Dacia Bigster

Karta nie umożliwia blokowania lub odblokowywania drzwi.

Zużyta bateria karty.

Wymienić baterię. Nadal będziesz mieć możliwość blokowania/odblokowywania i uruchamiania pojazdu Karta typu "wolne ręce": bateriaWyłącznik zapłonu w pojeździe z kartą.

Korzystanie z urządzeń działających na tej samej częstotliwości co karta (telefon komórkowy....).

Wyłączyć urządzenia lub skorzystać ze zintegrowanego kluczyka Blokowanie i odblokowanie elementów otwieranych i drzwi.

Pojazd znajduje się w strefie o silnym promieniowaniu elektromagnetycznym.

Akumulator pojazdu jest rozładowany.

Użyć kluczyka wbudowanego w kartę Blokowanie i odblokowanie elementów otwieranych i drzwi.

Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Umieść kartę w strefie +START".

Umieść swoją kartę na symbolu Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kartą, następnie naciśnij przycisk rozruchu.

Pojazd jest uruchomiony.

Gdy silnik pracuje, nie można zablokować/odblokować pojazdu kartą. Wyłączyć zapłon.

Desynchronizacja karty.

Odblokuj drzwi kierowcy wkładając kluczyk wbudowany w kartę w zamek drzwi Blokowanie i odblokowanie elementów otwieranych i drzwi, następnie umieść kartę na symbolu Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kartą i naciśnij przycisk start, aby zsynchronizować kartę.

Nadajnik zdalnego sterowania nie działa i nie można odblokować lub zablokować zamków.

Zużyta bateria nadajnika zdalnego sterowania.

Użyć kluczyka.

Używanie urządzeń działających na tej samej częstotliwości, co nadajnik (telefon komórkowy, itp.).

Wyłączyć urządzenia lub skorzystać z kluczyka.

Pojazd znajduje się w strefie o silnym promieniowaniu elektromagnetycznym.

Rozładowany akumulator.

Wymienić baterię. Nadal będziesz mieć możliwość blokowania, odblokowywania i uruchamiania pojazdu Blokowanie i odblokowanie elementów otwieranych i drzwiNadajnik zdalnego sterowania na fale radiowe: baterieWyłącznik zapłonu w pojeździe z kluczykiem..

Pojazd jest uruchomiony.

Gdy silnik pracuje, nie można zablokować/odblokować pojazdu kluczykiem. Wyłączyć zapłon.

Brak synchronizacji nadajnika zdalnego sterowania.

Odblokuj drzwi kierowcy za pomocą kluczyka Blokowanie i odblokowanie elementów otwieranych i drzwi, następnie uruchom silnik , aby zsynchronizować nadajnik zdalnego sterowania Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kluczykiem..

Lampki kontrolne na tablicy wskaźników nie świecą się lub świecą słabiej, rozrusznik nie pracuje.

Zaciski przewodów akumulatora źle dokręcone, odłączone lub utlenione.

Należy je dokręcić, ponownie podłączyć lub oczyścić jeżeli są utlenione.

Rozładowany lub uszkodzony akumulator.

Podłącz inny akumulator do uszkodzonego akumulatora Akumulator: postępowanie w razie awarii lub wymień akumulator, jeśli to konieczne.

Nie należy pchać pojazdu jeśli kolumna kierownicy jest zablokowana.

Wadliwe działanie instalacji.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Silnika nie można uruchomić.

Warunki niezbędne do rozruchu niespełnione.

Proszę zapoznać się z akapitem DocieranieWyłącznik zapłonu w pojeździe z kluczykiem.Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kartą.

Karta typu "wolne ręce" nie działa.

Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kartą.

Gdy pojazd stoi, a silnik jest zimny, prędkość obrotowa biegu jałowego jest zwiększona.

Nie musi to oznaczać usterki w wersji z silnikiem benzynowym. Może to być spowodowane wzrostem temperatury silnika.

Prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym powinna się zmniejszyć po około jednej minucie. Jeżeli tak nie jest, może to być spowodowane obecnością innej usterki. Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Nie można wyłączyć silnika.

Karta nie wykryta.

Umieść swoją kartę na symbolu Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kartą, następnie naciśnij przycisk rozruchu.

Problem elektroniczny.

Wcisnąć szybko pięć razy przycisk uruchamiania silnika.

Kolumna kierownicza jest zablokowana.

Blokada kierownicy.

