A segélyhívó rendszer egy olyan funkció, amelynek segítségével automatikusan vagy manuálisan a segélyszolgálatok hívása kezdeményezhető (ingyenesen) baleset vagy rosszullét esetén, így lerövidítve a mentőegységek helyszínre érkezésének ideje.

Megjegyzés: a segélyhívás

– a kapcsolódó telematikai segélyszolgálatok és a rendszerrel kompatibilis infrastruktúra által lefedett országokban működik.

– a lefedettségtől függően azon földrajzi régióban működik, ahol a jármű használatban van.

Működési elv

A nyilakkal jelölt ultrahangos érzékelők 1 a lökhárítókba vannak beszerelve, hogy észleljék a jármű közelében lévő akadályokat.

A funkció hangjelzésekkel és az akadályt észlelő területet ábrázoló kijelzéssel figyelmezteti a járművezetőt.

Használat

A változatoktól függően,

A sebességtartó automatika funkció úgy vezérli a motort, hogy segítsen tartani az Ön által kiválasztott sebességet, az úgynevezett utazósebességet.

A sebességtartó automatika funkció 19 mph (30 km/óra) és 112 mph (180 km/óra) között aktiválható.

A sebességkorlátozó funkció úgy vezérli a motort, hogy segítsen Önnek abban, hogy ne lépje túl az Ön által kiválasztott sebességet, az úgynevezett határsebességet.

A sebességkorlátozó funkció 0 km/óra és 180 km/óra között aktiválható.

A rendszer az út szélén felismert, sebességhatárt jelző táblák alapján megjeleníti a sebességhatárt a műszeregységen.

Elsősorban a visszapillantó tükör mögött a szélvédőre rögzített kamera 1 által gyűjtött információkat használja.

A járművezető éberségére figyelmeztető funkció elemzi a járművezető viselkedését (vezetési stílus, a jármű kormányzási iránya stb.), és figyelmezteti, ha fennáll az elalvás veszélye.

Olyan jelzéseket vesz figyelembe, mint:

A rendszer a kamera (1) adatainak felhasználásával állapítja meg járműve távolságát az alábbiakhoz képest:

• az azonos sávban elöl haladó jármű között;

vagy

• bármely szembejövő jármű irányváltási manőverek során;

vagy

A kamera 1 információi alapján a funkció az irányjelző bekapcsolása nélkül hajt végre korrekciós intézkedéseket a gépkocsi kormányrendszerében, ha terelő- vagy záróvonalat lép át, vagy útpadkához közeledik (elválasztó, korlát, járda, rézsű stb.).