Dacia Spring
Lorsque le véhicule en est équipé, ce système avertit de la perte de pression d’un ou plusieurs pneumatiques.
Le système peut être identifié par une étiquette 1 apposée sur le véhicule.
Principe de fonctionnement
Ce système détecte une perte de pression dans un des pneumatiques en mesurant la vitesse des roues pendant la conduite.
Le témoin
2 s’allume en permanence pour alerter le conducteur en cas de pression insuffisante (roue dégonflée, roue crevée, etc.).
warning
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. La fonction n'intervient pas à la place du conducteur. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Vérifiez la pression des pneumatiques, y compris la roue de secours, une fois par mois.
Conditions de fonctionnement
Le système doit être réinitialisé avec une pression de pneumatiques égale à celle indiquée sur l'étiquette de pression de gonflage des pneumatiques Pressions de gonflage des pneumatiques. Sinon, il risque de ne pas émettre un avertissement fiable en cas de perte de pression importante.
La réinitialisation doit toujours être effectuée après avoir contrôlé la pression de gonflage à froid des quatre pneumatiques.
Dans les situations suivantes, le système risque d'intervenir à retardement ou de ne pas fonctionner correctement.
- Système non réinitialisé après un regonflage ou toute opération sur les roues ;
- système mal réinitialisé : pression de gonflage différente des pressions recommandées ;
- modification importante de la charge ou répartition de la charge sur un côté du véhicule ;
- conduite sportive avec forte accélération ;
- circulation sur chaussée enneigée ou glissante ;
- circulation avec des chaines à neige ;
- montage d’un seul pneu neuf ;
- utilisation de pneumatiques non homologués par le réseau de la marque.
La pression des pneus doit être vérifiée avant de commencer la procédure de réinitialisation. Le système n’émettra pas d’avertissement si la pression ne correspond pas à la pression recommandée.
tip
La perte soudaine de pression d’un pneumatique (éclatement d’un pneumatique...) ne peut pas être détectée immédiatement par le système.
Procédure de réinitialisation des valeurs de référence de la pression des pneumatiques
Elle doit s’effectuer :
- après chaque regonflage ou réinitialisation de la pression des pneumatiques ;
- après un changement de roue ;
- après utilisation du kit de gonflage des pneumatiques ;
- après une permutation des roues.
Elle doit toujours se faire après vérification à froid des pressions de gonflage des 4 pneumatiques.
Les pressions de gonflage doivent correspondre à l’usage courant du véhicule (à vide, en charge, conduite sur autoroute...).
Respectez les pressions de gonflage (y compris la roue de secours). Vérifiez-les au moins une fois par mois et avant chaque grand voyage (reportez-vous à l’étiquette collée sur le chant de porte conducteur) Pneumatiques.
Véhicule non équipé d'un écran multimédia
Contact mis, véhicule à l'arrêt ;
- appuyez brièvement plusieurs fois sur le bouton 3 pour accéder à l’onglet « Véhicule » ;
- appuyez brièvement sur le contacteur 4 ou 5 pour atteindre la page « Appui long, init. pression des pneus » ;
- appuyez longuement sur le contacteur 6 « OK » pour lancer la réinitialisation.
Maintenez le contacteur 6 enfoncé jusqu’à ce que le message « Opération terminée » apparaisse. Vous pouvez alors rouler.
Véhicules équipés d'un écran multimédia
La procédure de réinitialisation doit être effectuée véhicule à l’arrêt et contact mis.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.
Tableau des messages
Le tableau ci-dessous présente les messages possibles liés à la procédure de réinitialisation des pneumatiques.
Etapes | Messages | Interprétations |
|---|---|---|
- | Init. pression pneus à l’arrêt | Le message s’affiche en roulant. Si vous souhaitez réinitialiser la pression des quatre pneus, arrêtez le véhicule. |
1 | Appui long, init. pression des pneus | Pour réinitialiser la pression des quatre pneus, véhicule à l’arrêt, appuyez longuement sur le contacteur 6 « OK » pour lancer la réinitialisation jusqu’à ce que le message « Si pression OK [maintenir] » s’affiche. |
2 | Si pression OK [maintenir] | Le message clignote, vous rappelant que la pression doit être ajustée aux valeurs recommandées sur l’étiquette de pression de gonflage des pneumatiques Pressions de gonflage des pneumatiques avant de réinitialiser le système. Appuyez longuement sur le contacteur 6 « OK » pour confirmer la demande de réinitialisation jusqu’à ce que le message « Opération terminée » apparaisse. |
3 | Opération terminée | La procédure de réinitialisation est achevée et réussie. Vous pouvez alors rouler. |
Réajustement de la pression des pneumatiques
Les pressions des quatre pneumatiques doivent être ajustées à froid (reportez-vous à l’étiquette A située sur le chant de porte conducteur) Pressions de gonflage des pneumatiques.
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les pneumatiques à froid, il faut majorer les pressions préconisées de 0,2 à 0,3 bar (3 PSI).
Ne dégonflez jamais un pneumatique chaud.
Après chaque regonflage ou réajustement de la pression des pneumatiques, lancez la réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.
Remplacement roues/pneus
Utilisez uniquement des équipements agréés par le réseau de la marque.
Sinon le système risque une activation tardive ou un mauvais fonctionnement Pneumatiques.
Après chaque changement de roue/pneu, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.
Roue de secours
Lorsque le véhicule en est équipé et qu’elle est montée sur le véhicule, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.
Aérosols répare-pneu et kit de gonflage
Utilisez uniquement des équipements agréés par le réseau de la marque, sinon le système risque une activation tardive ou un mauvais fonctionnement. Kit de gonflage des pneumatiques.
Après utilisation du kit de gonflage des pneumatiques, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.
Anomalies de gonflage
Le tableau suivant reprend les messages d’alerte au tableau de bord 7 lorsque le système détecte une éventuelle anomalie de gonflage.
Tableau des messages d’anomalie
Les informations sur le tableau de bord signalent tout défaut potentiel de pression des pneus (par exemple, pneu dégonflé ou crevé).
Témoins | Messages | Interprétations |
|---|---|---|
s’allume | Gonfler pneus et init. | Cela indique qu’un sous-gonflage ou une crevaison de pneu a été détecté(e). Contrôler et réajuster à froid la pression des quatre pneus et réinitialisez le système. |
clignote, puis s’allume fixe | Vérifier pression pneus et init. | Cela indique que la réinitialisation a échoué. Contrôler et réajuster la pression de gonflage avant de relancer la procédure de réinitialisation. |
clignote, puis s'allume fixe accompagné du témoin
| TPW à contrôler | Ceci indique une défaillance du système. Consultez un représentant de la marque. |
clignote, puis s’allume fixe | TPW non disponible | Ceci indique que le véhicule a été équipé d’une roue de secours d’une taille différente aux quatre autres roues. Le système n’est pas disponible tant qu’une roue de taille identique aux autres roues n’a pas été installée et que la procédure de réinitialisation n’a pas été effectuée. |
