Dacia Spring

Biztonsági okokból azt tanácsoljuk, hogy a gépkocsi minden utasa mindig használja a biztonsági övet, még rövidebb távolságra is. Ezenkívül tartsa be annak az országnak az erre vonatkozó előírásait, amelyikben éppen tartózkodik.

A megfelelő védelem biztosítása érdekében, indulás előtt végezze el a kezelőszervek helyzetének beállítását, majd a biztonsági övek beállítását minden utas részére.

Vezetési pozíció beállítása

Vezetési pozíció beállítása

• Helyezkedjen el úgy az ülésen, hogy a háta végig támasztva legyen (miután levette kabátját, dzsekijét stb.). Ez nagyon fontos a hát megfelelő helyzetben tartásához;
• állítsa be az ülést a pedálok függvényében. A beállítás akkor ideális, ha az ülés a lehető legtávolabb van a kormánytól, de a tengelykapcsoló pedált még teljesen be tudja nyomni. A háttámlát úgy állítsa be, hogy a karjai könyökben enyhén behajlított helyzetben legyenek;
• állítsa be a kormánykerék helyzetét.

A biztonsági övek beállítása

A biztonsági övek helyes beállításához és elhelyezéséhez minden ülésen:

• állítsa be az üléseket (az üléshelyzetet és a háttámla dőlésszögét, ha állítható);
• dőljön hátra az ülésen úgy, hogy a háta teljesen felfeküdjön a támlára;
• igazítsa a mellkasi hevedert 1 a lehető legközelebb a nyaka tövéhez anélkül, hogy arra feküdne fel (ha szükséges, állítsa be a biztonsági öv magasságát, ha van rá mód), és győződjön meg arról, hogy a mellkasi heveder 1 érintkezik a vállával;
• a biztonsági öv alsó, vízszintes ágát 2 helyezze el úgy, hogy a medencét érintve, laposan a combokon feküdjön

A biztonsági öv a lehető legszorosabban simuljon a testre, pl.: kerülje a túl vastag ruhákat, ne engedje, hogy terebélyes tárgyak kerüljenek a heveder alá, stb.

Becsatolás

Húzza ki az övet lassan és egyenletesen, és ellenőrizze, hogy az övnyelv 3 megfelelően reteszelődött-e a csatba 5 (a reteszelődés ellenőrzéséhez húzza meg az övnyelvet 3). Ha az öv megakad, kissé eressze vissza, majd próbálja meg ismét kihúzni.

Ha a biztonsági öv teljesen elakadt, húzza lassan, de erőteljesen. Ekkor mintegy 3 cm-nyit enged. Innen engedje kissé vissza, majd húzza ki újra.

Ha a hiba nem szűnik meg, forduljon márkakereskedőjéhez.

Kicsatolás

Nyomja meg a gombot 4 az övcsaton 5, és a csévélő visszahúzza a hevedert. Az egyenletes visszatekeréshez a nyelvlemeznél fogva vezesse az övet.

A biztonsági öv becsatolására emlékeztető jelzőfény

Ez a visszajelző lámpa jelenik meg a műszeregységen 7, ha a gyújtás bekapcsolásakor a vezető- és/vagy az első utasoldali és /vagy valamelyik hátsó utas biztonsági öve nincs bekötve (csak ha ülnek az adott ülésben).

Az első biztonsági öv becsatolására emlékeztető jelzőfény

Csukott ajtóknál, és a jármű gyújtásának bekapcsolásakor megjelenik a 7 piktogram. Ez minden alkalommal tájékoztatja a vezetőt az első biztonsági övek állapotáról, ha:

• menet közben (azaz, ha a jármű sebessége nem nulla) kinyitják az ajtókat;
• bármelyik első biztonsági övet be-/kicsatolják.

A piktogram (6) jelentése:

• zöld szimbólum: biztonsági öv becsatolva;
• piros szimbólum: az ülésen ülnek, és a biztonsági öv nincs bekötve;
• szürke szimbólum: az ülésen nem utaznak.

A 7 ábra jelentése:

• fehér szimbólum: biztonsági öv becsatolva;
• pirosan világító szimbólum: a biztonsági öv nincs bekapcsolva.

Ha a jármű sebessége 20 km/óra alatt van, a műszeregységen megjelenik a 7 piktogram, amennyiben egy ülés foglalt, és a biztonsági öv nincs bekötve. Ezt a 6. grafika kíséri, amely kb. 60 másodpercre jelenik meg minden alkalommal, amikor bármely biztonsági övet be- vagy kikapcsolják.

Ha a jármű sebessége eléri vagy meghaladja a 12 mph (20 km/óra) sebességet, ha az egyik biztonsági öv menet közben kioldott vagy kioldódik:

• a műszeregységen villog a 7 piktogram;

  és folyamatosan VILÁGÍT,

• körülbelül 120 másodpercig sípoló hang hallható;

  és,

• a 6 jelzés körülbelül 180 másodpercre megjelenik, és az érintett ülés szimbóluma pirosra vált.

Mindig ellenőrizze, hogy az első utasok megfelelően be vannak-e kötve, és a becsatolt övek kijelzett száma megegyezik-e az első üléseken utazók számával.

Megjegyzés: az első utasoldali ülésre helyezett tárgy bizonyos esetekben bekapcsolhatja a figyelmeztető jelzést.

Figyelmeztetés a hátsó biztonsági öv becsatolására

Ha csukva vannak az ajtók, a 6 piktogram körülbelül 60 másodpercig látható műszeregységen, és a jármű gyújtásának bekapcsolásakor megjelenik a 7 piktogram. Ez minden alkalommal tájékoztatja a gépkocsivezetőt az egyes hátsó biztonsági övek státuszáról:

• menet közben (azaz, ha a jármű sebessége nem nulla) kinyitják az ajtókat;
• a hátsó biztonsági öv be/ki van csatolva.

A 6 ábra magyarázata:

• zöld szimbólum: biztonsági öv becsatolva;
• pirosan világító szimbólum: a biztonsági öv nincs bekapcsolva.

A 7 ábra jelentése:

• fehér szimbólum: biztonsági öv becsatolva;
• pirosan világító szimbólum: a biztonsági öv nincs bekapcsolva.

Ha a jármű sebessége körülbelül 20 km/óra alatt van, a 7 piktogram megjelenik minden egyes alkalommal, ha valamelyik hátsó biztonsági övet becsatolják vagy kioldják. A 6 piktogram kíséri, amely körülbelül 60 másodpercre jelenik meg.

Amikor a jármű sebessége eléri vagy meghaladja a 20 km/órát, ha az egyik hátsó biztonsági öv nincs bekapcsolva vagy kikötik menet közben:

• a műszeregységen villog a 7 piktogram;

  és folyamatosan VILÁGÍT

• körülbelül 30 másodpercig tartó hangjelzés;

  és

• a piktogram (6) körülbelül 60 másodpercig látható, és az érintett üléshez tartozó szimbólum piros színnel gyullad fel.

Mindig győződjön meg arról, hogy az utasok megfelelően be vannak-e kötve, és hogy a bekötöttként feltüntetett biztonsági övek száma megegyezik-e a foglalt ülések számával.

Az első biztonsági övek magasságának állítása

A gombot elmozdítva 8 állítsa be az öv felső pontjának magasságát olyan pozícióba, hogy a mellkasheveder 1 az előzőekben leírtak szerint feküdjön fel.

A beállítás végeztével ellenőrizze, hogy reteszelt-e az állítógomb.