Dacia Duster

התנעת המנוע

התנעת המנוע מתבצעת תמיד באמצעות שימוש בבנזין.

• עבור כלי רכב עם מפתח מתג התנעה בכלי רכב עם מפתח..
• עבור כלי רכב עם כרטיס מתג התנעה בכלי רכב עם כרטיס.

הערה: אם מצב גפ"מ פעיל בעת התנעת המנוע, המערכת תעבור באופן זמני למצב שימוש בבנזין:

• נורת האזהרה נדלקת באפור בלוח המכשירים 2 ללא צפצוף אך עם נורת האזהרה וחיווי מפלס הבנזין המשויך. הדבר מציין שמבצע שימוש בבנזין.

מיד לאחר שהתנאים הסביבתיים הושגו (רמת הטמפרטורה של המנוע וכו'), המערכת תבצע מעבר אוטומטי למצב 'גפ"מ': נורת האזהרה נדלקת בלבן או, בהתאם לדגם הרכב, ממשיכה לדלוק בירוק.

החלפת דלק במהלך נסיעה

כדי לבצע מעבר ממצב בנזין למצב גפ"מ באופן ידני

יש ללחוץ על הפקד 1.

המעבר למצב גפ"מ מתבצע באופן אוטומטי כשהמערכת מוכנה:

• נורת האזהרה ותצוגת מפלס הגפ"מ מוצגות בלוח המכשירים 2;
• נורת האזהרה נדלקת באפור כדי לאשר את הבחירה במצב 'גפ"מ' ולאחר מכן נדלקת בלבן או, בהתאם לדגם הרכב, בירוק כשמצב 'גפ"מ' פעיל.

כדי לבצע מעבר ממצב גפ"מ למצב בנזין באופן ידני

יש ללחוץ על הפקד 1.

נורת האזהרה נכבית בלוח המכשירים 2 כדי לציין שהמצב 'בנזין' מופעל.

מעבר אוטומטי ממצב גפ"מ למצב בנזין

בהתאם לדגם הרכב, בתנאי שימוש מסוימים (כגון התנעה במזג אוויר קר, האצה חזקה וכו'), ייתכן שהמערכת תחייב מעבר זמני לשימוש בבנזין.

נורת האזהרה דולקת באפור כדי לספק אזהרה.

אם התנאים מתקיימים שוב, מתבצעת חזרה אוטומטית למצב שימוש בגפ"מ ונורת האזהרה נדלקת בלבן או, בהתאם לדגם הרכב, בירוק.

הערה: לאחר מספר נסיונות שנכשלו, המערכת עשויה להחליט להישאר במצב 'בנזין' למשך כל אורך הנסיעה. ייתכן ניסיון נוסף לבצע מעבר במקרה של כיבוי מלא של המנוע.

מכל הגפ"מ ריק

כשמיכל הדלק כמעט ריק והמנוע פועל על היתרה הרזרבית של הגפ"מ, ההודעה חוסר בגפ"מ מוצגת בלוח המכשירים, נשמע צפצוף:

• נורת האזהרה נדלקת בלבן או, בהתאם לדגם הרכב, בירוק;

וכן

• נורת האזהרה נדלקת בצהוב.

יש ללחוץ על 3OK, 4 או 5 כדי להסיר את ההודעה ולכבות את נורות האזהרה.

כשמכל הגפ"מ התרוקן, ההודעה מיכל LPG ריק מוצגת בלוח המכשירים, נשמע צפצוף וכן:

• נורת האזהרה הצהובה נכבית;

וכן

• נורת נדלקת בצהוב.

יש למלא גפ"מ בהקדם האפשרי מכל גפ"מ.

תקלות תפעוליות

במקרה של תקלה שעלולה לפגוע בפעולה התקינה של המנוע, מוצגת ההודעה "LPG לא זמין" והמערכת מבצעת מעבר אוטומטי ממצב 'גפ"מ' למצב 'בנזין'.

פעולה זו מאושרת באמצעות תצוגת הרכיבים הבאים בלוח המכשירים:

• ההודעה "בדוק מערכתLPG";

וכן

• נורת האזהרה או, בהתאם לדגם הרכב, נורת האזהרה שנדלקת בצהוב.

יש לבקר במוסך מורשה בהקדם האפשרי;

בעת נסיעה בתנאים קשים

במזג אוויר קר מאוד (טמפרטורה מתחת ל-10°C בערך) ובהתאם לאיכות הגז שבו מתבצע שימוש, המערכת עשויה:

• לנהל באופן אוטומטי את התנאים למעבר בין מצב גפ"מ למצב בנזין;

או

• לצרוך כמות קטנה של בנזין במצב גפ"מ.

הערה: עבור כלי רכב שמצוידים במערכת, מומלץ להשתמש במצב ECO במקרים כאלה (במיוחד כשהטמפרטורה הסביבתית נמוכה מ-0°C) כדי למקסם את השימוש במצב גפ"מ – עצות לנהיגה, נהיגה חסכונית (ECO).

במקרה של תאונה

יש לנקוט באותם אמצעי הזהירות כמו בעת שימוש בכלי רכב המונעים באמצעות בנזין:

• יש להפעיל את בלם החניה;
• יש לעצור את הרכב (התקן בטיחות יפסיק את הזרמת הגפ"מ אל המנוע באופן אוטומטי);
• כבה את ההצתה;
• מומלץ לעיין בתקנות המקומיות החלות.