Dacia Striker

ל היום

באמצעות מידע מהמצלמה 1, הפונקציה מפעילה פעולה מתקנת במערכת ההיגוי של הרכב במקרה של חריגה רצופה מנתיב הנסיעה או בעת התקרבות לשולי הכביש (קו הפרדה, מעקה, מדרכה, סוללה וכו') מבלי להפעיל את פנסי האיתות.

בהתאם להגדרה, במקרה של חציית קו הפרדה מקווקו מבלי להפעיל את פנסי האיתות, הפונקציה:

  • מזהירה את הנהג ללא פעולה מתקנת במערכת ההיגוי;

או

  • מבצעת פעולה מתקנת במערכת ההיגוי.
tip
תוכל להשתלט מחדש על הרכב בכל עת על ידי הנעת ההגה.

מיקום המצלמה 1

יש לוודא שהשמשה הקדמית אינה מוסתרת (בשל לכלוך, בוץ, שלג, אדים וכו').

warning

פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה. פונקציה זו לא נועדה בשום פנים ואופן להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.

הפעלה/השבתה

tip

בהתאם לרכב, לפי משך הזמן שחלף לאחר עצירת המנוע האחרונה, הפונקציה מופעלת מחדש:

  • כאשר הרכב אינו נעול;

או

  • כאשר דלת נפתחת;

או

  • כשהמנוע מותנע מחדש.

הפעלה, השבתה של המערכת דרך מסך מערכת המולטימדיה 2

כדי לקבל מידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.

הפעלה, השבתה של המערכת באמצעות המתג 3My Safety

ניתן להשבית או להפעיל את הפונקציה באמצעות מצב Perso של הפונקציה "My Safety" My Safety. אם הפונקציה הושבתה בעבר ממצב "Perso":

  • כדי להשבית את הפונקציה, אם היא הושבתה בעבר מהמצב "Perso" של הפונקציה My SafetyMy Safety, לחץ פעמיים על המתג 3. נורת האזהרה מוצגת בצהוב בלוח המחוונים.
  • כדי להפעיל מחדש את הפונקציה, לחץ על המתג 3 פעם אחת. נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png נדלקת בלוח המכשירים.

פעולה

כשהפונקציה מופעלת, נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png וקווי ההנחיה משמאל ומימין 4 מוצגים באפור בלוח המכשירים.

הפונקציה מוכנה להתריע או להתערב כאשר מהירות הנסיעה היא בין כ-65 ל-170 קמ"ש, כאשר נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png וקווי ההנחיה מימין או משמאל 4 מוצגים בלבן בלוח המכשירים.

הפונקציה מתערבת אם הרכב:

  • התקרבות לקו מסומן מבלי להפעיל את פנסי האיתות;
  • חציית קו רצוף מבלי להפעיל את פנסי האיתות;
  • חוצה קו הפרדה מקווקו מבלי שהתבצעה הפעלה של פנסי האיתות, אם ההגדרה חציית קו הפרדה רציף או מקווקוו נבחרה.

במקרים אלה:

  • הפונקציה מפעילה פעולה במערכת ההיגוי של הרכב כדי לתקן את מסלול הרכב.

וכן

  • נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png נדלקת בצהוב והמחוון 4 בצד של הקו שנחצה משתנה לצהוב בלוח המכשירים.

אם הפעולה המתקנת במערכת ההיגוי אינה מספיקה, נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png נדלקת באדום והמחוון 4 בצד הקו שנחצה משתנה לאדום בלוח המכשירים. הדבר מלווה ברטט של גלגל ההגה.

אם לא נבחרה ההגדרה התערבות קו מקווקו, הפונקציה מפעילה התרעה קולית אם הרכב חוצה קו מקוטע ללא הפעלת פנסי האיתות (אם אין שול שקרוב מספיק לקו שנחצה).

במקרה זה, הפונקציה מזהירה את הנהג:

  • על ידי ויברציה בהגה;

וכן

  • נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png נדלקת באדום והמחוון 4 בצד של הקו שנחצה משתנה לאדום בלוח המכשירים.

הערה: בעת נסיעה בעקומות, הפונקציה מאפשרת 'לחתוך' מעט את העקומה.

מקרה מיוחד

אזהרת שמור על שליטה

  • אם המערכת פועלת ולא מזהה שום פעולה של הנהג בגלגל ההגה, מוצגת ההודעה שמור על שליטה בלוח המכשירים, נשמע צפצוף ונורת האזהרה 2_ALL_360_1_pictogramme.png נדלקת בצהוב, עד שהנהג נוטל שליטה על הרכב.
  • אם המערכת פועלת במשך זמן רב מדי, מוצגת ההודעה שמור על שליטה בלוח המכשירים, נשמע צפצוף, נורת האזהרה 2_ALL_360_1_pictogramme.png דולקת בצהוב והמחוון 4 מהבהב בצד הקו הרלוונטי, עד שהנהג נוטל שליטה על הרכב.
tip
תוכל להפסיק את תיקון המסלול בכל עת על-ידי הזזת ההגה.

