Dacia Sandero
Darbības
Kad ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, automašīnas aizmugurē uzstādītā kamera 1 rāda multivides displejā 2 skatu, kas redzams aiz automašīnas, apvienojumā ar vienu, divām vai trim norādošajām līnijām 3, 4 vai 5 (nekustīgas, kustīgas un piekabes norādošās līnijas).
Sistēma savā darbībā izmanto vairākas vadlīnijas (kustīgā rāda trajektoriju, nekustīgā – attālumu). Kad sasniegta sarkanā zona, izmantojiet bufera attēlu, lai precīzi apturētu automašīnu.
Nekustīgas kontūras 3
Attāluma mērījums ietver krāsu iezīmes A, B un C, kas norāda attālumu aiz automašīnas:
- A (sarkana) aptuveni 30 centimetru no automašīnas;
- B (dzeltena) apmēram 70 centimetru no automašīnas;
- C (zaļa) apmēram 150 centimetru no automašīnas.
Šis mērījums ir nemainīgs un norāda uz automašīnas trajektoriju, ja riteņi ir vienā līnijā ar automašīnu.
Kustīgā vadlīnija 4
Multivides ekrānā 2 tā ir attēlota zilā krāsā Tas norāda uz automašīnas trajektoriju atkarībā no stūres stāvokļa.
Piekabes norādošās līnijas 5
Multivides ekrānā 2 tā ir attēlota zilā krāsā Tā norāda piekabes sakabes trajektoriju atkarībā no stūres rata stāvokļa. Tā ļauj vadītājam novietot sakabi pēc iespējas tuvāk piekabes dīseles galvai.
« Treilera skats »
Ja ir pievienota piekabe, atrodoties priekšējā pārnesumā, pieskarieties "Kamera" izvēlnei "Transportlīdzeklis" pasaule multivides ekrānā 2, lai aktivizētu kameru 1 aptuveni 30 sekundes pārraidīt skatu uz aizmugures zonu.
Īpatnība
Gādājiet, lai atpakaļskata kamera netiktu aizklāta (ar netīrumiem, dubļiem, sniegu, kondensātu u. c.).
Iestatījumi
Dzinējam darbojoties, multivides ekrānā 2 varat pievienot vai noņemt norādes un pielāgot kameras attēla iestatījumus (spilgtumu, kontrastu u.c.). Plašākai informācijai skatiet multivides aprīkojuma rokasgrāmatu.
Funkcija “Zoom auto”
Ja aiz automašīnas tiek konstatēts kāds šķērslis, funkcija “Zoom auto” pārslēdzas no tobrīd redzamā attēlojuma uz aizmugurējo skatu no augšas.
Lai aktivizētu/deaktivizētu funkciju “Zoom auto”, lūdzu, skatiet multivides lietotāja rokasgrāmatu.
tip
Ekrānā redzamais attēls ir apvērsts (spoguļattēls).
Kontūras ir plaknē attēlotas projekcijas. Ja automašīna atrodas uz vertikāla vai uz zemes novietota priekšmeta, mērījumus nevajadzētu ņemt vērā.
Priekšmeti, kuri tiek attēloti ekrāna malā, var būt izkropļoti.
Pārāk spēcīgas gaismas ietekmē (sniegs, automašīna atrodas saulē u.c.) kameras redzamība var būt traucēta.
Ja bagāžas nodalījums ir atvērts vai nepareizi aizvērts, multivides ekrānā parādās ziņojums “Atvērts bagāžnieks”.
Sistēmas deaktivēšana
Sistēmu var deaktivizēt:
- automašīnas kustības ātrumam pārsniedzot aptuveni 10 km/h;
- neilgi pēc atpakaļgaitas pārnesuma atslēgšanas.
Darbības kļūmes
Kad ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, ja sistēma konstatē darbības kļūmi, multivides ekrānā īslaicīgi parādās melns ekrāns 2.
To var izraisīt kļūda, kas ietekmē kameru vai ekrānu (skaidrība, fiksēts attēls, aizkavēta saziņa utt.).
Ja melnais ekrāns pēc laika nepazūd, lūdzu, sazinieties ar ražotāja pilnvarotu pārstāvi.
warning
Šī funkcija ir papildu palīdzība. Tāpēc tā nekādos apstākļos nevar aizvietot vadītāja modrību un atbildību.
Autovadītājam vienmēr jābūt gatavam, ka braukšanas laikā var rasties bīstamas situācijas: manevra laikā vienmēr jāpārliecinās, vai nepārredzamajās zonās nav kādi mazi, sīki vai kustīgi šķēršļi (bērni, dzīvnieki, bērnu ratiņi, velosipēdi, akmeņi, stabi u. c.).
Atšķirība starp noteikto attālumu un faktisko attālumu
Braukšana atpakaļgaitā pa stāvu ceļu augšup
Fiksētas vadlīnijas 3 attālumus rāda mazākus, nekā tie ir patiesībā.
Ekrānā redzamie objekti patiesībā ir daudz tālāk uz nogāzes.
Piemēram, ja ekrānā redzams objekts attālumā D, faktiskais attālums līdz objektam ir E.
Braukšana atpakaļgaitā pa stāvu ceļu lejup
Fiksētās vadlīnijas 3 attālumus rāda lielākus, nekā tie ir patiesībā.
Attiecīgi ekrānā redzamie objekti patiesībā ir daudz tuvāk uz nogāzes.
Piemēram, ja ekrānā redzams objekts attālumā G, faktiskais attālums līdz objektam ir F.
Braukšana atpakaļgaitā pretī izvirzītam objektam
Ekrānā pozīcija H šķiet tālāka, nekā pozīcija J. Tomēr pozīcija H ir tādā pašā attālumā kā pozīcija K.
Fiksēto un mobilo vadlīniju norādītajā trajektorijā netiek ņemts vērā objekta augstums. Tāpēc, braucot atpakaļgaitā virzienā uz K, pastāv sadursmes risks ar objektu