En cas de crevaison

Suivant véhicule, vous disposez d’une roue de secours ou d’un kit de gonflage des pneumatiques Kit de gonflage des pneumatiques.

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Véhicule équipé d’un avertisseur de perte de pression des pneumatiques

En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage,...), le témoin 2_ALL_197_1_pictogramme.png s’allume au tableau de bord Avertisseur de perte de pression des pneumatiquesSystème de surveillance de pression des pneumatiques.

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En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez avertir les autres usagers de la route de la présence de votre véhicule au moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.

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Ne touchez pas l’échappement, risque de brûlures.

Roue de secours

Elle est placée dans le coffre.

Pour y accéder :

  • ouvrez la porte de coffre ;
  • enlevez le cache-bagages ou le pliez en position extrême ;
  • suivant véhicule, positionnez le plancher mobile en position intermédiaire Rangements, aménagements coffre à bagages ;
  • suivant véhicule, relevez le tapis de coffre à la verticale contre le cache-bagages replié ;
  • dévissez la fixation centrale 1 ;
  • sortez la roue de secours 2.
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Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le véhicule : risque de projections lors d’un freinage. Après utilisation, veillez à bien replacer les outils dans leur support : risque de blessures.

Lorsque des vis sont livrées avec la roue de secours, utilisez-les impérativement et exclusivement pour la roue de secours.

Le cric est destiné au changement de roue. En aucun cas, il ne doit être utilisé pour procéder à une réparation ou pour accéder au-dessous du véhicule.

Avertissements

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Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années, faites vérifier par votre garagiste qu’elle reste appropriée et peut être utilisée sans danger.

Véhicule équipé d’une roue de secours différente des quatre autres roues :

  • Ne montez jamais plus d’une roue de secours sur un même véhicule.
  • La roue crevée étant plus large que la roue de secours, la hauteur de garde au sol du véhicule s’en trouve réduite.
  • Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue identique à celle d’origine.
  • Durant l’utilisation, qui doit être temporaire, la vitesse de roulage ne doit pas dépasser la vitesse indiquée sur l’étiquette située sur la roue.
  • Le montage de cette roue peut modifier le comportement habituel de votre véhicule. Évitez les accélérations ou décélérations brutales et réduisez votre vitesse en virage.
  • Si vous devez utiliser des chaînes à neige, montez la roue de secours sur l’essieu arrière et vérifiez les pressions de gonflage.