Új Dacia Spring
Bevezetés
Járműtől függően az alábbi részekből állhat:
- a blokkolásgátló fékrendszer (ABS);
- dinamikus menetstabilizáló-rendszerESC alulkormányzás-szabályozással és kipörgésgátló rendszerrel;
- vészfékezést segítő rendszer és - járműtől függően - fékezést előkészítő rendszer;
- emelkedőn való elindulást segítő rendszer;
- többszörös ütközés elleni fékrendszer;
Az egyéb vezetéstámogató rendszerek leírása ebben a tájékoztatóban található.
warning
Ezek a funkciók segítséget jelentenek szélsőséges vezetési körülmények között, hogy az autó jobban igazodjon a vezető elvárásaihoz.
Ezek a funkciók természetesen nem helyettesítik a vezetőt. Nem tolják ki a jármű határait, ne vezessen miattuk gyorsabban. Semmilyen körülmények között sem helyettesíthetik sem az éberséget, sem a felelősségteljes vezetést (a vezetőnek mindig fel kell készülnie a menet közben esetleg felmerülő váratlan eseményekre.)
Blokkolásgátló fékrendszer ( ABS )
Intenzív fékezés esetén az ABS rendszer elkerülhetővé teszi a kerekek blokkolódását, ezáltal csökken a féktávolság és Ön megőrizheti uralmát a gépjármű felett.
Ezekben az esetekben lehetőség van fékezés közben is kikerülő manővert megvalósítani. A rendszer lehetővé teszi a féktávolság optimalizálását is, különösen csúszós útfelületen (nedves útfelület stb.).
A rendszer minden egyes működésbe lépésekor rezgések érezhetők a fékpedálon. A(z) ABS semmilyen esetben sem teszi lehetővé a gumiabroncsok tapadása „fizikai” teljesítményének növelését. Feltétlenül tartsa be az óvatossági szabályokat (megfelelő követési távolság, stb.).
tip
Veszélyhelyzetben teljes erővel és folyamatosan fékezzen. Szükségtelen a fékpedál pumpálása. Az ABS szabályozza a rendszer által alkalmazott fékezési erőt.
Működési rendellenességek
-
és
világít a kijelzőegységen, a járműtől függően a „Ellenőrizze az ABS-t”, „Ellenőriztesse a fékrendszert” és „Ellenőriztesse az ESC” üzenetek kíséretében: a(z) ABS, ESC és a vészfékrásegítő funkciók ki vannak kapcsolva. A fékrendszer továbbra is működőképes; - A(z)
, a(z)
, a(z)
és a(z)
jelzés világít a kijelzőegységen a(z) „Fékrendszer hibás” üzenet kíséretében: ez a fékrendszer meghibásodását jelzi.
Mindkét esetben vegye fel a kapcsolatot a márkaképviselettel.
warning
A fékrendszerek részlegesen működnek. Mindenesetre veszélyes hirtelen fékezni, de a forgalmi viszonyoknak megfelelően azonnal meg kell állnia. Forduljon márkakereskedőjéhez.
Dinamikus menetstabilizáló rendszer ESC alulkormányzás-szabályozással és kipörgésgátló rendszerrel
Dinamikus menetstabilizáló rendszer ESC
A rendszer segít megőrizni az uralmat a gépkocsi felett kritikus vezetési helyzetekben (valamilyen akadály kikerülése, tapadás megszűnése kanyarban stb.).
Működési elv
A kormánykeréken elhelyezett érzékelő lehetővé teszi a kívánt kanyarodási ív kiszámítását.
A járművön elhelyezett további szenzorok érzékelik a valódi ívet.
A rendszer összehasonlítja a vezető parancsait a gépkocsi által leírt ívvel, és ha szükséges, korrigál azáltal, hogy bizonyos fékeket működtet, és/vagy változtat a motor teljesítményén. Ha a rendszer működik, a
figyelmeztető lámpa villog a műszeregységen.
Alulkormányozottság-szabályozás
Ez a rendszer optimalizálja az ESC működését alulkormányozottság (az első futómű megcsúszása) esetén.