המערכת אינה זמינה/מנוטרלת זמנית

המערכת אינה זמינה או מושבתת באופן זמני כאשר:

  • סטייה מהירה מאוד מהנתיב;
  • נהיגה מתמדת על קו;
  • בערך ארבע שניות לאחר החלפת נתיב;
  • עיקולים צרים;
  • ראות פגומה;
  • אחד מחווני האיתות מופעל;
  • הפעלת אורות האזהרה מפני מפגע;
  • שילוב להילוך נסיעה לאחור;
  • האצה חדה;
  • רוחב הנתיב משתנה;
  • התערבות מערכת למניעת נעילת הבלמים;
  • התערבות של מערכת בקרת היציבות האלקטרונית ESC;
  • התערבות של המערכת למניעת נעילת הבלמים.

אם הפונקציה אינה זמינה, נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png וקווי החיווי משמאל ומימין 4 משתנים לגוון אפור בלוח המכשירים.

כאשר המצלמה הקדמית חסומה, ההודעה "אין ראות במצלמה קדמית" תופיע בלוח המכשירים. נקה את האזור שבו ממוקמים החיישנים.

השבתה אוטומטית

הפונקציה מושבתת באופן אוטומטי כאשר:

  • בקרת היציבות האלקטרונית ESC מושבתת או תקולה;
  • מערכת הבלימה נגד נעילה אינה מתפקדת;
  • מוט גרירה מחובר באופן חשמלי לשקע הגרירה;
  • נורת האזהרה 2_ALL_116_1_pictogramme.png מוצגת.

כאשר הפונקציה מושבתת, נורת האזהרה מאירה בצהוב בלוח המכשירים.

הגדרות

הגדרות ממסך מערכת המולטימדיה 2

שימוש במתג 3

כדי לגשת להגדרות הפונקציה במסך המולטימדיה 2, עיין בהוראות בנושא מולטימדיה:

  • « התערבות קו מקווקו » : יש להשתמש בהגדרה זו כדי לבחור את תגובת המערכת במקרה שהרכב חוצה קו מקווקו מבלי להפעיל את אחד מפנסי האיתות:
    • הגדרה שנבחרה: הפונקציה עשויה להתערב ולבצע תמרוני היגוי כדי לתקן את מסלול הנסיעה של הרכב;
    • לא נבחרה הגדרה: הפונקציה עשויה לספק התרעה לנהג באמצעות רטט של גלגל ההגה, מבלי לתקן את מסלול הנסיעה של הרכב.
  • « עוצמת הרעידות » : כוונון עוצמת הרטט של מניעת מעבר נתיבים על גלגל ההגה;
  • בהתאם לדגם הרכב, 'ציפייה לחריגה מנתיב הנסיעה' או 'אזהרה': כוונון רמת הרגישות של זיהוי הקו. כדי לבצע זאת, בחר:
    • « מאוחר » : הקו זוהה בעת חצייתו;
    • « סטנדרטי » : הקו מזוהה בעת התקרבות אליו;
    • « מוקדם » : הקו מזוהה בקרבת מקום.

כדי לקבל מידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.

תקלות תפעוליות

כשהמערכת מזהה תקלה תפעולית:

  • נורת האזהרה דולקת באפור בלוח המכשירים.

במקרים מסוימים, הם מלווים ב:

  • ההודעה "עזרי נהיגה לא זמינים";

או

  • ההודעה "בדוק עזרי נהיגה" או "בדוק מצלמה קדמית".

יש להתייעץ עם מוסך מורשה.

אזהרות

warning

פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה. פונקציה זו לא נועדה בשום פנים ואופן להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.

טיפול במערכת/תיקונים

  • במקרה של התנגשות, יישור המצלמה עשוי להשתנות והפעולה שלה עשויה להיות מושפעת כתוצאה מכך. השבת את הפונקציה והתייעץ עם משווק מורשה.
  • כל עבודה באזור שבו ממוקמת המצלמה (תיקונים, החלפות, התאמות שמשה וכדומה) צריכה להתבצע על ידי צוות מוסמך.

רק משווק מורשה מוסמך לבצע טיפול במערכת.

במקרה של הפרעה למערכת

תנאים מסוימים עשויים להפריע או לגרום נזק לפעולת המערכת, כגון:

  • הפרעות על השמשה הקדמית (לכלוך, קרח, שלג, אדים וכו');
  • סביבה מורכבת (מנהרה וכו');
  • תנאי מזג אוויר קשים (שלג, גשם, ברד, קרח שחור וכו');
  • ראות גרועה (לילה, ערפל וכו');
  • סימוני דרך רבים (עבודות בכביש וכו'), אינם סדירים או קשים להבחנה (כגון דהויים חלקית או דהויים מדי, רחוקים מדי זה מזה, פני כביש לא אחידים וכו');
  • סנוור (קרני שמש, פנסים של כלי רכב הנוסעים בנתיב הנסיעה הנגדי וכו');
  • הכביש צר, מפותל או גלי (עיקולים הדוקים וכו');
  • נהיגה צמודה אחרי רכב שנוסע באותו נתיב.

במקרה זה, הפונקציה "מניעת סטייה מנתיב הנסיעה" עשויה לפעול באופן שגוי או לא לפעול כלל.

סכנת תיקון לא רצוי ושגוי או ללא תיקון של מסלול.

השבתה של הפונקציה

יש להשבית את הפונקציה במקרים הבאים:

  • האזור של המצלמה ניזוק (בצד השמשה או בצד של המראה האחורית הפנימית);
  • הכביש חלק (שלג, קרח, כביש רטוב, חצץ וכדומה);
  • השמשה סדוקה או מעוותת (אל תבצע תיקוני שמשה באזור זה. יש להחליף אותה אצל משווק מורשה);
  • הרכב גורר נגרר או קרוואן.