Dacia Duster
Fonctionnement assisté
Serrage assisté du frein de parking
Véhicule à l’arrêt, le frein de parking assisté assure l’immobilisation du véhicule :
- par appui sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1ou par action sur la clé de contact2(clé en position « Stop et blocage de direction »A) ;
ou
- au débouclage de la ceinture conducteur ;
ou
- à l’ouverture de la porte conducteur ;
ou
- pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, lorsque la position P est engagée.
Dans tous les autres cas, par exemple, le calage moteur ou la mise en veille du moteur du fait de la fonction Stop and StartFonction Stop and Start, le frein de parking assisté ne se serre pas automatiquement. Le mode manuel doit alors être utilisé.
Pour certains pays, la fonction serrage assisté n’est pas activée. Reportez‑vous au paragraphe « Fonctionnement manuel ».
Le serrage du frein de parking assisté est confirmé par le message
« Frein de parking serré » et le témoin
au
tableau de bord et par l’allumage du témoin 3 du contacteur
4.
Suite à l’arrêt moteur, le témoin 3 s’éteint quelques minutes après le serrage
du frein de parking assisté et le témoin
s’éteint au
verrouillage du véhicule.
warning
Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté.
Le serrage est visualisé par l’allumage du témoin 3 du contacteur
4 et du témoin
au tableau de bord jusqu’au
verrouillage des portes.
Nota : dans certaines situations (défaillance du serrage assisté, desserrage manuel du frein de parking...), pour vous indiquer que le frein de parking assisté est desserré, un signal sonore retentit et le message « Serrer le frein de parking » apparaît au tableau de bord :
- moteur allumé : à l’ouverture de la porte conducteur ;
- moteur à l’arrêt (en cas de calage moteur par exemple) : à l’ouverture d’une porte avant.
Dans ce cas, tirez puis relâchez le contacteur 4 pour serrer le frein de parking assisté.
Desserrage assisté du frein de parking
Le desserrage se fait dès le démarrage du véhicule en accélérant ou, pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, contact mis, lorsque la position P est passé vers R, N ou D.
Fonctionnement manuel
Vous pouvez commander manuellement le frein de parking assisté.
Serrage manuel du frein de parking assisté
Tirez le contacteur 4. Le témoin 3 et le témoin
au tableau de bord s’allument.
Desserrage manuel du frein de parking assisté
Pour libérer le frein de parking, appuyez sur le contacteur 1 sans appui
sur les pédales ou tournez la clé 2 en position « Marche » B pour
la mise sous contact du véhicule. Appuyez sur la pédale de frein puis appuyez sur le
contacteur 4 : le témoin 3 du contacteur et le témoin
affichés
au tableau de bord s’éteignent.
warning
Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté. Le serrage est visualisé par l’allumage du témoin 3 du contacteur 4 et du témoin
au tableau de bord jusqu’au verrouillage des portes.
Arrêt ponctuel
Pour actionner manuellement le frein de parking assisté (arrêt à un feu rouge, arrêt moteur allumé…) : tirez et relâchez le contacteur 4. Le desserrage est automatique dès le redémarrage du véhicule.
Cas particuliers
Pour stationner sur plan incliné ou avec une remorque par exemple, tirez le contacteur 4 pendant quelques secondes pour obtenir le freinage maximum.
Pour stationner frein de parking assisté desserré (risque de gel par exemple) :
- engagez une vitesse ou la position P : les roues motrices sont verrouillées mécaniquement par la transmission ;
- arrêtez le moteur par appui sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1 ou par action sur la clé de contact 2 ;
- débouclez la ceinture de sécurité conducteur ;
- ouvrez la porte conducteur ;
- desserrez manuellement le frein de parking assisté (reportez-vous au paragraphe « Desserrage manuel du frein de parking assisté ») ;
- suivant véhicule, le frein de parking assisté se resserre automatiquement, effectuez à nouveau un desserage manuel ;
- fermez la porte conducteur et verrouillez le véhicule.
Versions avec boîte de vitesses automatique
Porte conducteur ouverte ou mal fermée et moteur allumé, pour des raisons de sécurité, le desserrage automatique est désactivé (ceci afin d’éviter que le véhicule roule tout seul sans conducteur). Le message « Desserrer frein de parking » apparaît au tableau de bord lorsque le conducteur appuie sur la pédale d’accélérateur.
warning
Ne sortez jamais de votre véhicule sans remettre le levier de sélection sur P et sans couper le moteur. En effet, véhicule à l’arrêt, moteur allumé avec une vitesse engagée, si vous accélérez, le véhicule peut se mettre en mouvement.
Risque d’accident.
warning
En cas de message « Panne électrique DANGER » ou « Batterie à contrôler » ou « Panne du système de freinage », il est impératif d’immobiliser le véhicule en engageant la première vitesse (boîtes de vitesses mécaniques), la position P (boîtes de vitesses automatiques) ou en tirant sur le contacteur 4 pendant 10 secondes environ.
Si les conditions et la pente le justifient, calez le véhicule.
Risque de perte d’immobilisation du véhicule.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Anomalies de fonctionnement
- En cas d’anomalie, le témoin
s’allume au
tableau de bord accompagné du message
« Frein de parking à contrôler » et dans certains
cas du témoin
.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
- En cas de défaillance du frein de parking assisté, le témoin
s’allume
accompagné du message
« Panne du frein de parking », d’un signal
sonore et dans certains cas du témoin
.
Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec la circulation.
warning
L’absence de retour visuel ou sonore indique une défaillance du tableau de bord. Cela vous impose un arrêt immédiat compatible avec les conditions de circulation. Assurez-vous de la bonne immobilisation du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque.