Nødanrop (kjøretøyavhengig) er et system som kan brukes til å ringe (gratis) automatisk eller manuelt til nødetatene i tilfelle en ulykke eller et akutt sykdomstilfelle, slik at de kan komme frem til ulykkesstedet så raskt som mulig.

Merk: Nødanropet fungerer

– I land som dekkes av 2G- og 3G-telekommunikasjonsinfrastruktur og tilhørende telematiske nødtjenester som er kompatible med systemet;

– avhengig av dekningen i det geografiske området der kjøretøyet kjøres.

Virkemåte

Ultralydsensorer, indikert med pil 1, er montert i støtfangerne for å oppdage hindringer i nærheten av kjøretøyet.

Funksjonen varsler føreren via lydsignaler og et skjermbilde som representerer området der hindringen ble oppdaget.

Bruk

Avhengig av modeller:

Når revers er aktivert, viser kameraet 1 plassert bak på kjøretøyet området bak kjøretøyet på multimedieskjermen 2 med tre hjelpelinjer 3 eller 4 (fast, bevegelig og tilhenger).

Fartsholderfunksjonen kontrollerer motoren for å hjelpe deg med å opprettholde en kjørehastighet du har valgt, kjent som cruisehastighet.

Fartsholderfunksjonen kan aktiveres fra 30 km/t til 180 km/t.

Hastighetsbegrenserfunksjonen styrer motoren for å hjelpe deg med ikke å overskride en kjørehastighet som du har valgt, kjent som hastighetsgrensen.

Du kan aktivere hastighetsbegrenserfunksjonen fra 0 km/t til 180 km/t.

Systemet viser fartsgrenser på instrumentpanelet i henhold til veiskilt som er oppdaget ved siden av veien.

Det bruker i hovedsak informasjon fra kameraet 1, som er festet på frontruten bak bakspeilet.

Varsel om føreroppmerksomhet er en funksjon som analyserer førerens atferd (kjørestil, styring av kjøretøyet osv.) og varsler hvis det er fare for å sove.

Det tar hensyn til indikatorer som:

Systemet bruker informasjon fra kameraet 1 for å bestemme avstanden fra kjøretøyet ditt:

• fra kjøretøyet foran i samme kjørefelt

eller

• og alle møtende kjøretøy i forbindelse med en manøver for å endre retning

eller

Ved hjelp av informasjon fra kameraet 1utløser funksjonen korrigerende tiltak på styresystemet hvis kjøretøyet krysser en sammenhengende eller stiplet skillelinje, eller hvis det nærmer seg veikanten (veiskille, sperre, fortau, jordvoll, osv.) uten at retningslysene er aktivert.