Új Dacia Spring

hozzá ma

Bevezetés

Ez a következőkből áll:

  • biztonsági öv-feszítők;
  • hasi övfeszítők;
  • mellkasi överőhatároló;
  • airbags vezető- és utasoldali frontális.

Ezek a rendszerek frontális ütközés esetén külön-külön vagy együttesen lépnek működésbe.

Az ütközés nagyságától függően a következők történhetnek:

  • a biztonsági öv blokkolása;
  • a biztonsági öv övfeszítője aktiválódik a biztonsági öv lazaságának korrigálására;
  • hasi övfeszítő, hogy az utast az ülésen tartsa;
  • az első airbag.

Biztonságiöv-előfeszítők

A biztonságiöv-feszítők azt a célt szolgálják, hogy az övet a testhez feszítve az utast az üléshez rögzítsék, és így növeljék az öv hatékonyságát.

Bekapcsolt gyújtás mellett működésbe léphet frontális ütközés esetén, az ütközés nagyságától függően:

  • az 1 biztonságiöv-feszítő, amely ütközésnél azonnal visszahúzza a biztonsági övet;
  • a medenceöv övtekercsfeszítője 2 az első üléseken.
warning
  • Ütközés után ellenőriztesse a biztonsági berendezések rendszerét.
  • A rendszeren történő bármely beavatkozás (övfeszítők, légzsákok airbags, elektronikus egységek, kábelek) vagy más járművön való újrafelhasználás – még azonos típus esetén is – szigorúan tilos.
  • A véletlenszerű kioldódásból származó esetleges sérülések elkerülése érdekében a airbags egységen kizárólag a márkaszerviz képesített szakemberei végezhetnek bárminemű beavatkozást.
  • A gyújtószerkezet jellemzőinek ellenőrzését csak speciálisan képzett személy végezheti az erre a célra kifejlesztett berendezésekkel.
  • A gépkocsi forgalomból való végleges kivonásakor az övfeszítők és légzsákok airbags gázfejlesztő egységeinek hatástalanítása érdekében forduljon márkaszervizhez.

Överőhatároló

Ez a rendszer egy bizonyos ütközési erő fölött lép működésbe, és elviselhető szintre csökkenti a biztonsági övnek a testre gyakorolt nyomását.

Vezető- és utasoldali frontális légzsákok

Az első üléseknél vannak felszerelve az utasoldalon és a vezetőoldalon.

A szélvédő alsó részén lévő szimbólum jelzi, hogy rendelkezik-e a gépkocsi ezzel a berendezéssel (a gépkocsi típusától függően).

Minden légzsákrendszer - airbag a következő elemekből áll:

  • a kormánykerékbe és az utas előtti műszerfalba szerelt airbag és a hozzá tartozó gázfejlesztő egység;
  • a rendszert ellenőrző elektronikus egység, amely vezérli a gázfejlesztő egység elektromos gyújtószerkezetét;
  • különálló érzékelők;
  • a tetőkonzolon 3 megjelenő visszajelző lámpák:
    • kigyulladt, az utas airbag aktiválva;
    • 2_ALL_053_1_pictogramme.png kigyulladt, utas airbag kikapcsolva.

warning

A légzsák airbag rendszere pirotechnikai elven működik. Ezért a légzsák aktiválása esetén hő és füst szabadul fel (ez nem jelent tüzet), a folyamatot robbanó zaj kíséri. Amennyiben a airbag szükségessé válik, az késlekedés nélkül felfúvódik. Ez kisebb, könnyen gyógyuló felületi bőrsérüléseket vagy egyéb sérüléseket okozhat.

Működés

A rendszer csak a gyújtás bekapcsolása után működik.

Jelentős frontális ütközés esetén a airbags azonnal felfúvódnak, csökkentve ezzel a vezető feje és mellkasa és a kormánykerék, illetve az utas feje és mellkasa és a műszerfal közötti ütközés erejét. A légzsákok ezután azonnal leereszkednek, így az utasokat semmilyen módon nem akadályozzák meg a jármű elhagyásában.

Működési hibák

2_ALL_094_1_pictogramme.png Ez a figyelmeztető lámpa a motor indításakor kigyullad, majd körülbelül 65 másodperc múlva kialszik.

Ha a visszajelzőlámpa a gyújtás bekapcsolásakor nem gyullad ki vagy menet közben világít, ez a rendszer valamilyen hibájára utal.

