Dacia Jogger
Aby ste predišli skratom a iskreniu:
- Pred odpojením alebo opätovným pripojením akumulátora sa presvedčte, či sú všetky spotrebiče (stropné svetlo atď.) vypnuté,
- pri dobíjaní vypnite nabíjačku pred pripojením či odpojením akumulátora;
- na akumulátor neukladajte nijaké kovové predmety, aby nedošlo k skratu medzi pólmi akumulátora,
- nedobíjajte akumulátor skôr než minútu po vypnutí motora;
- po spätnej montáži skontrolujte správnosť zapojenia pólov akumulátora.
warning
Pred vykonávaním akýchkoľvek činností v motorovom priestore musíte vypnúť zapaľovanie Spínacia skrinka štartéra pre vozidlá s kľúčom. alebo Spínacia skrinka štartéra vo vozidlách s kartou.
Pripojenie akumulátora na nabíjačku
Nabíjačka musí byť kompatibilná s akumulátorom s nominálnym napätím 12 V.
Neodpájajte akumulátor, keď motor beží. Riaďte sa návodom výrobcu nabíjačky, ktorú používate.
warning
Niektoré akumulátory sa môžu vyznačovať špecifickými nárokmi na dobíjanie. Obráťte sa na značkový servis.
Zabráňte akémukoľvek iskreniu, ktoré by mohlo spôsobiť okamžitý výbuch, a dobíjanie vykonávajte v dobre vetranej miestnosti.
Nebezpečenstvo vážnych zranení.
warning
S akumulátorom manipulujte opatrne, pretože obsahuje kyselinu sírovú, ktorá sa nesmie dostať do styku s očami alebo pokožkou. Ak by sa tak stalo, postihnuté miesto riadne opláchnite čistou vodou. Ak je to potrebné, vyhľadajte lekársku pomoc.
Do blízkosti akumulátora batérie nepúšťajte žiadne plamene, horúce predmety ani iskry (nebezpečenstvo výbuchu).
Pozor pri práci v blízkosti motora, môže byť horúci. Ventilátor motora sa môže kedykoľvek samovoľne spustiť. Upozorní vás na to kontrolka
v priestore motora.
Nebezpečenstvo zranení.
Štartovanie motora pomocou akumulátora iného vozidla
Ak musíte na naštartovanie vozidla použiť akumulátor iného vozidla, zaobstarajte si vhodné prepojovacie káble (s veľkým prierezom) od autorizovaného predajcu, alebo ak už prepojovacie káble máte, pred použitím sa uistite, že sú v bezchybnom stave.
Obe batérie musia mať rovnaké menovité napätie: 12 V. Batéria, ktorá dodáva prúd, by mala mať kapacitu (ampérhodiny, Ah), ktorá je minimálne rovnaká ako kapacita vybitej batérie.
Uistite sa, že medzi oboma vozidlami nedochádza ku kontaktu (riziko skratu pri spojení kladných pólov) a že vybitá batéria je správne pripojená. Vypnite zapaľovanie vášho vozidla.
Naštartujte motor vozidla, ktorého akumulátor použijete na štartovanie, a nechajte ho bežať na stredné otáčky.
Poznámka: Vo verzii Hybrid vzhľadom na to, že akumulátor nie je priamo prístupný, je potrebné použiť vzdialené pripájacie póly nachádzajúce sa v motorovom priestore.
tip
Vozidlo Hybrid nepoužívajte na naštartovanie „12 V“ akumulátora iného vozidla. Elektrický výkon v sekundárnom „12 V” akumulátore vozidla Hybrid nie je dostatočný na vykonanie tohto úkonu.
Nebezpečenstvo poškodenia vozidla.
„12 V“ batéria v motorovom priestore
(verzia so spaľovaním)
Pripojte kladný kábel (+) A k svorke (+) 1 vybitej batérie a potom na svorku (+) 2 batérie, ktorá dodáva prúd.
Pripojte záporný kábel (˗) B k svorke (˗) 3 batérie dodávajúcej prúd a potom k pólu (˗) 4 alebo, v závislosti od vozidla (˗) 5, vybitej batérie.
Motor naštartujte. Hneď ako motor začne bežať, odpojte káble A a B v opačnom poradí (4 – 3 – 2 – 1) alebo, v závislosti od vozidla, (5 – 3 – 2 – 1 ).
warning
Zabezpečte, aby nedošlo ku kontaktu medzi káblami A a B a aby kladný kábel A nebol v kontakte so žiadnym kovovým komponentom vo vozidle dodávajúcom prúd.
Nebezpečenstvo vážneho poranenia a/alebo poškodenia vozidla.
tip
Pri poruche akumulátora (odpojený, vybitý akumulátor atď.) sa v závislosti od vozidla musí vykonať obnovenie nastavenia uhla volantu s posilňovačom riadenia Riadenie.
Sekundárny „12 V” akumulátor v zadnej časti vozidla
(verzia Hybrid)
K akumulátoru nie je priamy prístup.
Použite svorku 6 (+) a svorku 7 (˗) v priestore motora.
Poznámka: otvorte kryt 8 svorky 6 (+) stlačením tlačidla 9 v smere naznačenom šípkou.
warning
Je zakázané odpájať kladný kábel v priestore motora.
Hrozí neželané naštartovanie motora.
Hrozí riziko popálenia spôsobeného iskrením.
Pripojte kladný kábel C k svorke6 (+), potom k svorke10 (+) batérie, ktorá dodáva prúd.
Pripojte záporný kábel D k svorke 11 (˗) batérie, ktorá dodáva prúd, a potom na svorku 7 (˗).
Stlačte brzdový pedál a tlačidlo štartovania. Po naštartovaní motora odpojte káble C a D v opačnom poradí (6– 10 – 11 – 7).
Pri každom použití krytu 8skontrolujte, či je kryt svorky 13 správne pripevnený k jej výstupku 12.
warning
Uistite sa, že medzi káblami C a D nedochádza ku kontaktu a že kladný kábel C nie je v kontakte so žiadnou kovovou súčasťou vozidla, ktorá dodáva prúd.
Nebezpečenstvo poranenia a/alebo poškodenia vozidla.