Dacia Logan
בורר הילוכים 1
R: הילוך נסיעה לאחור
N: הילוך סרק
D: הילוך נסיעה קדימה
P: חניה, לחצן 2
התצוגה 3 בלוח המכשירים מציינת שבורר ההילוכים במצב 1.
התצוגה 3 בלוח המכשירים מציינת שבורר ההילוכים במצב 1.
warning
יש לוודא שנורת החיווי P נדלקת בלוח המכשירים וכי נורת החיווי המשולבת במתג 2 דולקת לפני יציאה מהרכב.
סיכון לאובדן השבתה ברכב
פעולה
כשהרכב במצב נייח וידית בורר ההילוכים 1 במצב P, יש להתניע את הרכב.
בעת לחיצה על דוושת הבלמים (נורת האזהרה 3 נכבית בתצוגה), צא ממצב Pועבור למצב D.
יש להעביר את בורר ההילוכים למצב D, B או R רק כשהרכב נייח, תוך לחיצה על דוושת הבלם וללא לחיצה על דוושת ההאצה.
פעולה
יש להעביר את בורר ההילוכים 1 חריץ אחד או שניים קדימה או לאחור כדי לשלב את ההילוך המבוקש (R, N, D או B) ולאחר מכן לשחרר את הידית כדי שתשוב למצב יציב.
ההילוך המשולב יופיע בלוח המחוונים.
אם תנאים מסוימים מונעים מעבר מהילוך אחד למשנהו, ההילוך הנוכחי יהבהב בלוח המכשירים.
כדי לשלב מצב P
כשהרכב נייח והמנוע פועל או מתג ההתנעה במצב ON, יש ללחוץ על הלחצן 2 כדי לשלב במצב P. נורת האזהרה במתג 2 נדלקת בכתום לאחר שילוב מצב מנוחה P בתיבת ההילוכים.
כדי לנתק את מצב P
כשהרכב נייח והמנוע פועל, יש ללחוץ על דוושת הבלמים ולהזיז את בורר ההילוכים 1 קדימה או לאחור בהתאם למצב הרצוי. נורת האזהרה המשולבת במתג 2 נכבית.
אם דוושת הבלם אינה לחוצה עד הסוף, ההודעה "לחת על דוושת הבלם" ונורת האזהרה
יוצגו בלוח המכשירים.
שים לב:
- אם הנהג פותח את הדלת או יוצא מהרכב מבלי לשלב למצב P, נשמע צפצוף, וההודעה "
P לא משולב" מוצגת בלוח המכשירים; - נורת האזהרה
נדלקת בכל פעם שיש צורך ללחוץ על דוושת הבלמים כדי לבצע הזזה של בורר תיבת ההילוכים האוטומטית.
כדי לשלב הילוך סרק (N)
כשהרכב נייח והמנוע פועל, כדי לשלב במצב N, יש להזיז את בורר ההילוכים 1 חריץ אחד קדימה או לאחור, בהתאם להילוך המבוקש.
כדי לשלב הילוך נסיעה קדימה (מיקום D)
יש להעביר את בורר ההילוכים 1 למצב D;
ברוב תנאי הנסיעה, אין צורך להשתמש בבורר ההילוכים: ההילוכים יתחלפו באופן אוטומטי ברגע הנכון ובמהירות הסל"ד המתאימה מכיוון שהמערכת האוטומטית לוקחת בחשבון את העומס על הרכב, את מצב הכביש ואת סגנון הנהיגה.
כדי לשלב הילוך נסיעה לאחור (מצב R)
כשהרכב נייח והמנוע פועל, הזז את ידית הבורר 1 שני חריצים קדימה כדי לשלב למצב R.
אם דוושת הבלם אינה לחוצה, יישמע צפצוף, תצוגת מצב R תהבהב למשך כחמש שניות ברשת שמופיעה בלוח המכשירים וההודעה "לחת על דוושת הבלם" תוצג למשך כ-15 שניות.
הערה: כשהמנוע פועל ומהירות הנסיעה היא בין 0 ל-8 קמ"ש (0 עד 5 מייל), במצב N או D, אין צורך ללחוץ על דוושת הבלמים כדי לשלב למצב R. הדבר שימושי בעת ביצוע תמרוני חניה שמחייבים מעברים תכופים בין נסיעה קדימה לנסיעה לאחור.
נסיעה חסכונית
בעת הנהיגה, יש להשאיר את בורר ההילוכים במצב D וללחוץ קלות על דוושת ההאצה כדי לוודא החלפות הילוכים אוטומטיות במהירות סל"ד נמוכה יותר.
האצה ועקיפה
לחץ על דוושת ההאצה בזריזות ועד הסוף (כך שתגיע מעבר לנקודה התחתונה).