A lehető leghamarabb forduljon márkakereskedőjéhez;

A hiba kijavításáig az utasok védelme nem teljes körű.

A következő esetek idézik elő az övfeszítők vagy airbags aktiválódását.

Frontális ütközés esetén, merev (nem deformálódó) felületnek ütközve, legalább 16 mph (25 km/h) sebességgel.

Frontális ütközés esetén, egy azonos vagy magasabb kategóriájú gépkocsinak ütközve, ha az ütközési terület legalább 40%, és mindkét gépkocsi sebessége legalább 40 km/h.

Oldalirányú ütközés esetén, egy azonos vagy magasabb kategóriájú járművel, olyan ütközési sebességgel, amely eléri vagy meghaladja a 31 mph-t (50 km/h).

Az előfeszítőket vagy a airbags a következők aktiválhatják:

  • ütközés a jármű alatt (pl. járdaszegély);
  • gödrök;
  • bukkanó vagy kemény ütődés;
  • kövek;
  • ...

Az előfeszítőket vagy a airbags a következők nem aktiválják:

  • hátulról jövő, erőteljes ütközés;
  • a gépkocsi felborul;

  • oldalsó ütközés, amely a jármű elejét vagy hátulját érinti;
  • frontális ütközés, a tehergépkocsi hátsó része alatt;
  • frontális ütközés, éles sarkú akadálynak ütközve;
  • ...

Az alábbi figyelmeztetések azt a célt szolgálják, hogy a légzsák -airbagzavartalanul működhessen, és hogy kioldódása ne okozhasson közvetlen súlyos sérüléseket.

Figyelmeztetések

Az összes alábbi figyelmeztetés a airbag véletlen működésbe lépését, valamint a légzsák felfújódása során szétszóródó tárgyak által okozott közvetlen súlyos sérüléseket segít elkerülni.

warning

Figyelmeztetések a gépkocsivezetői airbag-vel kapcsolatban

  • Tilos módosítani a kormányt vagy annak középső párnás részét.
  • Semmilyen körülmények között ne takarja le a kormánykerék középrészét.
  • Ne rögzítsen a középső párnás részre semmiféle tárgyat (kitűzőt, feliratot, órát stb.).
  • Tilos leszerelni a kormánykereket (ezt csak a hálózat erre kiképzett szakemberei tehetik meg).
  • Ne üljön túl közel a kormánykerékhez: Üljön úgy, hogy karjai enyhén hajlítottak legyenek (lásd: "A vezető helyzete beállítása" Biztonsági övek). Ez biztosítja a légzsák kinyílásához és hatékony működéséhez szükséges optimális távolságot.

Figyelmeztetések az utasoldali airbag-vel kapcsolatban

  • Üléskárpitok felszerelése: Az airbag-val felszerelt ülésekhez csak az Ön járművéhez tervezett huzatok használhatók. Ilyen speciális üléshuzatok beszerzése érdekében forduljon márkakereskedőjéhez. Más típusú vagy másik járműre való üléshuzat használata akadályozza a légzsák - airbag helyes működését és a biztonságot is csökkenti.
  • Ne ragasszon és ne rögzítsen a műszerfal légzsákot airbag tartalmazó részére semmiféle tárgyat (kitűzőt, feliratot, órát, telefontartót stb.).
  • A műszerfal és az utas között semmi ne legyen (állat, esernyő, bot, csomag, stb.).
  • Ne tegye a lábát a műszerfalra vagy az ülésekre, mert ezek a helyzetek súlyos sérüléseket okozhatnak. Általában minden testrészét (térd, kéz, fej stb.) tartsa távol a műszerfaltól.
  • Kapcsolja vissza az első utasülés biztonsági övét kiegészítő biztonsági berendezéseit, amikor kiszereli a gyermekülést, hogy az ütközés elleni védelem biztosítva legyen.

HÁTRAFELÉ NÉZŐ GYERMEKÜLÉST CSAK AKKOR SZABAD AZ ELSŐ UTASÜLÉSEN ELHELYEZNI, HA A KIEGÉSZÍTŐ UTASBIZTONSÁGI RENDSZEREK NINCSENEK KIKAPCSOLVA Gyermekek biztonsága: első utasoldali légzsák kikapcsolása, bekapcsolása.