Kipörgésgátló rendszer
A rendszer korlátozza a meghajtott kerekek kipörgését, és így segít a jármű irányításában indítási, illetve gyorsulási vagy lassítási szituációkban.
Működési elv
A kerekeken elhelyezett érzékelők segítségével a rendszer folyamatosan méri és összehasonlítja a meghajtott kerekek sebességét, és ha túl gyorsan forognak, lelassítja azokat. Ha valamelyik kerék kipörög, a rendszer bekapcsolja a féket a keréken egészen addig, amíg a kerékre jutó nyomaték megfelel a kerék alatti tapadásnak.
Működési hibák
Ha a rendszer működési hibát érzékel, a(z) „Ellenőriztesse az ESC” üzenet jelenik meg, és a
és
visszajelzőlámpa világít a műszeregységen. Ebben az esetben az ESC és a kipörgésgátló rendszer ki van kapcsolva.
Forduljon márkaszervizhez.
A kipörgésgátló letiltása és aktiválása
Havon, jégen vagy puha talajon (sár, homok, kavics) történő elindulás esetén a kipörgésgátló rendszer a multimédia képernyőn 1 és a jármű típusától függően a fedélzeti számítógépen 2 is kikapcsolható. A rendszer kikapcsolásakor a
visszajelző lámpa világít a műszerfalon.
Megjegyzés: a rendszer automatikusan újraaktiválódik:
- ha a jármű sebessége meghaladja a körülbelül 50 km/h értéket;
- amikor a járművet újraindítják.
Ha a visszajelző már nem világít a műszerfalon, hogy a rendszer ismét aktív.
A multimédiás képernyőn 1
További információkért tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójában.
A fedélzeti számítógépről 2
Bekapcsolt gyújtásnál, a jármű álló helyzetében;
- nyomja meg többször röviden a 3 gombot a
menü eléréséhez; - nyomja meg többször a 4 vagy 5 gombot, amíg meg nem jelenik a „
Vehicle Setting” menü. Nyomja meg a 6OK kapcsolót. - nyomja meg többször a 4 vagy 5 gombot a „Traction control” menü megnyitásához; Nyomja meg a 6OK kapcsolót.
- a Traction control funkció kikapcsolásához nyomja meg az OK kapcsolót 6.
Figyelmeztetésül a műszeregységen „Művelet befejezve” üzenet jelenik meg és a
figyelmeztető jelzés.
warning
A kipörgésgátló funkció kikapcsolása ideiglenesen letilt bizonyos vezetőtámogató rendszereket (aktív vészfékezés stb.)
Vészfékezést segítő rendszer
Ez az ABS kiegészítő rendszere, mely a gépkocsi féktávolságának csökkentését segíti elő.
Működési elv
A rendszer lehetővé teszi a vészfékezés érzékelését. Vészfékezés esetén a fékrendszer azonnal maximális hatást fejt ki, és működésbe lép az ABS.
Az ABS fékezés mindaddig fennmarad, amíg a pedált nem engedi fel.
A féklámpák kigyulladnak
A vészvillogók gépkocsitól függően erőteljes lassításkor kigyulladhatnak.
Fékezést elősegítő rendszer
Gépjárműtől függően, ha hirtelen felengedi a gázpedált, a rendszer előkészíti a fékezést a féktávolság csökkentése érdekében.
Különleges esetek
Sebességtartó használata során:
- ha használja a gázpedált, a gázpedál felengedésekor a rendszer bekapcsolódhat;
- ha nem használja a gázpedált, a rendszer nem lép működésbe.
Működési rendellenességek
Ha a rendszer működési rendellenességet észlel, a kijelzőegységen a(z) „Ellenőriztesse a fékrendszert” üzenet jelenik meg a
figyelmeztető jelzéssel együtt.
Forduljon márkaszervizhez.
warning
Ezek a funkciók segítséget jelentenek szélsőséges vezetési körülmények között, hogy az autó jobban alkalmazkodjon a vezető elvárásaihoz.
