Süütelukk-starter võtmega sõidukitel. või Süüte/käiviti lüliti kaardiga sõidukil.

Akulaadija ühendamine

Akulaadija peab ühilduma akuga, mille nominaalpinge on 12 volti.

Ärge ühendage akut lahti, kui mootor töötab. Pidage kinni müüja kaasaantud akulaaduri kasutusjuhendist.

warning

Mõnel aku laadimisel võivad olla eritingimused. Pöörduge esindusse.

Vältige sädemete teket, mis võivad tekitada kohese plahvatuse. Laadige akut hästiõhutatud ruumis.

Raskete vigastuste oht.

warning

Akut tuleb käsitseda ettevaatlikult, sest see sisaldab väävelhapet, mis ei tohiks sattuda silma ega nahale. Kui see siiski juhtub, loputage rohke külma veega. Vajadusel otsige arstiabi.

Hoidke aku komponente eemal leegist, hõõguvatest esemetest ja sädemetest (plahvatusoht).

Mootori lähedal töötades arvestage, et mootor võib olla kuum. Lisaks võib mootori ventilaator iga hetk tööle hakata. Sellest annab märku mootoriruumis asuv märgutuli 2_ALL_290_1_pictogramme.png .

Vigastusoht!

Käivitamine teise sõiduki aku abil

Kui peate käivitamiseks kasutama mõne teise sõiduki akut, muretsege endale firma esindusest sobivad elektrikaablid (suure ristlõikega); nende olemasolul veenduge enne kasutamist nende korrasolekus.

Mõlemal akul peab olema täpselt sama nimipinge: 12 volti. Selle aku mahutavus (ampertunnid, Ah), kust voolu võetakse, peab olema vähemalt samaväärne tühjenenud aku omaga.

Veenduge, et sõidukid ei puutuks omavahel kokku (kui plussklemmid satuvad kokku, võib tekkida lühis). Veenduge ka selles, et tühi aku oleks õigesti ühendatud. Lülitage välja oma sõiduki mootorisüüde.

Käivitage voolu andva auto mootor ja kasutage keskmist pöörete arvu.

Märkus: kunaHybrid versioonil ei saa akule otse ligi, peate kasutama kaudseid terminale, mis asuvad mootoriruumis.

tip

Ärge kasutage Hybrid sõidukit, et taaskäivitada "12V" akut teisel sõidukil. Teisejärgulises Hybrid sõidukile paigaldatud "12V" akus ei ole elektrienergia selleks piisavalt võimas.

See võib sõidukit kahjustada.

12 V aku mootoriruumis

15004_XJI_022_1_image.jpeg

(sisepõlemismootoriga mudel)

Kinnitage plussjuhe (+) A tühjenenud aku plussklemmi (+) 1 külge ning seejärel voolu andva aku plussklemmi (+) 2 külge.

Kinnitage miinusjuhe (˗) B voolu andva aku miinusklemmi (˗) 3 külge ja seejärel tühja aku miinusklemmi (˗) 4 või (olenevalt sõidukist) (˗) 5 külge.

Käivitage mootor nagu harilikult. Niipea kui mootor hakkab tööle, lahutage kaablid A ja B vastupidises järjekorras (4 - 3 - 2 - 1) või (olenevalt sõidukist) (5 - 3 - 2 - 1).

warning

Veenduge, et kaablid A ja B ei puutuks kokku ning et plusskaabel A ei puutuks kokku ühegi voolu andva sõiduki metallosaga.

Raskete vigastuste ja/või sõiduki kahjustamise oht!

tip

Olenevalt sõiduki mudelist tuleb aku rikke korral (aku on lahutatud, tühjenenud jne) roolivõimendiga rooli nurk lähtestada Rooli.