Novi Dacia Spring

do danas

Uvod

Ovisno o vozilu, sastoje se od:

  • sustav protiv blokiranja kotača (ABS);
  • dinamičke kontrole vožnje ESC s kontrolom protiv zanošenja u zavojima i sustavom protiv proklizavanja;
  • pomoći pri naglom kočenju s, ovisno o vozilu, predviđanjem kočenja;
  • sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici;
  • kočenje protiv višestrukih sudara;

Drugi sustavi za pomoć u vožnji opisani su u ovom letku.

warning

Te funkcije su dodatne pomoći u slučaju kritične vožnje koje omogućavaju prilagođavanje ponašanja vozila želji vozača.

No te funkcije ne zamjenjuju vozača. One ne pomiču granice mogućnosti vozila i ne smiju poticati bržu vožnju. To znači da ni u jednom trenutku ne mogu zamijeniti oprez i odgovornost vozača pri upravljanju vozilom (vozač uvijek mora predvidjeti iznenadne situacije koje se mogu dogoditi tijekom vožnje).

Sustav protiv blokiranja kotača ( ABS )

Prilikom intenzivnog kočenja ABS sprječava blokiranje kotača, te omogućuje kontrolu nad zaustavnim putom i očuvanje kontrole nad vozilom.

U tim uvjetima, moguće je izbjegavanje prepreke uz istovremeno kočenje. Osim toga, ovaj sustav skraćuje zaustavni put, posebice na tlu sa slabim prianjanjem (vlažno tlo…).

Svako uključenje mehanizma očituje se jačim ili slabijim pulsiranjem koje se osjeća na papučici kočnice. ABS ni u kojem slučaju ne poboljšava "fizičke" performanse vozila u vezi s površinom tla i prianjanjem guma na tlo. Osnovna pravila opreza se dakle obavezno moraju poštivati (udaljenost između vozila...).

tip

Stoga se, u hitnim slučajevima, preporuča snažno i neprekinuto pritiskanje papučice. Nije potrebno više puta uzastopno pritiskati papučicu (pumpanje). ABS će promijeniti silu primijenjenu u kočionom sustavu.

smetnje u radu

  • Kontrolna svjetla 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_021_1_pictogramme.png upaljena su na instrumentnoj ploči i popraćena, ovisno o vozilu, porukama "ABS provjerite", "Provjerite kočnice" i "ESC Provjerite": isključeni su sustavi ABS, ESC i pomoć pri naglom kočenju. Kočenje je uvijek omogućeno;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 1_ALL_040_1_pictogramme.png svijetle na instrumentnoj ploči popraćeni porukom "Kočioni sistem greška": ovo ukazuje na neispravnost sustava kočenja.

U oba slučaja obratite se ovlaštenom zastupniku.

warning

Vaše kočenje je djelomično osigurano. Ipak, opasno je naglo kočiti i obavezno je trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu. Nazovite ovlaštenog zastupnika.

Dinamička kontrola vožnje ESC s kontrolom protiv zanošenja u zavojima i sustavom protiv proklizavanja

Dinamička kontrola vožnje ESC

Ovaj sustav pomaže pri zadržavanju kontrole nad vozilom u kritičnim situacijama pri vožnji (izbjegavanje prepreke, gubitak prianjanja u zavoju...).

Princip rada

Senzor na upravljaču omogućava prepoznavanje putanju koju želi vozač.

Drugi senzori, koji se nalaze na vozilu, mjere stvarnu putanju.

Sustav uspoređuje želju vozača sa stvarnom putanjom vozila te potonju ispravlja ako je potrebno, upravljajući kočenjem određenih kotača i/ili snagom motora. Kada se sustav pokrene, na instrumentnoj ploči treperi kontrolno svjetlo 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Kontrola zanošenja u zavojima

Ovaj sustav optimizira rad značajke ESC u slučaju izraženog zanošenja u zavojima (gubitak prianjanja prednje osovine).