Ez a funkció nem helyettesíti a gépkocsivezetőt. Nem tolják ki a gépkocsi határait, ne vezessen miattuk gyorsabban. Semmilyen körülmények között sem helyettesíthetik sem az éberséget, sem a felelősségteljes vezetést (a vezetőnek mindig fel kell készülnie a váratlan eseményekre, amik bármikor adódhatnak).
Emelkedőn való elindulást segítő rendszer
Attól függően, hogy az emelkedő milyen meredek, a rendszer segíti a vezetőt egy emelkedőn való induláskor. A fékek automatikus behúzásával megakadályozza a gépjármű hátragurulását, amikor a vezető leveszi a lábát a fékpedálról a gázpedál működtetésének érdekében.
A rendszer működése
Csak akkor működik, ha a sebességváltó nem N sebességfokozatban van, és a jármű álló helyzetben van (a fékpedál le van nyomva).
A rendszer kb. 2 másodpercig tartja meg a gépjárművet. Ezt követően a fék fokozatosan kienged (a gépjármű a lejtőtől függően gurul).
warning
Az emelkedőn való elindulást segítő rendszer nem tudja minden esetben teljesen megakadályozni a gépjármű hátragurulását (nagyon meredek lejtő stb.).
A vezető minden esetben működtetheti a fékpedált, hogy ezzel megakadályozza a hátragurulást.
A hegymeneti elindulássegítő funkciót nem szabad hosszabb megállásoknál használni: használja a fékpedált.
Ez a funkció nem a gépjármű állandó rögzítésére való.
A gépjármű megállításához szükség esetén használja a fékpedált.
A vezetőnek különösen figyelmesnek kell lennie, ha csúszós, alacsony tapadású felületen vezet.
Súlyos balesetveszély.
Másodlagos ütközés elleni védelem
A másodlagosütközés-védelmi rendszer csökkenti a baleset utáni további ütközések kockázatát azáltal, hogy ideiglenesen leállítja járművét.
Működési elv
Ha a légzsákrendszer ütközést érzékel, az előfeszítők vagy a légzsákok működésbe lépnek Elülső utasvédelmi rendszerek, a biztonsági öveken kívül, és a „Másodlagosütközés-védelmi rendszer” funkció aktiválja az elektronikus stabilitási vezérlőt (ESC) a jármű fékezésére.
A másodlagosütközés-védelmi rendszer inaktiválódik, ha:
- a vezető által a fékpedál lenyomásával létrehozott fékerő nagyobb, mint a funkció által kiváltott automatikus fékezés által létrehozott erő.
Megjegyzés: a másodlagosütközés-védelmi rendszer működéséhez a jármű fékrendszerének megfelelő állapotban kell lennie.
Működési rendellenességek
Ha a rendszer működési rendellenességet érzékel, a(z) „Ellenőrizendő: ütk. utáni fék” üzenet jelenik meg és a
visszajelzőlámpa világít a kijelzőegységen.
Ebben az esetben a funkció ki van kapcsolva. Forduljon márkaszervizhez.
Regeneratív fékrendszer
Fékezéskor a regeneratív fékrendszer a gépkocsi lassulásakor generált energiát elektromos energiává képes átalakítani.
Ez feltölti a „nagyfeszültségű” hajtóakkumulátort, és nagyobb hatótávolságot biztosít a járműnek .
Működési hibák
-
világít a műszeregységen, a "Ellenőriztesse a fékrendszert" üzenet kíséretében: A féksegítő rendszer továbbra is működik.
Ilyen körülmények között a fékpedál lenyomása a megszokottól eltérő érzést kelthet.
Erővel és folyamatosan fékezzen.
Forduljon márkakereskedőjéhez.
-
A világít a műszeregységen, a(z) „Fékrendszer hibás” üzenet kíséretében: ez a fékrendszer hibáját jelzi.
Forduljon márkaszervizhez.
warning
Biztonsági okokból a
visszajelzőlámpa kigyulladása esetén azonnal álljon meg, amint a forgalmi viszonyok azt lehetővé teszik. Állítsa le a motort és ne indítsa újra. Forduljon márkakereskedőhöz.