Dacia Bigster
Ratt
Justering av rattet
Ratthøyden og -dybden kan justeres (kjøretøyavhengig).
Skyv spaken 1 nedover og sett rattet i ønsket posisjon, og løft deretter spaken for å låse rattet.
Kontroller at rattet er skikkelig låst.
warning
Av hensyn til sikkerheten må du bare justere rattet når kjøretøyet står stille.
Oppvarmet ratt
(kjøretøyavhengig)
Denne funksjonen varmer opp rattet 2.
Virkemåte
Når områdene er varmet opp til innstilt temperatur, regulerer funksjonen temperaturen i ca. 30 minutter før den slås av automatisk.
Aktivere funksjonen
Du kan aktivere oppvarming av rattet via multimedieskjermen 3 når tenningen er på (kjøretøyavhengig):
Deaktivere funksjonen
– Automatisk:
Funksjonen slås av automatisk etter reguleringsfasen på ca. 30 minutter.
– Manuelt:
Du kan deaktivere oppvarming av rattet via multimedieskjermen 3 når tenningen er på (kjøretøyavhengig):
Servostyring
Kjør aldri med et utilstrekkelig ladet 12 volts batteri.
Spesielle tilfeller
Hvis det oppstår en feil i batteriet (frakoblet, utladet batteri osv.), må du tilbakestille servostyringen (kjøretøyavhengig). Det gjør du slik:
- kjøretøyet står stille og på flatt underlag;
- med fører alene i kjøretøyet, start motoren: Varsellampen
og/eller meldingen Vri ratt max høyre-venstre vises i instrumentpanelet (kjøretøyavhengig). - Vri rattet helt til venstre og hold det, og utøv trykk på slutten av omdreiningen i omtrent ett sekund (du kan da føle at rattet beveger seg i motsatt retning).
- Gjenta den samme operasjonen ved å vri rattet helt til høyre.
- Vri rattet tilbake til venstre for å rette hjulene.
tip
Ikke la rattet være i fullt utslag når du har parkert.
Spesiell egenskap ved Stop and Start
Når motoren er i ventemodus, fungerer ikke lenger servostyringen. Den går tilbake til opprinnelig status når motoren startes på nytt, eller så snart hastigheten er over 1 km/t (bakke, helling osv.).
warning
Slå aldri av tenningen når du kjører i nedoverbakke, og unngå å gjøre det ved normal kjøring (servostyring og servobrems vil ikke fungere).
tip
Det er fortsatt mulig å vri på rattet når motoren er stanset, eller hvis det er en systemfeil. Det kreves imidlertid mer kraft.