Kontrola proklizavanja

Ovaj sustav pomaže pri smanjenju proklizavanja pogonskih kotača i kontroli vozila pri pokretanju, ubrzavanju ili usporavanju.

Princip rada

Pomoću senzora na kotačima, ovaj sustav mjeri i uspoređuje, u svakom trenutku, brzinu pogonskih kotača i ukazuje na povećanje njihovog broja okretaja. Ako jedan kotač počne proklizavati, sustav automatski koči sve dok se pogonska snaga ponovno ne uskladi s razinom prianjanja kotača uz voznu površinu.

Smetnje u radu

Kada sustav otkrije kvar, na instrumentnoj ploči prikazuju se poruka "ESC Provjerite" i kontrolna svjetla upozorenja 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_170_1_pictogramme.png . U tom se slučaju isključuju ESC i sustav protiv proklizavanja.

Obratite se ovlaštenom zastupniku.

Onemogućavanje i aktiviranje sustava protiv proklizavanja

U slučaju pokretanja na snijegu, ledu ili mekanom tlu (blato, pijesak, šljunak), sustav kontrole proklizavanja može se deaktivirati s multimedijskog ekrana 1 i, ovisno o vozilu, s putnog računala 2. Kada je sustav isključen, pokazivač smjera svijetli na armaturnoj ploči.

Napomena: sustav se automatski ponovno uključuje:

  • kada brzina vozila premaši otprilike 50 km/h;
  • kad se vozilo ponovno pokrene.

Odsutnost pokazivača na armaturnoj ploči potvrđuje da je sustav ponovno aktivan.

Na multimedijskom zaslonu 1

Više informacija potražite u uputama za multimedijalni sustav.

S putnog računala 2

Uz uključen kontakt i zaustavljeno vozilo;

  • nekoliko puta kratko pritisnite gumb 3 da biste došli do izbornika 3_ALL_038_1_pictogramme.png ;
  • uzastopce pritišćite komandu 4 ili 5 da pristupite izborniku " Postavke vozila". Pritisnite prekidač OK6;
  • uzastopno pritišćite komandu 4 ili 5 dok ne dođete do izbornika " Traction control ". Pritisnite prekidač OK6;
  • pritisnite prekidač OK6 da isključite funkciju Traction control.

Na instrumentnoj ploči prikazuje se poruka upozorenja "Postupak je završen" i uključuje se kontrolno svjetlo kako biste o tome bili obaviješteni.

warning

Isključivanjem funkcije protiv proklizavanja privremeno se onemogućuju određeni sustavi za pomoć u vožnji (aktivno naglo kočenje itd.)

Pomoć pri naglom kočenju

To je dodatni sustav ABS koji pomaže pri smanjenju zaustavnog puta vašeg vozila.

Princip rada

Sustav otkriva situacije kada je potrebno naglo kočenje. U tom slučaju kočioni sustav trenutačno razvija najveću snagu i može pokrenuti regulaciju sustava ABS.

Kočioni sustav ABS je aktivan sve dok se ne otpusti papučica kočnice.

Pale se stop svjetla

Ovisno o vozilu, svjetla mogu zabljesnuti pri jakom usporavanju.

Predviđanje kočenja

Ovisno o vozilu, kada brzo otpustite papučicu gasa, sustav predviđa kočenje da bi se smanjio zaustavni put.

Posebni slučajevi

Prilikom upotrebe regulatora brzine :

  • ako upotrebljavate papučicu gasa, kada je otpustite, sustav se može uključiti;
  • ako ne upotrebljavate papučicu gasa, sustav se neće uključiti.

smetnje u radu

Kada sustav otkrije smetnju u radu, poruka "Provjerite kočnice" pojavljuje se na instrumentnoj ploči popraćena kontrolnim svjetlom 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Potražite savjet kod Predstavnika marke.

warning

Te funkcije su dodatne pomoći u slučaju kritične vožnje koje omogućavaju prilagođavanje ponašanja vozila želji vozača.

