Dacia Spring
כאשר היא מותקנת ברכב, מערכת זו מודיעה לנהג אם לחץ האוויר יורד באחד הצמיגים.
ניתן לזהות את המערכת באמצעות התווית 1 ברכב.
עיקרון פעולה
מערכת זו מזהה אובדן לחץ אוויר באחד מהצמיגים על-ידי מדידת מהירות הגלגל בזמן הנהיגה.
נורת האזהרה
2 נדלקת כדי להזהיר את הנהג במקרה שבו לחץ האוויר לא גבוה מספיק (גלגל לא מנופח מספיק, תקר וכו').
warning
פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה. הפונקציה אינה מחליפה את מקומו של הנהג. לכן, היא בשום מקרה לא יכולה להחליף את הזהירות או האחריות של הנהג.
בדוק את לחצי האוויר בצמיגים, כולל בגלגל הרזרבי לשעת חירום, פעם בחודש.
תנאי הפעלה
יש לבצע איפוס של המערכת באמצעות לחץ אוויר זהה לזה שמוצג על תווית לחצי האוויר בצמיגים לחץ אוויר בצמיגים. אחרת, ייתכן שהמערכת לא תספק אזהרה במקרה של אובדן מהותי של לחץ אוויר.
יש לבצע את האיפוס תמיד לאחר בדיקת לחץ האוויר בצמיגים של כל ארבעת הצמיגים כשהם קרים.
במקרים הבאים, קיים סיכון שהמערכת תיכנס לפעולה בשלב מאוחר או לא תפעל באופן תקין.
- המערכת אינה מבצעת איפוס לאחר ניפוח מחדש או ביצוע פעולה כלשהי בגלגלים;
- איפוס שגוי של המערכת: לחץ האוויר בצמיגים שונה מערכי לחץ האוויר המומלצים;
- שינוי ניכר בעומס או בחלוקת העומס בצד אחד של הרכב;
- נהיגה ספורטיבית עם האצה חזקה;
- נהיגה על משטח מושלג או חלק;
- נסיעה עם שרשראות שלג;
- התקנת צמיג חדש יחיד;
- שימוש בצמיגים שלא אושרו על-ידי הרשת.
יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים לפני תחילת הליך האיפוס. המערכת לא תציג אזהרה אם הלחץ אינו תואם את הלחץ המומלץ.
tip
המערכת לא יכולה לזהות באופן מיידי איבוד לחץ אוויר פתאומי בצמיג (צמיג שהתפוצץ וכדומה).
ההליך לאיפוס הרמות הסטנדרטיות עבור לחצי האוויר בצמיגים
יש לבצע את הפעולות הבאות:
- לאחר כל ניפוח מחדש או איפוס של לחץ אוויר בצמיגים;
- לאחר החלפת גלגל;
- לאחר שימוש בערכת ניפוח צמיגים;
- לאחר החלפת גלגלים.
יש לעשות זאת תמיד לאחר בדיקת לחץ האוויר בצמיגים של כל ארבעת הצמיגים כשהם קרים.
לחץ האוויר בצמיגים חייב להתאים לשימוש הנוכחי של הרכב (ריק, נשיאת מטען, נסיעה בכביש מהיר ועוד).
כבד את ערכי לחץ האוויר בצמיגים (כולל בגלגל הרזרבי לשעת חירום). בדוק אותם לפחות פעם בחודש ולפני נסיעה ארוכה (עיין בתווית על קצה דלת הנהג)צמיגים.
כלי רכב שאינם מצוידים במסך מולטימדיה
מתג ההתנעה במצב ON, הרכב נייח;
- לחץ על מתג 3 לחיצה קצרה מספר פעמים כדי להגיע לכרטיסייה « רכב »;
- לחץ לחיצה קצרה על המתג 4 או 5 כדי להגיע אל הדף « לחיצה ארוכה לאתחול לחץ האוויר בצמיגים »;
- יש ללחוץ לחיצה ממושכת על המתג 6 « OK » כדי להפעיל את האיפוס.
יש ללחוץ על המתג 6 עד שמוצגת ההודעה « הפעולה הושלמה ». כעת אתה יכול לנהוג.
כלי רכב שמצוידים במסך מולטימדיה
יש לבצע את תהליך האיפוס כשהרכב נייח ומתג ההתנעה במצב ON.
כדי לקבל מידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.
תצוגת הודעות
הטבלה להלן מציגה את ההודעות האפשריות הקשורות לתהליך איפוס הצמיגים.