Poruszaj kierownicą, naciskając przycisk rozruchu silnika (lub, w zależności od pojazdu, obróć kluczyk w wyłączniku zapłonu) Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kluczykiem.Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kartą.

Wadliwe działanie instalacji elektrycznej.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Wibracje.

Niedopompowane lub zniszczone opony, niewyważone koła.

Sprawdź ciśnienie w oponach. Jeżeli nie jest to przyczyną problemu, zleć w ASO kontrolę ich stanu.

Z układu wydechowego wydostaje się biały dym.

W pojazdach z silnikiem wysokoprężnym nie musi to oznaczać usterki. Dym może być spowodowany regeneracją filtra cząstek stałych.

Cechy szczególne wersji z silnikiem wysokoprężnym.

Nie musi to oznaczać usterki w wersji z silnikiem benzynowym. W zależności od warunków atmosferycznych (niska temperatura, wilgotność itp.) z rury wydechowej może się wydobywać dym podczas przyspieszania.

Zmniejszyć prędkość obrotową silnika i unikać gwałtowanego przyspieszenia, aby dymienie stopniowo ustąpiło. Jeżeli tak nie jest, może to być spowodowane obecnością innej usterki. Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Dym wydobywający się spod pokrywy komory silnika.

Zator lub wyciek z układu chłodzenia.

Zatrzymać pojazd, wyłączyć zapłon, odsunąć się od pojazdu i skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Włącza się lampka kontrolna ciśnienia oleju:

na zakrętach lub przy hamowaniu

Zbyt niski poziom oleju.

Uzupełnij olej silnikowy Poziom oleju w silniku.

późno gaśnie lub pozostaje włączona w czasie przyspieszania

Nieprawidłowe ciśnienie oleju

Należy zatrzymać się i skontaktować z Autoryzowanym Partnerem marki.

Trudności w obracaniu kierownicą.

Przegrzanie się układu wspomagania.

Problem z elektrycznym silnikiem układu wspomagania.

Usterka układu wspomagania.

Jechać ostrożnie z mniejszą prędkością i pamiętać o tym, że operowanie kierownicą wymaga użycia większej siły. Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Silnik ulega przegrzaniu. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się w strefie ostrzegawczej i zapala się lampka ostrzegawcza .

Awaria wentylatora chłodnicy.

Zatrzymać się, wyłączyć silnik i skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Wyciek płynu z układu chłodzenia.

Sprawdź zbiornik płynu chłodzącego: powinien zawierać płyn. Jeżeli go nie zawiera, należy skontaktować się jak najszybciej z Autoryzowanym Partnerem marki.

Wrzenie w zbiorniku płynu chłodzącego.

Usterka mechaniczna: pęknięcie uszczelki głowicy.

Wyłączyć silnik.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Wycieraczki nie działają.

Przyklejone do szyby pióra wycieraczek.

Przed użyciem wycieraczek odchyl pióra od przedniej szyby.

Wadliwe działanie instalacji elektrycznej.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Uszkodzony bezpiecznik.

Wymienić bezpiecznik lub zlecić jego wymianę Bezpieczniki,

Nie można wyłączyć wycieraczek.

Uszkodzone elektryczne elementy sterujące.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Zwiększona częstotliwość migania kierunkowskazów.

Uszkodzona tylna żarówka.

Oświetlenie zewnętrzne: wymiana żarówek

Nie działają światła kierunkowskazów.

Wadliwie działająca instalacja elektryczna lub element sterujący.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Uszkodzony bezpiecznik.

Wymienić bezpiecznik lub zlecić jego wymianę Bezpieczniki,

Nie można ani włączyć ani wyłączyć reflektorów.

Wadliwie działająca instalacja elektryczna lub element sterujący.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Uszkodzony bezpiecznik.

Wymienić bezpiecznik lub zlecić jego wymianę Bezpieczniki,

Ślady skroplin w reflektorach lub tylnych światłach.

Ślady skroplin mogą być naturalnym zjawiskiem związanym ze zmianą temperatury i wilgotności powietrza.

W takim przypadku, ślady znikają stopniowo po włączeniu świateł.

Świecenie kontrolki niezapięcia pasów bezpieczeństwa na miejscach z przodu jest niezgodne ze stanem zapięcia pasów.

Jakiś przedmiot położony między podłogą a fotelem zakłóca działanie czujnika.

Wyjąć wszystkie przedmioty znajdujące się pod fotelami przednimi.