Ove funkcije ne zamjenjuju vozača. One ne pomiču granice mogućnosti vozila i ne smiju poticati bržu vožnju. One dakle ne mogu, u niti jednom trenutku, zamijeniti oprez i odgovornost vozača pri upravljanju (vozač uvijek mora predvidjeti iznenadne situacije koje se mogu dogoditi tijekom vožnje).

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici

Ovisno o kutu nagiba, ovaj sustav pomaže vozaču prilikom kretanja na uzbrdici. Sprječava neželjeno kretanje vozila unazad, djelujući na automatsko zatezanje kočnica dok vozač makne nogu s papučice kočnice da bi pritisnuo papučicu gasa.

Rad sustava

Radi samo dok je ručica mjenjača u položaju koji nije N i dok je vozilo potpuno zaustavljeno (pritisnuta papučica kočnice).

Sustav zadržava vozilo otprilike 2 sekunde. Zatim se kočnice postupno otpuštaju (vozilo kreće ovisno o nagibu).

warning

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može u potpunosti spriječiti proklizavanje vozila unazad u svim slučajevima (jako strma uzbrdica itd.).

Vozač u svakom trenutku može pritisnuti papučicu kočnice i tako spriječiti proklizavanje vozila unazad.

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne smije se upotrebljavati za duže zaustavljanje: upotrijebite papučicu kočnice.

Ova funkcija nije namijenjena za imobilizaciju vozila na duži period.

Ako je potrebno, upotrijebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.

Vozač i dalje mora biti posebno pažljiv na skliskim površinama ili onim sa slabim prianjanjem.

Postoji opasnost od teških ozljeda.

Kočenje protiv višestrukih sudara

Kočenje protiv višestrukih sudara smanjuje rizik od dodatnog sudara nakon nesreće privremenim zaustavljanjem vozila.

Princip rada

Kada sustav zračnog jastuka otkrije sudar, aktiviraju se zatezači ili zračni jastuci Dodatni zaštitni mehanizmi na prednjem sigurnosnom pojasu, a funkcija "Kočenje protiv višestrukih sudara" aktivira dinamičku kontrolu vožnje (ESC) kako bi zaustavila vozilo.

Kočenje protiv višestrukih sudara deaktivira se tijekom rada ako:

  • je sila kočenja koju stvara vozač pritiskom na papučicu kočnice veća od sile koju proizvodi automatsko kočenje koje pokreće ova funkcija.

Napomena: kočenje protiv višestrukih sudara zahtijeva pravilno funkcioniranje sustava kočenja vozila.

smetnje u radu

Kada sustav otkrije smetnju u radu, poruka "Provjerite nakon udara" i kontrolno svjetlo 1_ALL_036_1_pictogramme.png prikazuju se na instrumentnoj ploči.

U tom se slučaju funkcija deaktivira. Potražite savjet kod Predstavnika marke.

Regenerativni kočioni sustav

Prilikom kočenja regenerativni kočioni sustav može pretvoriti energiju stvorenu usporavanjem vozila u električnu energiju.

Time se puni "visokonaponska" pogonska baterija i omogućava veći domet vozila .

Smetnje u radu

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png Na instrumentnoj ploči svijetli Provjerite kočnice, uz poruku "": pomoć pri kočenju i dalje je aktivna.

U tim uvjetima osjećaj pritiska na papučicu kočnice može se razlikovati.

Preporučujemo da kočnicu pritisnete snažno i bez prekida.

Potražite savjet Predstavnika marke.

  • 1_ALL_040_1_pictogramme.png Na instrumentnoj ploči svijetli , uz poruku „Kočioni sistem greška": to označava kvar na kočionom sustavu.

Nazovite ovlaštenog predstavnika marke.

warning

Za vašu sigurnost, kontrolno svjetlo 1_ALL_040_1_pictogramme.png nalaže obavezno trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu. Zaustavite vaše vozilo i nemojte ponovno pokretati motor. Nazovite ovlaštenog zastupnika.