Puesta en marcha del motor

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El motor siempre se pone en marcha con gasolina.

Nota: si el modo LPG se encuentra activo al arrancar el motor, el sistema pasa temporalmente a modo "gasolina".

  • el testigo 1_ALL_872_1_pictogramme.png aparece en gris en el cuadro de instrumentos 2 sin ninguna señal acústica pero acompañado de la visualización del testigo 2_ALL_229_1_pictogramme.png y del nivel de "gasolina" asociado. Esto indica que el modo gasolina está activo.

En cuanto se cumplan las condiciones necesarias (nivel de temperatura del motor, etc.), el sistema pasa automáticamente a modo de GLP: el testigo 1_ALL_872_1_pictogramme.png se enciende en color blanco o, según el vehículo, en color verde.

Cambio de carburante en circulación

Para cambiar manualmente de modo gasolina a modo GLP

Presione el mando 1.

El cambio al modo LPG se efectúa automáticamente una vez que el sistema esté preparado:

  • el testigo 1_ALL_790_1_pictogramme.png y el nivel de carburante LPG asociado se visualizan en el cuadro de instrumentos 2;
  • El testigo 1_ALL_872_1_pictogramme.png se enciende en color gris para confirmar la elección del modo GLP. A continuación, se enciende en color blanco o, según el vehículo, en color verde cuando el modo GLP está activo.

Procedimiento para cambiar manualmente de modo gasolina a modo GLP

Presione el mando 1.

el testigo 1_ALL_872_1_pictogramme.png desaparece del cuadro de instrumentos 2 e indica que el modo gasolina está activado.

tip

Para acceder a la información y restablecer los ajustes de activación del GLP Parámetros de viaje.

tip

Mientras el depósito de combustible esté vacío, el vehículo no puede arrancar ni circular exclusivamente en modo GLP.

Funcionamiento en modo bicombustible GLP/gasolina requiere la presencia de gasolina (para los arranques, las aceleraciones fuertes, las bajas temperaturas, etc.).

En caso de que se muestre el testigo naranja 2_ALL_522_1_pictogramme.png en el cuadro de instrumentos y que suene un aviso acústico, llene el depósito de carburante lo antes posible.

Cambio automático de modo GLP a modo gasolina

En función del vehículo, en determinadas condiciones de utilización (por ejemplo, arranque en frío, aceleración brusca, etc.), el sistema puede optar por volver temporalmente al modo gasolina.

El testigo 1_ALL_872_1_pictogramme.png se muestra en gris como advertencia.

Si se vuelven a cumplir las condiciones, retorna automáticamente al modo LPG y el testigo 1_ALL_872_1_pictogramme.png aparece en color blanco o, según el vehículo, en verde.

Nota: tras varios intentos infructuosos, el sistema puede optar por permanecer en modo gasolina durante el trayecto actual. Se puede volver a probar después de parar completamente el motor.

Depósito de GLP vacío

Cuando el depósito se encuentre casi vacío y el motor esté funcionando con la reserva de carburante LPG, se muestra el mensaje "Nivel GPL bajo" en el cuadro de instrumentos acompañado de un pitido y de la iluminación:

  • del testigo 1_ALL_872_1_pictogramme.png en color blanco o, en función del vehículo, en verde;

y

  • del testigo 1_ALL_790_1_pictogramme.png en amarillo.

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Presione el interruptor 3 "OK", 4 o 5 para detener la visualización del mensaje y de los testigos.

Cuando no haya LPG en el depósito, el mensaje "Depósito GPL vacío" aparece en el cuadro de instrumentos acompañado de una señal acústica y de:

  • la desaparición del testigo 1_ALL_872_1_pictogramme.png  ;

y

  • la visualización del testigo 1_ALL_790_1_pictogramme.png en amarillo.

Llene el depósito de LPG lo antes posible Depósito de GLP..

Averías de funcionamiento

En caso de anomalía que pueda perjudicar el correcto funcionamiento del motor, se muestra el mensaje "GPL no dispo." y el sistema cambia automáticamente del modo GLP al modo gasolina.

Esto se confirma con la visualización de los siguientes elementos en el cuadro de instrumentos:

  • el mensaje "Comprobar Sistema GPL";

y

  • el testigo 1_ALL_869_1_pictogramme.png o, según el vehículo, el testigo 1_ALL_872_1_pictogramme.png en amarillo.

Consulte lo antes posible a un Representante de la marca;

En caso de conducción en condiciones adversas

En condiciones climáticas muy frías (temperaturas por debajo de aproximadamente 10 °C) y, dependiendo de la calidad del gas empleado, el sistema puede:

  • gestionar automáticamente las condiciones de cambio entre el modo GLP y el modo de gasolina;

o

  • consumir una pequeña cantidad de gasolina en modo GLP.

Nota: en los vehículos equipados, se recomienda utilizar el modo ECO bajo estas condiciones (particularmente por debajo de 0°C) para maximizar el uso del modo GLP Consejos de conducción y eco-conducción.

En caso de accidente

Las precauciones más importantes que se deben tener en cuenta son las mismas que con un vehículo de gasolina:

  • active el freno de aparcamiento;
  • detenga el motor (un dispositivo de seguridad, que interrumpe la entrada de GPL al motor, se activa automáticamente);
  • corte el contacto;
  • respete la legislación local.
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El GPL tiene un olor muy particular, por lo que podrá detectar fácilmente las posibles fugas. Si nota un olor a gas en su vehículo o alrededor del mismo:

  • cambie inmediatamente al modo de gasolina y asegúrese de que no haya ninguna fuente inflamable cerca del vehículo;
  • acuda a un representante de la marca.
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No toque, golpee ni desmonte ninguna parte de los componentes del sistema GPL.