Dacia Striker
El sistema Hybrid selecciona el motor de combustión y/o el motor eléctrico según el estilo de conducción (conducción suave, deportiva, etc.) y las condiciones del tráfico.
Mal tiempo, carreteras inundadas:
-
No circule en una carretera inundada si la altura del agua sobrepasa el borde inferior de las llantas.
Testigo de flujo de energía 1
Vehículo equipado con un ordenador de a bordo A
Según el modo de conducción seleccionado, el testigo 1 representa los flujos de energía entre:
-
el conjunto eléctrico (batería de tracción y motor eléctrico); -
el motor de combustión;
El color de los flujos varía:
- azul: energía eléctrica;
- en blanco: energía producida por el motor de combustión
Flujo B de "tracción eléctrica"
El conjunto eléctrico se utiliza para la propulsión del vehículo.
Flujo C "Tracción del motor de combustión"
El motor de combustión se utiliza para mover el vehículo.
Flujo D "Recuperación de energía"
Al levantar el pie del pedal del acelerador o al pisar el pedal del freno, el motor eléctrico y/o el sistema de frenado regenerativo convierte la energía producida por la deceleración del vehículo en energía eléctrica.
Esto se utiliza para frenar el vehículo y recargar la batería de tracción.
Flujo E "Producción de energía"
El motor de combustión recarga la batería de tracción.
Nota: es posible combinar los diferentes caudales (por ejemplo, la combinación del caudal B y del caudal C indica que tanto el motor de combustión como el motor eléctrico se utilizan para propulsar el vehículo).
Modo de conducción totalmente eléctrico
El testigo 2
se muestra en el cuadro de instrumentos para informarle de que el sistema Hybridestá utilizando únicamente el conjunto eléctrico para propulsar el vehículo.
Nota: En función del vehículo, cuando se circula en modo totalmente eléctrico, las levas del volante de dirección no están activasConducción en modo manual.
tip
Se recomienda no conducir en modo totalmente eléctrico con el depósito de combustible vacío.
Si se ilumina el testigo naranja
en el cuadro de instrumentos y suena un aviso, llene el depósito de carburante lo antes posible.
Riesgo de inmovilización
Si no hay combustible en el depósito, el vehículo cambia automáticamente al modo totalmente eléctrico.
Si conduce hasta que se agote la batería de tracción, será imposible volver a arrancar el vehículo (incluso después de repostar). Contactar con un distribuidor autorizado.