הדבר יאפשר לשלב הילוך מיטבי נמוך יותר בטווח הסל"ד של המנוע.
זרועות להחלפת הילוכים 4 ו- 5
בהתאם לרכב, באפשרותך להשתמש בזרועות 4 ו-5 כדי להחליף הילוך כאשר בורר ההילוכים 1 נמצא במצב D.
4: החלף להילוך נמוך יותר.
5: החלף להילוך גבוה יותר.
המצבים P, N ו-R אינם נגישים באמצעות הזרועות.
מקרים מיוחדים
במצבי נהיגה מסוימים (המובילים, למשל, להגנה על המנוע, להפעלת תוכנית בקרת היציבות האלקטרונית (ESC) וכו'), המערכת האוטומטית עשויה לשלב הילוכים שונים באופן אוטומטי.
בדומה לכך, כדי למנוע תמרונים שגויים, המערכת האוטומטית עשויה לסרב להחלפת הילוך: במקרה זה, תצוגת ההילוך תהבהב למשך מספר שניות כאזהרה.
tip
כשאתה פונה לעלייה, כדי להישאר במקום, אל תשאיר את הרגל על דוושת ההאצה.
סיכון של התחממות יתר של תיבת ההילוכים האוטומטית.
warning
יש לוודא שנורת האזהרה P דולקת בלוח המכשירים לפני יציאה מהרכב.
סיכון לאובדן השבתה ברכב.
נסיבות מיוחדות
אם תנאי הכביש או מזג האוויר (מדרון תלול, עליות תלולות, שלג עמוק, חול או בוץ) מקשים על נסיעה במצב אוטומטי, בהתאם לדגם הרכב, מומלץ לבצע מעבר למצב Low כדי לאפשר לרכב להמשיך בנסיעה במהירות נמוכה מ-50 קמ"ש על פני שטח בעלי רמת אחיזה נמוכה (שלג, בוץ וכו'), טיפוס במדרון או ביצוע בלימת מנוע בעת ירידה ממדרון. לצורך כך, יש להעביר את בורר ההילוכים למצב L.
הערה: במצב Low, מהירות הסל"ד משתנה באופן רציף וההאצה ליניארית יותר.
במזג אוויר קר מאוד, כדי למנוע את כיבוי המנוע, יש להמתין מספר שניות לפני שילוב במצב P או N למצב D, R או L , בהתאם לדגם הרכב.
שילוב מצב P או N בבורר ההילוכים
ב-D/B או R.
חניית הרכב
כשהרכב במצב נייח, יש להעביר את בורר ההילוכים למצב P כשכף הרגל על דוושת הבלמים: תיבת ההילוכים בהילוך סרק וגל ההינע נועל באופן מכני את הגלגלים המניעים.
יש לוודא שבלם החניה החשמלי מופעל.
warning
מכה בחלקו התחתון של הרכב בעת תמרון (למשל, פגיעה בעמוד, בשולי מדרכה בולטת או באבזור רחוב אחר) עלולה לגרום לנזק לרכב (למשל, עיוות סרן).
למניעת סכנה או תאונה, יש לבדוק את הרכב במוסך מורשה.
תקופת תחזוקה
עיין במסמך התחזוקה עבור הרכב או פנה למשווק מאושר כדי לבדוק אם תיבת ההילוכים האוטומטית דורשת תחזוקה מתוזמנת.
אם אין צורך בטיפול, אין צורך במילוי השמן.
תקלות תפעוליות
- במהלך נהיגה, אם ההודעה בדוק תיבת הילוכים אוט' מוצגת בלוח המכשירים, הדבר מצביע על תקלה.
יש לבקר במוסך מורשה בהקדם האפשרי;
- במהלך נסיעה, אם ההודעה התחממות יתר בתיבת הילוכים מוצגת בלוח המכשירים, יש לעצור את הרכב בהקדם האפשרי כדי לאפשר לתיבת ההילוכים להתקרר ולהמתין עד שההודעה תיעלם;
- התאוששות לאחר תקלה של רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית גרירה: תקלה.
warning
מטעמי בטיחות, אין לכבות את ההצתה לפני שהרכב הגיע לעצירה מוחלטת.
לאחר תחילת הנסיעה, אם בורר ההילוכים נעול במצב P למרות לחיצה על דוושת הבלמים (למשל, בשל תקלה במצבר), ניתן לשחרר את בורר ההילוכים באופן ידני כדי לשחרר את נעילת בגלגלים המניעים. כדי לבצע זאת, יש לשחרר את הקרסולית וללחוץ על המתג 6 בעת לחיצה בו-זמנית על המתג 5 בבורר ההילוכים כדי לשחרר את נעילתו ולהעבירו למצב N.
פנה למשווק המורשה שלך בהקדם האפשרי;