Dacia Striker
Sistemul Hybrid selectează motorul cu ardere internă şi/sau motorul electric în funcţie de stilul de conducere (conducere lină sau sportivă etc.) şi de condiţiile de trafic.
Vreme rea, drumuri inundate:
-
Nu rulaţi pe o şosea inundată dacă nivelul apei depăşeşte marginea inferioară a jantelor.
Indicator de flux de energie 1
Vehicul echipat cu un calculator de bord A
În funcţie de modul de rulaj selectat, indicatorul 1 reprezintă fluxurile de energie dintre:
-
ansamblul electric (bateria de tracţiune şi motorul electric); -
motorul cu ardere internă;
Culoarea fluxurilor variază:
- cu albastru: energie electrică;
- cu alb: energia generată de motorul cu ardere internă.
Flux "Tracţiune electrică" B
Ansamblul electric este utilizat pentru a deplasa vehiculul.
Flux "Tracţiune motor cu ardere internă" C
Motorul de ardere internă este utilizat pentru a deplasa vehiculul.
Flux"Recuperare energie"D
Atunci când ridicaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie sau apăsaţi pedala de frână, motorul electric şi/sau sistemul de frânare regenerativă convertesc în energie electrică energia generată prin decelerarea vehiculului.
Aceasta este utilizat pentru frânarea vehiculului şi reîncărcarea bateriei de tracţiune.
Flux"Generare de energie"E
Motorul cu ardere internă reîncarcă bateria de tracţiune.
Notă: fluxurile pot fi utilizate împreună (de exemplu, combinarea fluxului B cu fluxul C arată că vehiculul este propulsat atât de motorul cu ardere internă, cât şi de motorul electric).
Mod de conducere integral electric
Martorul luminos 2
este afişat pe tabloul de bord pentru a vă informa că sistemul Hybrid utilizează doar ansamblul electric pentru a propulsa vehiculul.
Notă: În funcţie de vehicul, atunci când acesta este condus în modul complet electric, paletele de pe volan nu sunt active Conducere în mod manual.
tip
Este recomandat să nu conduceţi în modul integral electric cu rezervorul de carburant gol.
Dacă martorul luminos
portocaliu apare pe tabloul de bord şi este emis un semnal sonor, umpleţi cât mai curând posibil rezervorul cu carburant.
Risc de imobilizare
Dacă nu există carburant în rezervor, vehiculul trece automat în modul integral electric.
În cazul în care conduceţi până la descărcarea completă a bateriei de tracţiune, va fi imposibil să reporniţi vehiculul (chiar şi după realimentare). Apelaţi un Reprezentant al mărcii.