שלבים | הודעות | קריאות |
|---|---|---|
- | אתחול לחץ אוויר בצמיגים בעת עצירה | ההודעה מוצגת במהלך נסיעה. אם יש צורך לאפס את ערכי לחץ האוויר עבור ארבעת הצמיגים, יש לעצור את הרכב. |
1 | לחיצה ארוכה לאתחול לחץ אוויר בצמיגים | כדי לאפס את ערכי לחץ האוויר עבור ארבעת הצמיגים: כשהרכב נייח, יש ללחוץ לחיצה ממושכת על המתג 6 « OK » כדי להפעיל תהליך איפוס עד שההודעה «אם ערכי לחץ האוויר תקינים [לחיצה ממושכת] » מוצגת. |
2 | אם ערכי לחץ האוויר תקינים [לחיצה ממושכת] | ההודעה מהבהבת, ומזכירה לך שיש להתאים את הלחץ לערכים המומלצים בתווית לחץ הניפוח של הצמיגים לחץ אוויר בצמיגים לפני איפוס המערכת. לחץ לחיצה ממושכת על המתג 6 « OK » כדי לאשר את בקשת האיפוס עד שתופיע ההודעה « הפעולה הושלמה ». |
3 | הפעולה הושלמה | תהליך האיפוס הסתיים בהצלחה. כעת אתה יכול לנהוג. |
התאמה מחדש של לחץ האוויר בצמיגים
יש להגדיר את לחצי האוויר בארבעת הצמיגים כאשר הם קרים (עיין בתווית A הממוקמת בקצה דלת הנהג) לחץ אוויר בצמיגים.
אם לא ניתן לבדוק את הלחץ בצמיגים כאשר הצמיגים קרים, יש להגביר את הלחצים המומלצים ב-0.2 עד 0.3 בר (3 PSI).
לעולם אין לרוקן אוויר מצמיג חם.
לאחר כל ניפוח או כוונון מחדש של לחץ האוויר בצמיגים, יש להפעיל את תהליך האיפוס של ערך הייחוס של לחץ האוויר בצמיגים.
החלפת גלגלים/צמיגים
יש להשתמש רק בציוד שאושר על ידי רשת המותג.
אחרת, המערכת מסתכנת בהפעלה מאוחרת או בפעולה שגויה צמיגים.
לאחר כל החלפת גלגל/צמיג, כוונן מחדש את לחץ הצמיגים והפעל את האיפוס של ערך הייחוס של לחץ האוויר בצמיגים.
גלגל רזרבי לשעת חירום
אם מותקן ברכב, כוונן מחדש את לחץ האוויר בצמיגים והפעל את האיפוס של ערך הייחוס של לחץ האוויר בצמיגים.
מוצר לתיקון צמיגים וערכת ניפוח
יש להשתמש רק בציוד שאושר על-ידי רשת מותג הרכב, אחרת תיתכן הפעלה מאוחרת או שגויה של המערכת. ערכת ניפוח צמיגים.
לאחר שימוש בערכת ניפוח הצמיגים, כוונן מחדש את הלחץ והפעל את האיפוס של ערך הייחוס של לחץ האוויר בצמיגים.
כשלים בלחץ האוויר בצמיגים
הטבלה להלן מפרטת את הודעות האזהרה שיופיעו בלוח המכשירים 7 כאשר המערכת מזהה כשל בלחץ האוויר בצמיגים.
טבלת הודעות תקלה
המידע בלוח המחוונים מציג כל כשל אפשרי בלחץ האוויר בצמיגים (למשל צמיג מנוקב או לא מנופח).
נורות חיווי | הודעות | קריאות |
|---|---|---|
מופיע | ניפוח צמיגים ואתחול. | זה מציין שזוהה ניפוח לא מספיק של הצמיג או נקר בצמיג. בדוק וכוונן את לחץ האוויר בארבעת הצמיגים כאשר הם קרים ואפס את המערכת. |
מהבהב ולאחר מכן ממשיך לדלוק | בדיקת לחץ אוויר ואתחול | מציין שתהליך האיפוס נכשל. יש לבדוק ולהתאים שוב את לחץ האוויר בצמיגים לפני ביצוע נוסף של תהליך איפוס. |
מהבהב ולאחר מכן ממשיך לדלוק עם נורת האזהרה
| בדיקת TPW | זה מעיד על תקלה במערכת. יש להתייעץ עם מוסך מורשה. |
מהבהב ולאחר מכן ממשיך לדלוק | מערכת TPW אינה זמינה | זה מעיד על כך שגלגל רזרבי לשעת חירום השונה בגודלו מארבעת הגלגלים האחרים מותקן ברכב. המערכת נשארת לא זמינה עד אשר גלגל שזהה בגודלו לגלגלים האחרים מותקן והליך האיפוס מתבצע. |
